Des voiles en VPC sur le net?

Bonjour à tous !

Je suis depuis quelques semaines à la recherche d'un spi assy pour un SO42. En comparant les devis des uns et des autres, on trouve de tout!

En gros l'engin ferait dans les 100m2.

Le devis le moins cher, pour l'instant, vient d'un courtier en voiles qui ne vend que sur le net et qui est établi à St Gilles.

Il dit clairement qu'il fait fabriquer un peu partout, sauf en France, selon son cahier des charges, et avec le matériel sélectionné par lui.

Entre son spi et celui du voilier en bas de chez moi, il y a 1800 euros d'écart.

Je pose donc la question: cet écart de prix vient-il de la seule probable délocalisation de la production, ou ces courtiers fournissent-ils des voiles de moindre qualité, ou les deux, ou finalement, quel est votre avis?

Avez-vous essayé?

(j'avoue que la question morale concernant cette production "loin de chez nous" me pose un grand problème...)

Bon week-end à tous !

L'équipage
11 avr. 2008
11 avr. 2008
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Des voiles à tous les prix...
Bonjour,
Moi qui ne suis qu'un régatier d'eau douce,les seules voiles "bon marché" que j'ai pu voir (spi ou pas)étaient de veritables "sacs" !
Alors tout dépend de l'usage que l'on veux en faire,mais il ne faut pas oublier que les voiles sont le moteur principal du bateau.
Je préfere un maitre voilier même peu connu et pas trop loin de chez moi qui pourra le cas échéant mesurer ou retoucher son travail.
En général le pas cher deviens toujours trop cher.
Cordialement,
Jean-Marie ;-)

12 avr. 2008
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Concretement
Je suis en train de me faire tailler un génois léger pour Erendil, qui n'en n'avait pas.

J'ai demandé des devis à All Purpose et à Technique Voiles, avec deux versions (classiques et membranes). J'ai choisi All Purpose, dont la version membrane me semblait plus compléte.

Venons en à la conception.

Une fiche de mesure avec une quarantaine de côtes, permettant au voilier de modéliser le pont et le gréement, pour vérifier comment se bordera la voile, et pour qu'elle aille parfaitement.

Et puis une dizaine déchange de mails pour des précisions, des détails, des photos pour visualiser des trucs.

Je serais curieux de savoir comment tu fais tout cela avec un courtier.

Sans parler d'après, s'il faut revoir un truc...

Mon avis est que s'il y a bien un truc où la qualité paie vraiment, c'est bien les voiles.

Longévité, performance, qualité du prés... Tout cela est essentiel, et gagner une heure de nav dans des conditions pénibles me semble un bon motif pour lacher quelques centaines d'euros de plus, quitte à les économiser sur les nuits au port...

Jacques

12 avr. 2008
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pareil

je suis en train de faire une GV et la voile d'Artimon le voilier est dejà venu a bord deux fois pour prendre un tas de cotes et nous avons discuté du moindre detail et celà malgré que je lui est donné mes anciennes voiles comme modele.

Et s'il y a probleme il retouchera les voiles celà fait parti de sa prestation.

josé

13 avr. 2008
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et le coût ?
il me semble que d'orienter son choix sur un maître-voilier pas trop loin est un bon coup si il y a des retouches à faire au final.
en ce qui me concerne, ce sera une garde robe complète....je n'ai pas encore demandé de devis.
par curiosité, combien vous avez payé pour vos voiles ?

13 avr. 2008
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Il faut commencer
à prospecter à l'automne, et signer la commande au moment du Salon de Paris, c'est là qu'on trouve les meilleurs prix.

Dans mon cas,pour un genois de 31m² et un GV de 25, j'ai d'abord consulté les chinois: ~2000€ pour du dacron ordinaire, 3000 pour du made in france.

Mais en fait, je suis tenté par de l'hydranet, nettement plus cher (~5000€ pour les premiers devis) mais qui convient mieux à mon programme et à mon rafiot.
Au moment du salon,aprés une excellente argumentation technique, Quantum me fait l'offre qui va bien: un genois triradial et une GV semi-lattée en hydranet pour 4100 roros.

Les voiles sont livrées depuis un mois, pas de soucis sur les dimensions, mais les chariots de lattes coincent dans le mat...
Excellente intervention du concessionnaire Quantum du Cap d'Agde, qui met des coulisseaux classiques, pour que puisse naviguer et évaluer les voiles.
Elles sont OK , les bons chariots sont arrivés la semaine derniére.

Et c't aprem je vais sur l'eau ;-)

13 avr. 2008
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Excusez moi
Au cours actuel 650€ et non 800

13 avr. 2008
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Pas d'intox
SVP voilerie Tarot gamme oxygène spi assy pour SO 4O surface IO5M2 I789 Euros

14 avr. 2008
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A la limite,
Je me fiche de savoir si Quantum fait ses voiles en France ou ailleurs, l'important est d'avoir un produit conforme et un vrai service de proximité, à la commande, à la mise en route, etc...

Mébon dans ce cas, on m'a assuré que les voiles commandées à l'unité, sont fabriquées à la Trinité sur mer (en plus l'hydranet demande une découpe particuliére). Mais Quantum ne cache pas que les voiles livrés en standart pour les grands chantiers (Janneau) sont made in n'importe où et de qualité minimale...

13 avr. 2008
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Pour en revenir
a la question de base personnelemet je fait exécuter mes voiles non spécifiques spi etc.. chez lee sails
sérieux délais respectés et prix dernier exemple
gennaker 70m2 800euros départ Hk pour le SAV aucun problème voilier proximité qui exécute réparation
pour en revenir a Quantum êtes vous certain de la fabrication europénne ?
Je ne cherche aucune polémique j'expose des faits

13 avr. 2008
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Voilerie tarot
Gamme oxygéne .Devis en ligne.Pour un SO 40 , 786 euros.Cordialement

14 avr. 2008
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Bonjour,
En fait sur ce sujet, est-il possible de faire le distingo entre deux grands types de voiles : génois / GV : genak / focs, qui ont besoin d'une parfaite adaptation au voilier, et des coupes plus "tolérantes" sur les spis et les TMT par exemple?

Dans l'exemple qui a motivé la question initiale, un spi assy de même dimension, de presque même coupe et assemblage, de même matériau (et bien entendu de même surface) coûte 1700 euros chez les VPCistes et pas loin de 3900 chez le voilier du coin.

Le cahier des charges n'étant pas celui d'une voile de course, mais bien celui de la "croisière qui s'amuse", je me demandais d'où pouvait venir cet écart.

A noter que le VPCiste m'a demandé plus de cotes que le voilier, à la décharge de ce dernier on peut arguer qu'il s'agit d'un devis initial sur un voilier de grande série (SO 42) assez répandu...

Bonne journée à tous !

14 avr. 2008
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Désolé
Faute de frappe .1786 euros.
Cordialement

14 avr. 2008
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Trois choses différentes.
Une voile, c'est trois choses différentes.

  • la conception, c'est à dire la réflexion sur son utilisation, le choix des tissus, le dessin de la voile.
  • la coupe, c'est à dire la découpe de toutes les laizes qui composeront la voile.
  • l'assemblage, qui consiste à réunir ensemble les morceaux.

En pratique, la coupe est quasiment toujours externalisée. Elle n'apporte aucune valeur ajoutée, puisque la machine ne fera qu'exécuter le plan fait par le voilier.

L'assemblage n'est pas forcément le plus critique non plus. Selon les cas, il peut, effectivement, être aussi bien réalisé par une tunisienne qu'une bretonne.

Reste la conception, et c'est là que tout se joue.

J'ai encore reçu un mail ce matin de Rémi, d'All Purpose, qui me donne une superbe vue modélisée de mon bateau avec le génois dessiné, et un bon conseil de gréement de la poulie de renvoi.

Jacques

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