derive inox ou composite???

Bonjour,
Je dois refaire ma dérive...
A l'origine, elle est el acier.
Je souhaite la refaire en un autre matériau à cause de l'entretien.
Je ne suis pas un grand métalier, alors je me demande si c'est possible de la refaire en polyester+fibres+gelcoat avec une galette en plomb pour le lest??
Sachant que ça, je sais faire...Est ce possible et sinon, pourquoi??
Le bateau rest sur remorque 9 mois sur 12.
Merci d'avance pour vos lumières.
Christophe

L'équipage
10 sept. 2012
10 sept. 2012
0

en principe une derive c'est pas tres épais , alors je crains que ta solution ne permettera pas d'avoir une derive suffisant raide pour ne pas plier au niveau de la quille lorsqu'elle sera sortie ou au moindre choc .

moi je la ferais faire en inox

10 sept. 2012
0

Merci,
C'est bien, ça a tendance à confirmer ce que je pensais...
Je vais aller voir quelques métaliers avant de me lancer...
Toutefois, si vous avez d'autres idées...
Merci
Christophe

10 sept. 2012
0

pour l'inox :

tu demonte ta derive ,tu fais un plan et tu demande à une boite qui decoupe au laser de t'en decouper une

en 12mm 1m carré inox devis 800€

10 sept. 2012
0

Ce serait bien de préciser les dimensions générales de votre dérive et le poids du lest.

La quille de mon bateau est en composites: le coeur en bois et le bulbe en plomb sont recouverts de fibre de verre, à certains endroits 22 (vingt deux) couches.
numawan.wordpress.com[...]e-keel/

Je pense qu'il est tout à fait possible de refaire votre dérive en composites, mais je ne ferais pas cela sans avoir une solide expertise technique.

10 sept. 2012
0

Sur un Gibsea 262 Derive acier de 90kg, j'ai rencontré un possesseur qui a changé pour une dérive en composite.
Il a fait machine arrière et est revenu à l'acier.
quand à l'inox, c'est tendre et l'oxydation sile métaln'est pas passivé arrive assez vite.
Mon avis : la refaire en acier.

10 sept. 2012
0

c'est du n'importe quoi cette histoire d'inox "tendre"...

tient tu prends deux tole ,une en acier et une autre en ionx , tu prend un foret HSS courant et tu perce chaque tole ,tu verra laquelle est "plus tendre"

10 sept. 2012
0

Dans le temps jadis , je travaillais l'inox avec mes petite mains
pour la guillotine il y avait sur l'abaque une petite note " reduire de 10% l'épaisseur pour l'inox
pour la presse à plier augmente la pression d'1/3

mais peut etre que ça a changer avec les l'inox chinois

10 sept. 2012
0

ben si tu chauffe pas l'inox par une vitesse de rotation trop élevée, c'est difficile de dire lequel est le plus dur mais les deux se percent très bien.

10 sept. 2012
0

Ah, voila qui est interessant...
La dérive mesure 80cm de long et 35cm de large.
Elle n'assure presque pas de lest au bateau qui possede un saumon de 180kgs.
Je crois que je vais abandonner le composite car elle serait trop épaisse (10/12mm serait bien)...
En acier...ok mais comment la proteger efficacement de la corosion? ou la corosion d'une dérive est elle normale et donc à changer tous les xxans?
Merci encore de me permettre d'avancer!
Christophe

10 sept. 2012
0

Pardon José, je n'avais pas vu ta derniere intervention... 1 point de plus pour l'inox?
Christophe

10 sept. 2012
0

si tu veux la faire en acier il faut la faire schooper par projection de zinc pour quelle ne rouille pas

mais finalement acier + sablage+schoopage reviens presque aussi cher que inox

et m^me si l'inox apres quelque années se terni ou a quelque trace d'oxyde ça n'a aucune importance car la resistance ne sera pas entamer contrairement à l'acier ,ce n'est juste qu'une question d'aspect pour .....les poissons

10 sept. 2012
0

La pièce la plus faible sera à revoir sur la dérive, vis ? axe ? système de remonté ?
La protection de la dérive, contre l'électrolyse, une anode rosace, contre l'oxydation, les produits courant chez lz ship ou le magasin de bricolage. Effectué à chaque carénage annuel.

10 sept. 2012
0

La dérive est tenue par un axe.
Système de remontée...un bout.
Donc, si je comprend bien, traitement annuel avec les produits qui vont bien + anode et c'est tout bon??
Christophe

10 sept. 201210 sept. 2012
0

pour moi non c'est pas tout bon

  • l'anode ne passe pas dans le puits de derive ou bloquera la derive
  • traitement annuel , il faut demonter la derive pour acceder sur toute la surface ,, car peindre juste l'accessible c'est comme cracher en l'air ,ça te retombe dessus..
10 sept. 2012
0

ah petit truc : pour le bout de remonter

prends du dyneestar : aussi solide qu'un cable insensible à l'humidité et au UV et tres souple

10 sept. 2012
0

Comme expérience: j'ai simplement sur mon bateau qui a 21 ans une réparation de l'axe de la dérive changement de bagues et boulons en 2000 soit au bout de neuf ans (je n'étais pas le propriétaire à l'époque) et depuis aucune intervention sur la dérive.(et le besoin ne s'en fait pas encore sentir).

07 fév. 2013
0

bonsoir, etes vous tjrs a la recherche d une derive en Inox?

07 fév. 2013
0

Ah, je l 'ai retrouvé ce fil...
J'ai finalement fait le tour des inoxiers, ferailleurs et autres...
De 200 a 500€ la bête... Je me suis donc tourné vers une dérive cp marine, j'ai évidé un disque de 22cm de diamètre, que j'ai rempli de plomb (pour lester la dérive).
Ensuite, stratification à l'epoxy, puis mastic, puis aprêt epoxy.
J'en suis à ma 3° couche et ca commence à ressembler à une dérive.
Je suis satisfait de sa rigidité.
Ca ne m'a pas couté grand chose, et je pense que le résultat est bon... let we'll see...
Merci en tous cas de vos conseils.
Même si je le les ai pas suivi (500€) ma bourse était trop petite... et 200€ c'était en tole, donc problèmes de corosion et tout le toutim...
A voir si ma solution sera viable a long terme...
J'en ai profité pour noyer un cable inox afin de la relever et de la descendre... (l'ancienne était reliée au cable par un trou et une manille...)
Merci encore
Christophe
ps : non, je n'ai plus besoin de dérive en aviez vous une de copain?

07 fév. 2013
0

Je possède un Start 6 Mallard avec dérive en fonte de 80 kg. Les plans de ce bateau ont été repris par la suite par Jeanneau qui a produit le Bahia avec une dérive en résine et des fonds un peu plus lestés. Le système de bout change également car la dérive n'est pas lestée, il faut un bout pour la descendre et un autre pour la relever. Donc oui c'est parfois possible de remplacer une dérive acier par un autre matériau.

07 fév. 2013
0

Moi sur mon Gibsea 242 DI , la dérive est en alu !

0

tu as bien fait christophe je vais d'ailleurs refaire ma derive de la meme façon ,cp +strate epoxy plus rondelles de plomb c'est le moyen le plus efficace et en plus apres plus de corrosion et de cognements dans le puit :-)

08 fév. 2013
0

attention
si la dérive est trop solide en cas d'échouage latéral si elle ne se tord pas ou ne casse pas c'est le puit de dérive qui va s'ouvrir en deux ..
et se sera journée porte ouverte pour les crabes
alain

08 fév. 2013
0

oui mais pour l'échouage latéral (je me demande ce que c'est...) ((ignare))... la dérive est normalement remontée???
A moins que je re confonde échouage et échouement...
Mais de toutes façons, c'était de la tôle de 10mm... je pense réellement ne pas avoir beaucoup de différence/...

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Groix pointé des chats juillet 2020

Souvenir d'été

  • 4.5 (9)

Groix pointé des chats juillet 2020

novembre 2021