Désassemblage enrouleur Harken MK2 / MK3

Bonjour à tous,
Un des profils de mon enrouleur Harken MKII vient de casser (celui du bas au niveau du tube de torsion).
Par chance c'est le même que sur la série MKIII, pour laquelle il est encore possible de se procurer des pièces chez Harken.
Ma question est la suivante : Comment faire pour désassembler le tube cassé de celui du dessus, sachant qu'ils sont reliés entre eux par un connecteur, celui-ci étant copieusement enduit de loctite rouge au montage.
J'ai réussi à enlever les vis, mais c'est tout. Rien ne bouge ! J'ai tapoté au marteau, sans succès.
Je pensais chauffer l'ensemble à la lampe à souder, normalement la loctite n'y résiste pas, sauf qu'il y a deux cales en plastique sur les connecteurs (dont j'ignore l'utilité), et elles risquent de ne pas apprécier ce traitement...
Du coup je ne sais pas comment faire.
Quelqu'un aurait-il une solution ?
Merci d'avance, et bonne année.

L'équipage
#Technique#accastillage
titourstitours
07 jan. 2021
bruno972bruno972
07 jan. 202107 jan. 2021

Bonsoir titours,

J'ai également un MkII que je n'ai jamais démonté donc je ne peux pas t'aider par contre j'ai ces 2 docs qui peuvent elles peut-être t'aider.

Seul le 2ème fichier passe le premier est trop lourd
Voici un lien pour le télécharger
www.dropbox.com[...]ual.pdf

Harken Unit 2 Mark 1 Manual.pdf
titourstitours
08 jan. 2021

Merci pour le lien.
C'est en lisant les docs Harken que j'ai vu qu'il y a une cale plastique sur les connecteurs, et qu'ils préconisent d'utiliser "beaucoup" de loctite rouge lors du montage. D'où mon problème !
Au fait mon enrouleur est un MKII Unit 1.

J-MarcJ-Marc
08 jan. 2021

Pour ramollir la Loctite et aussi débloquer l'oxydation, il suffit de chauffer à l'air chaud. La loctite et la plupart des colles Epoxi ramollissent à environ 150°C. Le chauffage à l'air chaud est aussi très efficace pour enlever des boulons ou vis inox coincés dans des taraudages en alu (coinceurs de mât ou vis d'enrouleurs). Pour la corrosion inox/alu, je chauffe l'inox à 600°C avec un petit embout. La dilatation de l'inox écrase l'alumine. Une fois la vis froide, tout se dévisse facilement.

titourstitours
10 jan. 2021

Merci pour ces infos.
Je crois que je ne vais pas y couper, sans chauffer je ne vois pas comment démonter. Avec un peu de chance, la cale en plastique va supporter les 150 degrés... Et sinon je bricolerai quelque chose pour la remplacer. Comme je disais je ne sais même pas à quoi elle sert !
Merci pour votre aide.

JeanLWJeanLW
10 jan. 2021

J ai aussi un Harken Mk 3, je présume que les trucs en plastique sont là pour éviter le frottement inox de l etai contre alu du profil

titourstitours
10 jan. 2021

En fait les cales plastiques viennent entre le le profil et le connecteur. Je suppose que c'est pour assurer un guidage parfait du connecteur dans le profil au montage (?!?)
C'est ce qui me fait hésiter à chauffer, je ne dois démonter qu'un profil, et je ne veux pas abîmer la partie qui doit rester en place dans l'autre profil...

Little WingLittle Wing
31 déc. 2022

Je recherche un tambour et son couvercle plastique pour de pures raisons esthétiques c un MK 3 de 1996 environ 😬

desperey:Bonjour,Si tu ne trouves pas les pièces.Pour le tambour Inox le polisher comme tes balcons et le couvercle en plastique le faire faire en 3D.Christophe ·le 31 déc. 2022 07:39
HIVA OA NC:Bonjour,j'ai le même problème que vous. je recherche un tambour et son couvercle plastique. Du coup vous avez réussi à en trouver un? merci bcp si vous avez une référence ou une info à me passer. Ronan·le 18 jan. 10:18
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Tec-NauticTec-Nautic
18 jan. 2024

Bonjour,

Pour information, j'ai déjà refait ce genre de pièce.
Si vous ne trouvez pas, contactez moi sur mon site (voir mon profil) ou en MP, je vous ferais une proposition.

Cordialement,

domi53domi53
18 jan. 2024

Cette galette etait cassee sur le mien, j'ai refait une en deux parties en alu

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Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

  • 4.5 (6)

Drogden Fyr, Oresund DK

2022