Dériveur à lest liquide: Avantage? Inconvenient?

Bonjour à tous,

Je suis curieux de connaitre votre avis sur ce type de dériveur qui
semble ne présenter que des avantages. Je ne connais qu'un bateau: le Hunter
235 (C'est le bateau de mes rêves....mais chutttt...).
Merci de me faire partager votre expérience, m'indiquer un Hunter à
vendre, ou me faire connaitre d'autre bateaux de ce type.

Bonne vagues à tous.

Christophe

L'équipage
28 nov. 2002
28 nov. 2002
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et l'Agrion 6.50 ?
Il y a aussi l'Agrion 6.50 de chez Soubise et il en existe d'autres. Disons qu'en petite taille ça permet de tracter un bateau pas trop lourd et de naviguer ensuite en sécurité quand même. L'ennui de ces bateaux est qu'ils sont relativement chers. J'ai vu un Hunter 23.5 il n'y a pas longtemps, il y avait de la place à l'intérieur. l'ennui c'est que je ne l'ai vu qu'au moteur. je ne suis pas sûr qu'il marche bien à la voile au près. Il faudrait lire un essai quelque part ou mieux, connaître un proprio honnête, qui dise ce qui va et ce qui ne va pas
Kaj

07 mai 2003
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y'en d'autre encore
le moustic que j'aime vraiment bien,très marin et transportable pour du vrais!Gille Montaubin aussi a dessiné quelques un de ces bateaux avec ce principe de leste liquide. users.skynet.be[...]moustic .
htmhttp:// site de Gille montaubin
salut Laurent

12 oct. 2004
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le mac gregor
aussi , mais c'est un fifty,
sinon en petite unité il y a aussi le globe 530 disponible en option avec lest liquide.
je m'interesse aussi a ce type de bateau, bien pratique pour le transport,
bon daccord je sais le lest liquide dans l'eau il ne pese rien, et alors ?
on lui demande pas de nous faire rester absolument raide, on lui demande (moi en tout cas) d'empecher qu'on se retourne,
tout depend du programme .

12 oct. 2004
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pour répondre à christophe..
il y a aussi le BRUG 23 DI ,800 kg +4 à 500 kg d'eau,pas mal du tout comme navire,vraiment à voile,dans la même tendance que le Moustic(il y en a un d'ailleurs à vendre sur La Rochelle)
Rien à voir avec les Mac-Gregor ou Duo de chez Dufour,limites dangereux si ça piaule brusquement et que tu es sous voiles,vû plusieurs fois!!!!!
Quoi qu'il en soit,avec un lest liquide,tu te limites à un rayon d'action relativement réduit,à la nav,mais comme il sont facilement remorquable,c'est un autre programe,qui peut être tout à fait interressant.
jacquot

12 oct. 2004
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je connais un MC GREGOR à vendre
dans les 40 k€ je pense.
Si quelqu'un est intéressé, il peut me contacter pour avoir des détails.

NB: je n'ai aucun intérêt dans l'affaire si ce n'est de rendre service à l'un d'entre vous.

Cordialement, Alain

12 oct. 2004
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Y a l Ikone aussi ...
Peche promenade moderne , du chantier Espace Vag a Concarneau .
C est pas mal pour mettre sur une remorque, tu trimballe pas de la ferraille inutilement !

13 oct. 2004
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lest liquide ??

J'ai pas bien compris la physique du lest liquide ! Mais peut être que le liquide en question c'est du mercure.
.Pouvez vous nous expliquer comme sa marche?
Merci par avance ,cordialement.

13 oct. 2004
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Hunter....
vas voir dans les coups de gueule , il y a des mécontents de la qualité et du sav.
Ca vaut ce que ça vaut....

Et pour christian... principe du ballast, utilisé par Tabarly pour la premiere fois sur Pen Duick 3 ou 4 (je sais plus lequel), ça veut pas dire que ça marche, mais plain de bateau de course se font chier avec ça depuis un bail :-)

13 oct. 2004
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Le pen duick ...
c'est celui de la transpac

13 oct. 2004
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C'est le penduick V
avec lequel, effectivement, il a gagné la transpacifique

13 oct. 2004
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lest ou plutot ballast liquide!!

Ouf! Merci! Je comprends mieux il s'agit de ballasts liquide comme les 60 pieds transat....
Et le figaro II , mais eux ne sont pas des dériveurs ! C'est à dire que pendant que tu transfère ta flotte sous le vent par gravité à travers ton tuyau de 12cm de D pendant 1 mn
environ pour préparer ton virement de bord ,tu es un peu à la rue (figaroII),alors si à la place de ton lest (quille traditionnelle ou pivotante) qui assure le minimum syndical pour le couple de rappel , tu as une dérive (donc un simple plan anti-dérive!) tu rique de faire de la tranche ou même capo, mais sans doute que je n'est rien compris?
Cordialités humides
!

13 oct. 2004
1

lest liquide
hello,
sur mon muscadet j'avait les fonds remplis de bouteilles, soit environ 60 litres et bien quand elles etaient vides un sentait la diférence.
ne nombreux architecte (tutard par ex) proposent des transportables avec lest liquide ezt ce sont de bon bateaux.
jean claude est sans doute plus qualifié que moi mais il me semble que la stabilité est induite par une repartition des poids en fonction de la masse volumique et dans ce cas, l'eau influe sur la masse volumique du bateau, donc sur sa stabilité, meme placée en dessous de la flotaison et dans l'axe du bateau.
mais il faudrait demander à un archi pour confirmer mes dires.
bon vent
jpierre

13 oct. 2004
0

Christian

L'astuce consiste à remplir d'eau un double fond ménagé dans la coque pour alourdir les fonds.
A l'atterrissage on le vide par un bouchon en plaçant le bateau sur sa remorque.
Cette opération de délestage serait moins pratique avec une gueuse de plomb ou d'un autre métal!
Mais la masse ainsi rajoutée n'est pas très impressionnante, puisque c'est celle de l'eau.
De tels bateaux correspondent donc à un programme de croisière cotière ou en eaux protégées.
Déverser du mercure dans la baie pourrait déplaire à l'édilité.

13 oct. 2004
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Bouteilles dans le bateau et non pas bateau dans la bouteille !

Evidement si le liquide en question est du Muscadet bien frais de fond de cale, il y à de quoi être lesté et partir à la dérive bien sur la stabilité de l'ensemble bateau capitaine sous la modification de la masse volumique est profondément modifiée !
Pardon votre bateau fait combien de tonneaux ?
Bon ! Que fait notre architecte Jean Paul !
Aurait-il peur de trinquer avec des clients qui n’en font qu’a leur tête .
Qu’il s’avance sans peur devant l’honorable assemblée du forum, et qu’il nous dise tout ,tout sur les dériveurs à lest liquides que ces derniers soient de l’eau de mer ,du Muscadet ou tout autres crues !
Nous allons boirent tous en cœur ses paroles , Oh !! divin architecte !
Très cordialement à toutes et tous .

14 oct. 2004
0

le lest liquide

Merci M Chebec de cette précision , le chassé croisé des courriels fait que les échanges d'info deviennent quelque-fois cocasse , mais cela ajoute aux charmes de ce forum trés sympa !
Cordialement !

06 déc. 2019
0

17 ans après... je sais pas si ma réponse arrive à l'heure :-)

Mais j'ai l'impression que le problème du Hunter 23.5 est qu'il n'est pas échouable facilement sans béquille. Il faudrait presque lui rajouter des ailerons latéraux pour qu'il puisse se poser direct sur le sable. Alors c'est un bricolage faisable : un peu de CTP marine, de la fibre, de la résine, du gelcoat, etc...
Son pont à teugues ne me parait pas non plus génial.

L'agrion le problème c'est sa disponibilité ?

Pierre

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