Derive sur GIBSEA 262DI perdue

Bonjour a toutes et a tous, de retour sur mon GIBSEA 262 DI qui est au corps mort sur le bassin d'Arcachon, j'ai decouvert que j'avais perdu la derive. Il semble que cela soit rare mais c'est pourtant la realite! Il me semble avoir lu dans le forum l'annee derniere un recit d'un membre qui avait perdu la derive de son GIBSEA 262 pres du Cap-Ferret. Malgre mes recherches je n'ai pu retrouver ce fil. Cela vous rappelle t il quelque chose? Je souhaite contacter ce membre afin de discuter de la resolution de son probleme (plan, entreprise locale, cout.....). Merci de votre aide

L'équipage
25 juin 2010
25 juin 2010
0

? ? ?
une dérive tient au moins par 2 points :
l'axe et le bout/cable/tige de remontée

ça veut dire que tout aurait pété en même temps ?

25 juin 2010
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C'est Caro
qui avait perdu sa dérive de 262.
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

26 juin 201016 juin 2020
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Cause
Dessous il y a 2 grosses vis qui tiennent les équerres, si une seule est rongée ou s'est dévissée, le risque est là.

08 mai 2018
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Bonjour,
bien sûr votre message date un peu, mais je viens de perdre la dérive de mon Gibsea 262, alors si vous avez les plans , je serais preneur
Merci

09 mai 2018
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mon adresse mail: delphyr@gmail.com

Merci de votre aide

26 juin 2010
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Ah oui c'est ca
Merci pour le lien sur le forum. C'est bien cet article. Je viens de contacter Caro par la messagerie du site. Je ne sais pas ce qui s'est passe et quelles sont les causes de cette avarie. En tout cas, quand je suis retourne sur le bateau, le bout etait casse (pourtant change en 08/09) Aujourd'hui je fais route vers le chantier naval et dois faire intervenir un expert. Je vous donnerai des nouvelles.Merci encore en esperant obtenir qques info de Caro. A bientot

26 juin 2010
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quand au bout
tenu sur la dérive par une manille c'est possible que celle ci lâche, quelle quantité d'acier y avait t-il autour du trou de fixation du bout sur la dérive ?, quel qualité de bout ?.

07 nov. 2013
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je voudrais démonter la dérive alu de mon gib sea 262 1991 pour la redresser mais je ne possède pas les plans originaux d'installation. si vous les avez pouvez vous me les fournir.
Merci.
ARMANGO armand-angot@orange.fr

09 mai 2018
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bonjour, merci de me donner une adresse mail. Attention, ces plans ont du etre modifies par le chantier car certaines dimensions ne correspondaient pas. Vérifier toutes les cotes fonctionnelles comme epaisseur avant de lancer la fabrication.
Claude

28 juin 2010
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En attente d'expertise
Bonjour, j'en saurai plus lorsque le bateau sera a sec, j'espere en milieu de semaine... Pour le moment ce que je peux dire c'est que le bout a ete change en Aout 2009 et j'avais demande au chantier de verifier le mecanisme...
J'ai eu des news de CARO qui devrait m'envoyer les plans de la derive des que possible. A bientot pour d'autres precisions

28 juin 2010
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Et une plongée c'est pas mieux ?
Si la dérive a été perdue au corps mort, aucune raison qu'un plongeur expérimenté et équipé ne la trouve pas.
Au pire, ça coutera toujours beaucoup moins que de la faire refaire...

18 juil. 2010
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remplacement
J'ai un amis qui avait ce bateau, il avait changé sa dérive par une dérive en acier.
plus lourde évidemment, il était très satisfait de son choix.
Pour moi, je ne suis pas surpris d'une fragilité due à l'électrolise.
je pense que cette dérive devrait porter une anode pour la protéger.
JJ

18 juil. 201016 juin 2020
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Avec Wincher
c'est mieux

18 juil. 2010
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Derive cassee
Bonjour a tous, apres expertise il apparait que la derive a casse. Il reste une petit triangle d'aluminium, l'axe est toujours en place.L'expert parle d'usure. Quand j'ai achete le bateau au chantier, j'avais demande une verification de la derive et du mecanisme: Le chantier avait d'ailleur change le bout de relevage.
Grace a Caro et a l'architecte j'ai un ensemble de plans afin de faire refaire la piece. Le chantier attend un devis de realisation qu'il transmettra al'assurance. Je me demande bien combien cela va me couter au final? A suivre.A bientot

18 juil. 201016 juin 2020
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le chantier
lui même avait changé la dérive alu parl'acier, mais attention pour remonter la dérive il faudra au minimum doublé le palan et prendre une manivelle longue et ne pas avoir peur d'y mettre deux mains.D'ou dans mon cas un wincher pour le bout.

18 juil. 2010
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sur mon 76
le palan est double, le winch, 12 à 2 vitesses
la dérive se remonte facilement.
mais c'est vrai, la tienne doit être plus lourde.
JJ

06 août 2010
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Cout d'une derive neuve en alu
Bonjour, le cout de fabrication de la derive en alu du GIBSEA est de 1500 euros. Tres cher!

06 août 2010
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Cout d'une derive neuve en alu
Bonjour, le cout de fabrication de la derive en alu du GIBSEA est de 1500 euros. Tres cher!

06 août 2010
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j'ai pas détaillé, mais
d'autres infos ici aussi.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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