dérouilleurs pneumatique

Salut à tous,
En trainant un peu sur le forum, je sur tombé par hasard sur quelque posts ou il était question des dérouilleurs pneumatique à aiguilles. ( exemple sur ce site : www.lyon-outil.com[...]matique )
apparement très efficaces, mais après quelques recherche, je me retrouve tout de même avec quelques questions non résolues:
- quelle surface peut on espérer décaper à nu, en combien de temps?
- cela peut il convenir à des surfaces importantes, ou est-ce limiter à de petites retouches? ( il existe differents modèles, qui utilise plus d'aiguilles, permettant donc de faire plus de surface).
-quelle est la durée de vie d'un jeu d'aiguille en utilisation intensive?
-à quel niveau de finition peut-on esperer arriver? plutot DS1 ou DS3?
- ce type d'outillage ne marque il pas l'acier?
- ces appareils ne provoque -t-il pas un écrouissage de l'acier, et si oui, quels en sont les conséquences?

Merci d'avance pour vos participations!

valentin.

L'équipage
14 juin 2011
14 juin 2011
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salut,
sur nos grands navires en acier, on utilise que cela,
- on fait de grandes surfaces ou des retouches, selon la necessite, (etant entendu que si on dispose d'une sableuse et de sa logistique, c'est plus rapide pour les grandes surfaces, nous n'en disposons pas en nav),
- surface a l'heure ? cela depend de la qualite et de l'epaisseur de la peinture/rouille que tu veux enlever, plus c'est rouille plus ca va vite ... 1 m2 a l'heure ?
- cela martele l'acier, le marquage dependra donc de la qualite et de l' epaisseur de l' acier, ce sont des machines puissantes (les bonnes),
- plus d'aiguilles plus fines pour moins de marquage, donc un travail plus fin (ou une tole plus fine), moins d'aiguilles plus grosses pour les travaux lourds, la surface de frappe reste identique,
- duree de vie : en fonction de la qualite ss doute, nous utilisons des machines "Jetchisels" de Nitto www.nittokohki.com[...]28.html
c'est du solide ! les aiguilles tiennent au moins 3 mois,
voila !
Bon courage !

14 juin 2011
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merci pour ces infos,
J'avais effectivement lu que ces outils sont utilisé pour les gros batiments,
mais cela te semble-t-il adapté pour des toles de 3mm?
En fait je suis entrain de retaper une coque acier, et il faut que je la remette
a nu pour peinture. Mais au vu des tarifs pour le sablage, je me posai la question de faire l'interieur avec un marteau à aiguille. en effet j'ai un petit budget que je préfererai mettre dans de la bonne peinture, en revanche j'ai beaucoup de temps, et je ne suis pas préssé. cela te semble-t-il être une abération, ou juste un travail de galérien?

14 juin 2011
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amha, on ne refait pas souvent l'intérieur d'un bateau acier,
en plus les membrures lisses etc ne facilitent pas le travail.
un vrai sablage me semble la seule solution valable et pérenne, avant un traitement peinture correct derrière

14 juin 2011
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en fait, quel est l' etat reel ?

si pas trop grave, tu peux te contenter de retouches apres derouillage au marteau, puis couche d' inhibiteur partout qui neutralise les couches precedentes (faire un effet qd mm), puis primer epoxi,
il ne faut pas tjs tt enlever ...
nous, on fait des retouches pendant 10 ans, avant de tt resabler ...

sinon en effet, si tu veux tt enlever, tu peux le faire au marteau pneumatique avec des aiguilles pas trop grosses (2mm p.ex), mais comme dit Bil, pas tjs simple entre lisses et membrures, et tant qu' a tt refaire pour 10 ans, autant le faire bien, donc sabler, c' est mieux, une sableuse, cela se loue aussi, non ? ce sera aussi un travail de galerien, mais bon,
ensuite inhibiteur de rouille pro (genre Unitor metalbrite, de l' acide phosphorique en fait), puis rincer, puis minimum 4 couches de primaire epoxi bicomposant ...
a noter que si tu parles aux specialistes de Hempel's p.ex., ils te disent que la protection contre la corrosion est faite par le primer epoxi, le polyurethane qui suit eventuellemt, c' est du cosmetique, donc pour l'interieur, j'epargnerais sur le cosmetique ... l' epoxi te coutera deja assez cher,
essaie d' ailleurs d'en racheter sur ... un navire marchand ou un pecheur, c'est pro et c' est sans doute moins cher

14 juin 2011
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Les tôles de 3mm, ca risque de les marquer. Prévoir un gros compresseur avec un gros tuyau. Et ne pas oublier un casque antibruit. sinon ca fait du bon boulot et assez rapidement, certes pas aussi bien qu'un sablage mais ca n'utilise pas de sable.

14 juin 2011
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je me doute bien que ce sera plus long, et du coup plus fatiguant, mais si je dois travailler 2 mois à l'usine ou dans les champs pour payer un sablage, je préfère encore
bosser non stop sur le bateau quelque semaine et le faire au dérrouilleur. le boulot ne sera pas beaucoup plus pénible et au moin je verrais les choses avancer.
Pour répondre à Moscatel, le bateau est très abimé, mais surtout sur le pont ( que je vais sabler). et pour info, la peinture de finition sur le polyurétane n'a effectivement pas une influence directe sur la protection anticorrosion, mais il protège l'epoxy des UV et du raggage.

03 mar. 201303 mar. 2013
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Pour pratiquer moi-même le sablage il y a des cas où le [url=www.prodiclean.com[...]guilles ] dérouilleur pneumatique[/url] est plus pratique sur des parties fortement corrodées et les détails (boulons etc...).Le sablage reste idéal sur les grandes surfaces planes mais impose souvent un travail de protection important et toujours un gros nettoyage final.

20 juin 201620 juin 2016
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Aujourd'hui j'ai utilisé un dérouilleur a aiguille pneumatique (très bon modèle) et au bout de deux heures, j'ai commencé a perdre les aiguilles les unes après les autres. :-(
Est-ce ce qui arrive quand la durée de vie des aiguilles touche a sa fin?
J'avais bien mis de l'huile pourtant.
Il y a t-il des utilisations a éviter (angle, tubes,...)?

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