Des suggestions pour un petit établi démontable?

J'ai a bord un black and decker workmate workbox ou toolbox (WM450?). C'est une caisse à outils dont le couvercle est un établi avec plateaux de serrage. Très pratique mais ça n'a pas l'air facile à trouver en France.

Dans trucs et astuces de J Damour,page 138 ,la descente sert d établi,2 presses et un bois de 40 par40 sur200.j ai ça sur mon transportable.

Sur mon Fantasia j'avais un petit étau très pratique qui se fixait sur une marche de la descente par une vis à presse .
Très pratique pour recouper un boulon trop long.
Il existe aussi des étaux qui se fixent dans le trou des Winchs.

Sur les bateaux ayant 2 WC, certains ont transformé l'un des WC en atelier avec établi, outillage, etc.
Sur les bateaux plus petits, la descente est souvent à bonne hauteur pour fixer une planche avec un étau.
Perso, j'ai un banc de quart sur lequel je fixe un petit étau, ce qui rejoint la solution de la planche en travers du cockpit. L'inconvénient est la faible hauteur qui oblige à travailler à genoux.

bonjour,
bon sujet comme le souligne Lorenzo, et dans le même ordre d'idée je viens d'acheter quelques petits serre-joint et pinces, plastique de préférence, j'ai également un étau à presse. le problème bien souligné est ou le fixer.
j'ai bien sur utilisé les marches de descente, mais vraiment pas idéal.
je suis ce fil très intéressant et cogite en même temps que vous.
Cdt

Un avantage très important concernant les établis pliables type Black & Decker, AEG : on peut les mettre sur le ponton et on dispose alors d'un espace de travail, royal.

Lorenzo, merci pour ton enthousiasme!

Perso, j'ai un Black&Decker que j'emmene quand je sais que je vais avoir une bricole à faire et sur le ponton ça le fait nickel. Par contre c'est un peu encombrant pour le garder à bord. En croisière, j'ai un petit étau fixé sur un bout de bois dur, style madrier, que je peux poser sur la TàC , dans le cockpit ou autroe avec des serres joints. C'est bien pratique ... ;-)

Salut. Sur mon Colin Archer dont les planchers etaient a au moins 55cm ou 60cm de la quille avec un bon vide entre les varangues j'avais remplace deux panneaux par un seul sous lequel j'avais fixe un etau "moyen" orientable (150mm entre machoires) avec 4 boulons poeliers traversiers noyes, un coupe-boulon et une barre a mine (de 650mm) retenus par des clefs et des cales en bois comme celles que l'on trouve dans nos caisses a outils de charpentiers pour tenir les scies dans le couvercle. Poids dans les fonds et gain de place dans la cabine. Par contre, il fallait enjamber le vide en bas de la descente quand le plancher retourne etait utilise dans le cockpit ou sur la table du carre, en mer embetant mais au port ou au mouillage no problem.

Sur un bateau de 7m50 , pour confectionner des pièces de fortune de mer ,
Une bonne pince étau et une bannette dégagée de ses coussins ,avec une caisse à clou minimaliste m'ont toujours suffit pour réparer , le but n'étant pas de faire de l'artistique (si je lis bien le post).
Pour moi , pas de place pour ce genre de fantaisie pour un bateau de 7m50 , et ce , quel que soit le programme de navigation .
Ceci n'est que mon avis , et je suis adepte du bateau léger , alors forcément tout est question de choix .
Cordialement,
Michel

et une bonne planche épaisse sanglée (sangles à cliquets) sur le balcon AV ou AR selon où les outils ont le moins de risque de partir à la baille... avec un gros étau vissé dedans à la demande? ça se range partout une planche non?

en fait chez moi le balcon AR est sur le pont AR (cockpit central) très incliné et sans garde fou, alors que le balcon AV est plat et la coque remonte d'une bonne vingtaine de cm (plancher du pont AV en dessous du franc bord) mais j'ai laissé le choix ;-) et la planche fera une longueur exacte de la largeur de mon cockpit pour pouvoir bricoler sous la pluie s'il faut :langue2:

J'aurai bien voulu avoir un "safran établi" ce jour là:

J'ai trouvé par hasard un petit etabli pliable sur un vide-grenier, fixé avec des ventouses c'est pas mal.

En tout cas, cela donne des idées.
Ce matériel n'est plus commercialisé. Pas forcément un signe de mauvaise qualité, mais de clientèle trop restreinte.

je fixe sur le support du HB un etau comme ça la limaille va directement à la mer ,le fer c'est bon pour la santé voir popeye .
ou si c'est un autre materiau sur la marche supérieure de la descente avec deux plaques d'inox en protection
alain

Nous avons à bord un workmat, ou workmete...je sais pas comment cela s'ecrit, c'est bien pratique, pliant, il y'a 2 manivelles pour l'ecarter si tu à besoin de caler un truc, en plus de la caisse à outils, j'ai un petit etaux et 2 serre joints.
Prevois aussi une bache pour proteger en dessous.

perso j'ai un étau monté sur une planchette relativement petite, ça doit être 20x40, dans le dessous j'ai mis quatre patins en feutre, il suffit de poser un pied dessus et ça ne bouge plus, ce n'est pas si mal que ça en tout cas cela me suffit.
Par contre ce qui me manque le plus sur le bateau est un endroit qui puisse être utilisé pour donner des bons coups de marteau, par exempple une barre inox tordue à redresser, des choses comme ça, parfois je mets l'étau (la pièce a aussi une surface plate genre enclume) à coté des winch, mais bon...

Bonjour,
j'ai toujours à bord un étau de perceuse sur colonne, cela ne prend aucune place, on peut le fixer avec 4 boulons quelque part mais je l'utilise toujours sur les banc do cockpit, il est très stable puisque presque plat, il se trouve dans n'importe quel magasin de bricolage vendant ces perceuses.
www.amazon.fr[...]60LFUQW

En termes fonctionnels, auriez vous des avis sur ce modèle base? Apparemment pas trop encombrant ni trop lourd. Dimensions pliées: 630 x 890 x 130 mm. Poids: 7,40kg. Il pourrait remplacer la table de cockpit qui me sert pour recevoir les invités!

www.rueducommerce.fr[...]5055439

Salut,

Je suis ce fil avec intérêt, puisque j'ai dans l'idée de transformer les toilettes en petit atelier...

J'ai trouvé ça sur la bay:
www.ebay.fr[...]3355466

vous en pensez quoi?

sur ebay je crois qu'il n'y en a plus...
mais:
www.localismarket.fr[...]71.html

et aussi:
www.leboncoin.fr[...]405.htm

Hello,

A part le modèle qui fait boite à outlis avec établi sur le dessus, ils sont tous basés sur un tréteau en féraille.

Vous n'avez pas peur d'obtenir un tas de rouille au bout d'un temps plus ou moins long de stockage à bord?

ça peu être gênant pour la fonction, mais aussi mettre des traces de rouilles partout non?

J'aime bien celui qui fait caisse à outils, il doit être bien polyvalent.

Ce qui est vraiment attractif dans ces établis pliables, ce sont les biplateaux/étaux qui permettent de caler des pièces de tailles importantes, ce que fait nettement moins bien un étau métallique classique, à moins d'avoir un gros modèle.

j'utilise un etau à vebtouse d'on l'embase est orientable dans tous les sens combiné avec une plaque de CP batelisé (revêtement noir et lisse utilisé pour les coffrages de maçonnerie).
Le panneau fait 20X40 cm...

Deux questions par rapport à ce type d'étau-ventouse :
- Il ne te parait pas un peu juste en taille/résistance ?
- La ventouse ne lache jamais ?

Il est bien ton étau, Lorenzo, (un peu cher effectivement) mais sur quoi on le fixe ? C'est surtout ça le problème dans un (petit) bateau ... A moins d'en avoir un comme sur la photo ... ;-)

j'imagine la taille du bateau pour avoir un atelier de ce type !

Celui là d'étau, que j'ai exposé, est sans doute bien trop gros pour les petits bateaux.
Comme j'avais l'intention de fabriquer ma future table de cockpit, ce topic m'a amené à réfléchir sur sa conception.
La table proprement dite serait pliable en deux.
La partie recevant le pied serait très costaud.
Elle pourrait recevoir un plateau/établi tout simple qui pourrait également se fixer sur la table à carte.
Ce plateau/établi amovible pourrait contenir l'étau en question.
Du très simple mais très solide et stable, pouvant affronter un peu de violence sans rechigner.

Le mien vient d'une promo de bricolage de supermarché, il y 3 ou 4 ans (largeur de mâchoire 8cm, écartement maxi 8cm). Une fois la ventouse appliquée avec le levier sur une surface lisse, je ne peux pas le décoller. j'ai découpé des tiges d'acier inox de 12 mm de diamètre, il n'a pas bougé.
Bon, c'est pas du Facom (ancienne mouture:garantie à vie).

Moi aussi ... j'ai pris le dernier. ;-)

C'est toi qui l'a pris à 10h50 ce matin ?

Coursive babord, un vrai établi, 2m, des tiroirs, etc.
Sur mon cata, il est hors de question de naviguer sans atelier.
Perceuse directement branché sur le 12V(plutôt 13,6v dans la journée avec les panneaux, gros éclairage. Je peux aussi sortir dans le cockpit un établi genre Black etc. dont j'ai supprimé les plateaux, remplacés par un cp épais. Dessous je positionne une défonceuse en cas de nécessité, un gros étau(en général je me contente d'un Zyliss).
Je trouve indispensable de pouvoir réparer et bricoler à bord. Mon dernier bateau, 8m à la louche avec un plan de travail dédier, sur lequel je pouvais boulonner un étau.

comment comptes-tu fixer ton établi?
en le boulonnant?

et pour le rangement?

ne pourrait on pas imaginer un petit établis biplateaux-étaux (ex le petit ryobi) comme support d'un étau classique?
et ainsi l'utiliser comme base , comme sur tes croquis?

je vais vous dire le fond de ma pensée.
Les deux plateaux réglables, et la structure qui les soutient, me semblent surtout crée de l'instabilité pour un usage non indispensable.
La plupart du temps on a besoin d'un étau qui soit précis, sa rapidité et sa force de serrage étant bien supérieure à l'étau-plateaux.
Un bon vieil établi et un bon étau permettent de travailler dans les meilleures conditions.

L'établi pliable a connu un succès car il permet d'installer un établi dans une salle où la place n'est pas suffisante (ou désirée) pour créer un atelier classique.

Bon, au prix où on trouve ces établis pliables, d'occasion, cela permet de concrétiser rapidement le concept atelier à bord, sans passer par la case réalisation.
Perso, j'aime bien trouver mes propres solutions surtout si elles s'avèrent des plus simples.
Une simple planche assez épaisse et un étau permettent d'effectuer n'importe quel travail.

Wolfcraft Master Compact

25 boules d'occase:

www.leboncoin.fr[...]555.htm

:scie:

Savez-vous ou l'on peut se procurer ce genre de pied avec les fixations? J'aimerais pouvoir réutiliser la table de mon carré, mais elle n'est pas du tout stable, c'est du contreplaqué fin et le pied c'est un bout de contreplaqué aussi. Quand on s'appuie dessus elle se plie... Il me faudrait un plateau plus massif et du pied de chez pied! Le pieds!

Autre solution si vous disposez d'un solide équipier.

bravo lulu2 MDRRR….!!!
Une vraie solution pour se fendre la gueule en bricolant !
Ca me fait penser à la glorieuse époque des fiches "bricolage" du professeur CHORON.

:scie: :pouce:

Et pourquoi pas une table de carré massive avec une face établi, une face table normale? Bref, une table massive retournable...

Dans la forge de la cabine avant évidemment ! C'te blague ! :mdr:

Bonsoir. Rigolez, rigolez, çà détend.
Je suis ce fil depuis le début et comme nombre d'entre vous, j'ai un workmate première génération(made in Ireland) mais trop lourd et encombrant sur mon 27 pieds.

J'en suis encore resté à l'étau du poilu, le vrai et accessoirement, la pince étau facom et comme planche une lame de terrasse en plastique récupérée dans une poubelle et que j'installe en travers du cockpit.

Intéressants le Triplex et le Mastercraft. Mais ils ne sont plus fabriqués...