des nuewwwwwwwwwww

mon homme a enfin mis pied a terre hier soir au sainte houffffffffff tous c'est plutôt bien passé alors qu'ils ont naviguer plus d'une semaine sans pilote diuju cette semaine il rentre enfin

L'équipage
17 fév. 2014
17 fév. 2014
0

ben c'est une bonne nouvelle...
la prochaine fois ce sera sur votre bateau et avec toi !!!

une semaine sans pilote ! sans pilote... ça va relancer le débat sur le régulateur d'allure ça....

17 fév. 2014
0

:pouce:

17 fév. 2014
1

:pouce:
On va être obligés de l'appeler "amiral" au lieu d'apprenti :mdr:

0

je le voie bien en Amiral :bravo: :bravo:

18 fév. 2014
0

Bonjour Suzy-Pénélope !

Tu as vu le fil :

www.hisse-et-oh.com[...]-femmes

Ton avis ?
:coucou:

0

Bonne idée :pouce: :pouce: :pouce:

4

et bien me voila de retour enfin je suis rentrer jeudi mais pour des raison que vous comprendrez j ai attendu d être reposer pour venir ici

Gibraltar-ténérif-cap vert-Guadeloupe 4000 miles ça laisse des traces chez un novice lol

comme disait le petit garçon du capitaine ça y est dom t étais sergent te voila maintenant lieutenant lol

j ai beaucoup appris grâce a un capitaine hors norme grâce aussi au pannes du bateau qui nous a obliger a barrer jour et jours pendant 220 heures heureusement nous étions trois

la traversée de l atlantique c est faite en 13 jours et 22h sur 2540 miles car le capitaine voulait toujours favoriser le vent a 140 degrés afin d avoir une navigation plus saine pour le bateau

comme je disait avec humour le capitaine boit donc c est logique que nous allions en zig-zag lol

c est la aussi que je me suis rendu compte que physiquement je n étais pas prête mais comme je suis un têtu de nature j ai tenu le coup mais il faut bien avouez que j étais content de toucher terre car complètement épuisez

comme dirait le capitaine dom t est un phénomène mais bon ça je le savait déjà faut pas me dire que c est impossible a moi lol

malheureusement suzy a fait la route de ténérif au cap vert avec nous ce qui devait être une belle navigation a en faite été la pire 34 nœuds et 8 mètres de vagues et la elle n a pas du tout apprécier et j ai bien peur que notre tour du monde soit compromis ....en tout cap avec le beneteau 57

au niveau du mal de mer 6 semaines de navigation n ont rien changer pour moi ci je ne met pas de patch je suis toujours malade j adore la mer contrairement a ce que j aurait penser je n ai jamais eu peur j y suis a l aise mais saleté de fichus mal de mer qui ne veut pas me quitter

pour les adepte du régime c est radical j ai perdu 5 kilos supplémentaire mdrrrrrrrr

me voila a 12 kilos de moins depuis l achat de notre bateau et 5200 miles a mon actif yessssssssssssss

a l heure d aujourd hui je ne sait ce que l avenir nous réservent mais une bonne partie de mon rêve c est réaliser j ai traverser l atlantique et en plus bien plus durement que prévu et j en suis ravi quoi qu il arrive cela resteras un très grand souvenir pour moi et une satisfaction je l ai fait yessssssssss

dom l apprenti

24 fév. 2014
0

:pouce: :bravo: :bravo:

24 fév. 2014
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:pouce: :bravo: :bravo:

24 fév. 2014
0

:pouce: :bravo:

24 fév. 201424 fév. 2014
0

Félicitation dom, apparemment, ça va vous permettre de revoir votre projet à la lumière de cette expérience, mais pas nécessairement de le remettre en question.

Et on va pouvoir savoir ce que c'était comme voilier, ou ça doit rester un secret ;-)

24 fév. 2014
1

superbe périple je suis 100 % avec toi et les réflexions sur l'orthographe de jpkains ça fait peur vivement le retour en mer

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c est un cnb62 série spéciale beneteau il a 20 ans mais complètement rénové

0

la modération est passée par la alezan83 donc histoire close restons positif :pouce:

24 fév. 2014
2

La modération, manifestement la censure ;-)
Ceci dit, beau voyage et si tu veux un bon remède contre le mal de mer, tu peux me contacter en mp. Il y a une formule disponible dans certaines pharmacies, très efficace.
Et pour revenir à l'orthographe, c'est malheureusement un problème récurrent sur les forums, où de plus en plus cela s'apparente à du langage sms, difficile à lire et comprendre.
Don't take it personally. Inciident clos. Bons voyages futurs.

24 fév. 2014
0

Incident...

0

pour l instant je met des patch ça me réussi pas trop mal mais pour un futur tour du monde je me voie mal me coller cela en permanence derrière l oreille

je suis en attente aussi d un examen de l oreille interne on verra ce que cela donneras

dom

24 fév. 201424 fév. 2014
0

Paraît qu'un pansement sur le nombril serait efficace aussi ?! Jamais essayé, mais ça vaut le coup d'essayer.

En tout cas félicitation. Et le tour du monde, tu peux quand même le faire, ta femme te rejoint aux étapes qui sont nombreuses et longues, et fait avec toi les petites navs. Y'en a pas mal qui font ainsi.

0

oui je sait que pas mal de marins font comme cela mais ce n est pas ce que nous désirons soit c est ensemble soit nous louerons des bateaux chaque années dans les régions qui nous intéresse

j aime être avec ma femme et tout partager avec elle

je ne connait pas le pansement sur le nombril jamais entendu parler

le plus marrant c est que ma femme elle n a aucun mal de mer juste qu elle me dit mais tu te rend compte comme c est inconfortable mdrrrrrrrrrrr

au niveau navigation elle n y prend aucun plaisir contrairement a moi qui ne me plait qu en mer

dom

24 fév. 2014
0

C'est dommage Dom avec le beau bateau que vous avez.

24 fév. 2014
0

@Dom, peut-être amener ton bateau aux Caraïbes, faire plein de petites navs avec ta femme et passer beaucoup de temps sur le bateau aux mouillages, la mer finira probablement par l'apprivoiser. ?

Je suis convaincu qu'avec du temps et de la patience, elle finira pas aimer tellement la mer et le bateau que les choses seront différentes. La mienne aimait le bateau pour y rester au port et faire de petites navs, elle avait peur dès qu'on était à la gite, quand le vent dépassait 15 nœuds et les vagues 1m. Maintenant il en faut pour qu'elle s'inquiète.

Bon, pour la tienne c'est une question d'inconfort, mais avec du temps, elle s'y fera, faut y'aller à petit pas. L'humain s'adapte à tout !

24 fév. 2014
8

Au sujet de l'orthographe, ce ne sont pas les fautes qui me gênent, personne n'est parfait et cela arrive à tout le monde, mais la trop grande densité de fautes fait que l'on passe à côté de témoignages intéressants, par lassitude et parce que le texte perd beaucoup de sa valeur.
Surtout quand, à côté de fautes de français, il y a une utilisation abusive d'acronymes anglo saxons (lol).

24 fév. 2014
1

Merci pour le témoignage, Dom.

"Un jour, je la ferai; un jour, je la ferai; un jour; je la ferai....cette transat."

Mais avant, je lirai et relirai le témoignage de Kako.....

24 fév. 2014
0

Bravo en plus avec une moyenne de 7,6nd !!!

1

ce bateau c est un avion ugo même voile toute réduite il filait encore a 6 nœuds lol

la dorade coriphéne et le tarpon en savent quelque chose et mes bras aussi :-D

ttonny le fait que je soit belge y est peux être pour quelque chose :heu:

24 fév. 2014
0

Hello,
Bravo à toi, Dom...très content pour toi!
Et tu sais qu'on a pas mal de points en commun...le mal de mer, surtout! :pouce:

24 fév. 2014
0

C'est dommage pour le mal de mer. Mais, quelle belle expérience. En tout cas, bravo à toi :topla:

0

je retourne sur mon bateau du 14 au 28 mars pat faut pas perdre les bonnes habitudes :-D

25 fév. 2014
0

Dom, vous avez navigué essentiellement avec une voile d'avant ou avec la GV aussi ?

25 fév. 2014
0

ça manque de confort un 57' ? :lavache:

25 fév. 2014
0

T'as déjà navigué sur TP 52?

0

Je suis convaincu qu'avec du temps et de la patience, elle finira pas aimer tellement la mer et le bateau que les choses seront différentes. La mienne aimait le bateau pour y rester au port et faire de petites navs, elle avait peur dès qu'on était à la gite, quand le vent dépassait 15 nœuds et les vagues 1m. Maintenant il en faut pour qu'elle s'inquiète.

kako pour te donner un exemple entre marie galante et la Guadeloupe 18 miles a parcourir nous nous sommes pris un coup de venturi a 32 nœuds

non nous avons naviguer avec la gv avec le génois et aussi le spi lorsque c étais nécessaire

nous avons perdu beaucoup de temps a naviguer les deux premiers jours a la barre car mon équipier et moi n avions jamais barrer donc il y a fallu y allez molo au début c étais loin d être évidant

d après notre capitaine nous avons perdu environs 18 heures sur le trajet du a notre inexpérience mais c étais nécessaire pour le sécurité de tous d y allez molo au début

un moment je tenait le cap 240 et un moment de distraction une belle salope de vague et me voila parti sur le 170 je te dit pas ma peur d empanner mais j ai tenu la barre de toute mes forces et ça a passer j en rie un peu maintenant mais j étais pas fier sur le coup il m a fallu quelques minutes pour rétablir le cap :lavache:

27 fév. 2014
6

Salut complice des mers, c'est une premiere pour moi, je n'ai jamais conversé sur un forum de ma vie.... Je suis sator le capitaine, non pas du cnb2, mais du cnb 64 (dernier beneteau 62) . Je vous ecris de guadeloupe. Je me permets d'intervenir pour repondre à certaines questions qui ont été posées mais d'abord pour dire combien complice des mers a été courageux.....durant ces 4000 milles.

Nous avons toujours navigué au grand largue entre 140° et 155° du vent réel avec génois et GV ou spi assymetrique jusque 15 noeuds de vent (bien que cette option fut rare car on a souvent eu bcp de vent). Je n'ai pas d'experience de navigation sous génois tangonné.. En hauturier j'ai fait mes ecoles avec des mecs du vendée globe et ils ne naviguent pas (surtout en course) (quebec-st malo 2012) avec le tangon. Ceci dit, j'ai discuté avec des mecs sur le ponton et je vais essayer semaine prochaine entre guadeloupe, les saintes ,... Nous avons navigué sous génois seul durant 2,5j pour qu'un ami et complice des mers puissent sentir la barre et puis petit à petit on a recommencé à voiler normalement le bateau.
En tout, pour la transat, nous avons navigué 2580 milles à 7,9 noeuds de moyenne. Pour info, entre les canaries et cap vert, nous avions mis 4j à 8 noeuds de moyenne mais franchement les conditions de mer ont été rudes.

S'agissant du pilote qui a cassé, cela est dû à mon avis à 4 raisons qui se superposent:

  1. le moteur est electrique et non hydraulique d'où les actions-réactions sont directes et vu la puissance du bateau, le moteur a souffert.
  2. contrairement à ce qu'on pense, les allures de portant sollicitent beaucoup plus le pilote et le safran alors que les allures de près sollicitent plus le mât et les voiles. Le côté pernicieux du portant, c'est que le vent relatif est inferieur en force au vent réel on ne se rend pas toujours compte des forces qui sont en jeu..
  3. Les vagues aggravent l'équation. Or nous avions eu souvent des vagues de 4 à 5 m et pârfois plus haute notamment entre les canaries et cap vert. 4 une erreur de conception mécanique à la base sur le moteur lewmar-witlock.

Sinon pour le reste nous n'avons pas eu d'autres avaries sérieuses. Vendredi lebateau sera exactement commeau départ de gibraltar et j'aurai bossé une semaine (mais polé polé avec apéro intégré...).

JE vous souhaite à toutes et à tous bon vent et en particulier à complice des mers pour ses sorties avec son bateau mi mars.

Sator

27 fév. 2014
0

Merci Salvatore pour tes explications. J'ai fait la traversée il y a peu mais avec 11m de moins, ce doit être sympa sur un si grand voilier.
Et félicitations à Dom... :pouce:

27 fév. 2014
1

:pouce:

1

merci capitaine ;-)

et a moi de te remercier car tu m a fait faire un grand bond en avant et m a vu voir clair sur certaine chose

ça a été une grande grande chance de te rencontrer et de pouvoir naviguer avec toi

contant que tout soit réparé et pour les apéros je ne doute pas un instant que vous vous appliquier c est une affaire sérieuse mdrrrrrrrrrrr

dom

27 fév. 2014
4

Sympa cet esprit d'équipe partagé

0

il suffit d être logique tu part faire un voyage avec un marin compétant ben tu ferme ta boite et tu apprend tu apprend tu apprend et ben sure après tu reconnait le talent :bravo:

dom

28 fév. 2014
0

A propos d'allure, en transat, pour notre part nous naviguons plein vent arrière avec des trinquettes jumelles. Plus exactement le génois tanguonné et partiellement déroulé de façon à avoir la même taille que la trinquette légèrement à contre panne tandis que la trinquette est sur lautre panne sur l'étai larguable. Idéal vraiment.

O

0

oui ça j avait déjà vu cette façon de faire mais n esse pas plus contraignant pour le bateau ???

pour faire cela il vaut mieux naviguer au vent réelle plutôt qu au vent apparent???

0

ce qui rebutais notre capitaine et je doit dire que je suis d accord avec lui c est qu en cas de coup de vent la réaction est plus lente a cause du tangon et un risque de partir au tas plus important non???

dom qui continue a apprendre hein

28 fév. 2014
0

rien n’empêche d'enrouler un genoa tangonne, en général on ne mets pas de hale bas, ce n'est pas un spi

28 fév. 2014
0

Je ne trouve pas que le tangon gène pour enrouler le génois...

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va falloir que je me décide a monter ce tangon et a voir de moi même comment l utiliser au mieux

j adore ce site vous nous en apprenez toujours merci :bravo:

28 fév. 2014
0

Dom, je n'avais jamais utilisé un tangon avant ma Transat, je trouve que c'est vraiment utile. Avant, je n'avais pas envie de m'emmerder avec ce "truc", maintenant, je ne veux pas m'emmerder faute de ne pas utilser ce "truc".

28 fév. 2014
0

Même chose ! le tangon pouvant même être installé entre les bas-haubans et les galhaubans. L'écoute coulissant dans la mâchoire ou dans une poulie fixée à la mâchoire, on peut rouler tout le génois si l'écoute est assez longue.

28 fév. 2014
0

J'utilise le tangon le + souvent possible à ces allures

mais je le fait tangon" bloqué" depuis oulala fort fort longtemps

une balancine
et 2 hales bas > > > > 1 qui part vers l'étrave, et 1 qui part vers l'arrière du bateau

Ainsi , le tangon ne peut plus bouger
Si besoin de rouler, même en urgence = même pas la peine de s'occuper du tangon qui ne vient pas frapper dans les haubans ou l'enrouleur

essayer... c'est l'adopter :pouce:

0

je vais essayer cela merci

28 fév. 2014
0

brrrr avec un 57 pieds ....

28 fév. 2014
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Je crois que je comprends cette crainte, j'ai souvenir d'une acrobatie particulièrement spectaculaire impliquant un génois tangonné et un empannage surprise...

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oui je me doute c est ça qui fait un peu peur maintenant au portant je suppose qu ils ne mette pas la grand voile :jelaferme:

01 mar. 2014
0

salut,

j'ai pas mal discuté sur les pontons ces derniers jours. Comme je l'expliquais l autre jour je ne suis pas unhabitué du tangon. voici ce que je vais essayer: génois tangonnéavec balancie, halebas et une retenue detangon renvoyéà l'arrieresur un taquet ou un winch par contre j'enverrai aussi la GVavec 3 ris pour recentrerlepoint deforce vélique. je continuerai à naviguer à Je pense 155° du vent réel. Je pense qu'ainsi mon bateau sera bien équilibré. je serai plus lent mais je solliciterai moins mon pilote. Je vous tiens informé. Sator

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