Dérive Gibsea Serenita 55

Sur le Serenita dériveur que je viens d'acheter, la dérive est coincée par la corrosion. On ne voit d'accès à l'axe pivot nulle part.

Quelqu'un saurait-il comment est montée la dérive pivotante ? Rien de rien sur le net.

Ou bien un contact avec un SAV ou bureau d'étude issu de Gibert Marine? Quelqu'un qui possèderait un plan?

Merci beaucoup.

L'équipage
02 juil. 2021
03 juil. 2021
0

c'est un dériveur lesté, l'axe de dérive doit être dans le saumon, à l'avant et en général la boulonnerie est masquée par du mastic, en ponçant tu dois trouver l'emplacement et au petit burin tu vas virer le mastic pour y avoir accès
mais si la dérive est coincée, elle le tombera tj pas
un copain a passé quelques temps à décoincer la sienne en passant une lame de scie à métaux industrielle de chaque côté de la dérive, plus longue et costaud que les lames que l'on connait, il faut mettre le bato sur ber à une hauteur convenable pour travailler
sur un 55, c'est cool, lui c'était un 35" et 250kg de dérive, il a dû creuser sous le saumon...
bon courage
JL.C


04 juil. 2021
0

Merci Simbad. Oui, je suis à la lame de scie mais p... c'est long ! Et à l'intérieur, il n'y a que des cloisons plates, rien qui dépasse. Il faut que je regarde de plus près s'il y a du mastic.


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