Des plans pour des documents nautiques sur le Vietnam?

Nobody?
Merci

Merci à tous pour vos réponses!
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P***** tu abuses koko !
15h09 question
17h17 "personne ? merci !"

tu te crois au supermarché là ? :-(

pour avoir
passé une journée dans la baie d along , il y a 20 ans , pas facile d accés , une journée de voiture a travers des paysages de toutes beautés , en voiture officiel avec chauffeur de l embassade de france , que du bonheur en souvenir

Juste pas envie que ma question passe à la trappe...
Juste pas envie que ma question passe à la trappe...

Le Vietnam et la plaisance à voile????
Voilà ce que j’écrivait a un amateur de jonque qui questionnait le site « voilesdejonques.free.fr » a propos des constructeurs de jonques charter si ça peut t’éclairer….

"Il est très difficile de contacter des constructeurs de jonques de charter au Vietnam.
Il y a 4 ans je suis allé au Vietnam pour y faire construire un bateau à moteur en contreplaqué époxy dans un chantier de Saigon ( Hô chi minh ville). Ce chantier est tenu par un français. J’en ai profité pour me renseigner sur la construction des jonques au Vietnam. Il ne se construit plus de jonque à voile au Vietnam, le charter à la voile était à l’époque interdit pour des raisons de sécurité ou peut être autre chose..... On ne peut pas assimiler les bateaux charter navigant en baie d’Ha Long à des voiliers. Le moignon de voile dont ils disposent est là pour la photo et le folklore. Je sais qu’il y a un bateau day-charter navigant à la voile actuellement, ce qui est nouveau, mais je n’ai plus le lien internet. Ce bateau semble mesurer entre 10 et 12m ???
En fait les chantiers sont essentiellement des chantier d’Etat (nous somme en pays communiste) dont l’objectif est de construire des bateaux à touriste ou professionnels. Je ne sais pas si des chantier artisanaux sont capables ou peuvent construire de petits bateaux (des jonques de 9 à 20m). Par ailleurs, il faut avoir présent à l’esprit que la notion même de vacances est encore inconnue au Vietnam et fortiori la notion de navigation de plaisance. Par ailleurs naviguer au Vietnam quel qu’en soit la raison nécessite des autorisations spéciales, le dépôt d’un itinéraire et d’un horaire. Toutes choses ne favorisant pas l’épanouissement d’une industrie liée à la navigation.
Il faut aussi observer dans le contexte local de la communication. Quand j’y suis allé peut de chantiers avaient le téléphone, et encore moins l’Internet ! Le téléphone commence à se répandre viendra prochainement l’Internet.
Si vous désirez faire construire un bateau ( jonque ou tout autre bateau) je suis au regret de vous dire qu’au Vietnam ce sera extrêmement difficile sauf à résider sur place et à beaucoup se démener pour parvenir à un résultat.
L’une des sources d’information est la chambre de commerce Franco-vietnamienne de Saigon. Vous vous méfierez malgré tout des interlocuteur que vous pourrez contacter, certains de ceux-ci ne sont pas toujours d’un probité sans faille.

La bonne solution est de trouver un chantier en Asie (Thaïlande, Inde etc…) de les contacter avec un plan bien ficelé réalisé si possible par un Architecte Naval qui connais bien les jonques.
Si vous avez comme objectif une copie de jonque Vietnamienne, utiliser des méthodes modernes mais qui préservent l’esthétique et l’authenticité de ces jonques tout en garantissant un respect des règles d’architecture navales. Comme vous le supposer, je suis parfaitement capable de réaliser cela pour vous. Mais il y a aussi Mr Leforestier qui a aussi un certain nombre de jonques qui naviguent."