descendre la loire à contre courant

Bonjour je souhaiterais descendre la loire afin de rejoindre la mer.
J'aimerais savoir si il est possible de la descendre à contre courant avec un moteur hors bord de 8 CV.
Merci d'avance.

L'équipage
05 juin 2014
05 juin 2014
0

Tu peux essayer mais selon le coeff de marée, ça risque d'être dur.

regarde le fil de whynot1first sur le sujet, tu y trouveras plein d'infos.

05 juin 2014
0

Achtung ! Travaux sous peu à l'écluse St Félix ! Va falloir faire le tour si ton tirant d'eau te le permet.
Bonjour PiloteDeBord

05 juin 2014
0

Salut Bernard ! Faire le tour ? tu passes par où ? par les canaux : l'erdre puis le canal de nantes à Brest jusqu'à Redon puis la Vilaine ?

Mais notre ami ne dit pas où est son bateau. peut-être tout simplement à Trentemoult.

05 juin 2014
0

Avé pilote. Il me semble qu'il soit au SNO ...

05 juin 2014
0

C'est un pari ?

05 juin 2014
0

Moi je ne m'y tenterais pas à contre courant avec un 8cv, pourquoi ne pas attendre les bonnes heures de marée, et les bons coef ??? Même si tu descends avec un petit coef vers St Nazaire en profitant du courant de la Loire, le retour vers Nantes sera difficile par petit coef.....
Petit détail a ne pas négliger, c'est le trafic pro qu'il y a jusqu’à la sortie de l'estuaire, dans un sens comme dans l'autre.

05 juin 2014
1

Bonjour, pour moi à ne pas faire. Si en plus tu as du vent d'ouest qui va créer un fort clapot (même vagues) tu risques de ne même pas être à Paimboeuf à la renverse de marée. Je l'ai vécu une fois, départ du pellerin à marée haute 0,75 à 1 mètre de vagues (vent contre courant), vent force 4 à 5 de face donc presque impossible de s'appuyer à la voile, hélice du moteur la moitié du temps en l'air. Résultat prise de corps mort à paimboeuf mais content d'avoir pris l'annexe pour aller à terre.
Jacques

05 juin 2014
1

Après tu attaques le raz blanchard ? :jelaferme:

05 juin 2014
0

ou un raz de sein contre courant.....

05 juin 2014
0

descendre la -Loire contre le courant ne peut se faire que par tout petit coef et avec vent portant ou pas de vent du tout. -Avec le courant tu mets a peine 4 heures, contre le courant tu peux reculer et au meilleur des cas mettre 6 a 8 heures le temps que le courant tourne.
-Je sais de quoi je cause j'ai navigue 20 ans entre -basse-indre et -St -naz
-ca n'empeche pas d'essayer, mais alors il faut raser les rives en surveillant le sondeur, c'est plein d'enrochements qui parfois dépassent le milieu du fleuve comme entre le -Pellerin et -Paimboeuf.

05 juin 2014
0

mon voilier est basé sur l'erdre et son T.E est de 1.06.
Pensez vous que prendre le canal de Nantes à Brest serait un choix plus judicieux???
Merci

05 juin 2014
0

Bonsoir, tu veux rejoindre la mer : ok mais pour aller dans quel port ?
Jacques

05 juin 2014
0

il y a de la place en psy à st jacques pour les gens qui posent ce genre de question

05 juin 2014
3

Fait attention à comment tu parles aux gens, désolé de pas connaîte la Loire.

05 juin 2014
0

Bonsoir treb22, tu peux préciser ton post. Ton profil est vide : pas facile pour discuter :jelaferme: :jelaferme:
Jacques

05 juin 2014
0

désolé bato770 ,ta réponse précédente était logique ,je m'adressai à celui qui veut descendre la loire contre courant avec un voilier et 8 cv (ou je suis il y a un semi rigide avec 2x 250 CV , je ne lui aurais pas répondu la même chose)

05 juin 2014
0

Je souhaite aller au croisic avec mon voilier

05 juin 2014
2

Pour faire simple trajet en 2 jours
1- avoir un moteur fiable et la quantité de carburant qui va bien
2- 1er jour : route par la Loire avec courant favorable donc départ de Nantes ou Trentemoult à marée haute ou un peu avant.
3- Escale à Pornichet Une bonne bière et petit resto
4- 2ème jour : Pornichet Le Croisic avec arrivée au Croisic à l'étale de marée haute.
Jacques

05 juin 2014
0

peut etre meme escale à St Nazaire plutot que Pornichet, cela dépendra du coef et de ta vitesse

05 juin 2014
0

Pour moi pas St Naz car il faut passer l'écluse. A voir en fonction des horaires d'éclusages. Avec 1m de tirant d'eau on peut passer coté cote entre le petit charpentier et chemoulin ce qui réduit la route et permet d'être mieux positionné pour le 2ème jour
Jacques

06 juin 2014
0

Voilier basé sur l'Erdre : donc pour rejoindre la Loire, il faut démater, si ce n'est déjà fait, passer le canal St-Félix, l'écluse et on y est.

Après le dernier pont (celui de la duchesse Anne), il faut remater pour ne pas avoir le mat en horizontal sur le pont, ce qui est quand même plus pratique pour un voilier.

Ensuite aller au croisic où tu devras échouer car il n'y a pas de port à flot. (à flotte :heu:)

ensuite, trajet retour.

Bien sûr, ce n'est pas infaisable. Cela nécessite juste un peu de logistique (peut-être 2 dématage/matage à faire).

06 juin 2014
0

Non la Loire n'est pas le raz de sein,
mais je confirme tout ce qui a été dit par bato77O,par fort coëf et bon vent d'ouest le plan d'eau devient très rock en roll au niveau de la centrale thermique/paimboeuf,ça peut devenir ingérable au moteur, surtout avec un petit bateau.

06 juin 2014
0

Attention au passage de Trentemoult, la suceuse est revenue avec son long "serpent" qui peut barrer une bonne partie du Chenal, donc plutôt départ avec de l'eau, à la pleinepour avoir en plus le jus avec soit, en espérant un vent portant qui ne lève pas contre le courant

06 juin 2014
0

Et par le canal de Nantes à Brest, vous en pensez quoi????

06 juin 2014
0

Pas mal de gens, à l'ANCRE, le font et l'ont fait. Peut être leur demander samedi ?

06 juin 2014
0

Par le canal ce n'est ni la même balade, ni le même temps.

Autre endroit, autre charme.

et il faut se renseigner auprès des VNF pour savoir comment ça se passe : écluse, permis, haltes possibles, temps de trajet....

06 juin 2014
0

Ton bateau devrait passer partout mais avec ses 8CV il te faut un permis, sauf erreur.

Il faut aussi laisser le mat quelque part sinon je pense que tu vas galérer.

Ah, j'y pense, tu vas en avoir besoin pour aller au croisic à la voile :non: :non:

Il faudrait savoir combien de temps tu souhaites rester en mer. Si tu vaux faire un A/R sur un WE, tu oublies, amha, les 2 solutions (par la mer et le canal vs matage/dématage et trajet).

C'est quoi ton trip prévu ?

06 juin 2014
0

Je veux partir naviguer une petite semaine pour longer la côte atlantique jusque dans le golf du Morbihan en prenant le temps de m'arrêter dans quelques ports.
Sachant que mon bateau est en mouillage à la chapelle sur erdre

06 juin 2014
0

Alors tu ne couperas pas au matage/dématage.

qu'as-tu prévu ? où ?

Tu peux faire la boucle selon tes possibilités; Au pire, à ton retour, par la Vilaine, tu laisse ton bateau dans un coin et tu finis la boucle le WE suivant..ou le suivant....

Maintenant tu as tout ce qu'il te faut, non ?

06 juin 2014
0

Pour info, sur mon vieux bouquin du canal de Nantes à Brest. Nantes > Redon: 95 km, 17 écluses et temps moyen 18 heures. Après sans doute rajouter 6 heures (et sans perdre de temps) pour mater et arriver à l'embouchure de la Vilaine via le barrage d'Arzal.
Il semblerais que le canal ne soit pas gratuit : www.vnf.fr[...]258.pdf
Jacques

06 juin 2014
0

Salut bato770,
Le canal est gratuit et en plus il n'y a pas de portiques.
Gilles

06 juin 2014
0

les canaux bretons sont gratuit

06 juin 2014
0

Ok merci beaucoup du coup je ferai le retour par la Loire à la montée de la marée

06 juin 2014
0

bonjour avant moi aussi j’étais au sno j'ai fait le canal avec mon flirt 1.05 de tirant d'eau. ça passe!

07 juin 201416 juin 2020
0

c'est un chouette voyage, quand nous etions au SNO nous allions souvent faire cette viree la a Pâques. Si le temps est beau et la maree pas trop defavorable nous passions par la Loire et remontions par la Vilaine puis le canal. Si le temps était mauvais ou la maree desagreable nous faisions l'inverse. ca se faisait aisément en une semaine avec arret dans le vieux port de Hoëdic et a Sauzon entre temps.
par la loire nous arretions souvent a ville es martin le soir ou bien dans le canal du Carnet en cas de mauvais temps (dans la vase a la BM)
par le canal en general nous passions la premiere nuit vers Guinrouet et la seconde vers Arzal.

le resultat était le meme si on comptait le temps passe.

notre bateau était un Dufour t7 avec un moteur de 6 Cv HB

-Pour aller/revenir dans le golfe c'est un autre probleme a cause des marees, le courant peut faire perdre une journee ce qui rend le voyage plus incertain.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bientôt fini ?

Après la pluie...

  • 4.5 (138)

Bientôt fini ?

mars 2021