Dérive First 25

Bonjour,

Je viens d'acheter un first 25 QR, et la dérive est assez dur a relevé et à descendre, est-ce que quelqu'un aurait une astuce pour regraisser le système de la vis sans fin (sans être obligé de déposer la dérive) ou autre chose a faire pour faciliter le maniement de cette dernière.

Merci d'avance à tous,

Voileusement
Bob

L'équipage
27 juil. 2006
28 juil. 2006
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graissage
oui, quille relevée tu vas t'échouer dans un endroit calme puis tu descends la dérive et alors comme la dérive touche le fond de l'eau, c'est la vis qui sort dans la cabine. Tu peux alors l'enduire d'une bonne graisse bien collante, la revisser et te déséchouer. Ne mets surtout pas de WD40, j'ai essayé et c'étais plus dur après qu'avant, le WD40 dans ce cas ayant un effet de dégraissant. Ca se fait en quelques minutes mais faut pas trop trainer à marrée descendante.

28 juil. 2006
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Autre problème
J'ai eu le même cas sur mon first 22. Le graissage comme indiqué a bien fonctionné.
Sauf que la dérive ne descendait toujours pas jusqu'en bas.
Le bateau levé sur sangle, A 2 personnes: une à la manivelle de dérive et l'autre en dessous en appuie sur la dérive pour l'aider à descendre, on a fini par réussir à complètement la descendre et nettoyer le puit de dérive.

Ca a permis de controler l'état complet du mécanisme de Quille Relevable.

Après graissage à l'echouage et quelques scéances de moulinage, elle est devenue plus facile à manipuler avec une amplitude correcte.

Nicolas.

28 juil. 2006
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Si tu ne peux échouer facilement
Tu peux faire passer un bout sous la dérive et reprendre sur un winch pour bloquer la dérive en position haute.

Je n'ai jamais essayé. J'imagine qu'il faut faire gaffe à ne pas avoir la quille qui tombe d'un seul coup.

29 juil. 2006
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patins de guidage
il y a 3 patins en téflon de chaque coté de la quille pour assurer son guidage dans le puit de dérive. Si on est resté longtemps sans manoeuvrer la quille, le puit de dérive a pu s'encrasser ou être envahi par les coquillages d'où la difficulté de manoeuvre.

28 juil. 2006
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ce 'nest pas une derive ... mais une quille
Si tu t'echoue a une marree pas de pb, effectivement un coup de graisse en devissant le mecanisme comme si on descend la quille, pense a enlever la cage metallique de protection avant ...
Si tu est echoué profite pour donner un coup de graisse en bombe sur les flans par desous.
Et si tu veux pas t'echouer, tu remonte la quille a fond, tu pass un bout en dessous que tu bloque de chaques cotés au niveau des winchs d'ecoutes, et tu laisse redescendre la quille qui va se bloquer sur le bout... C'est plus delicat mais ca marche ...

29 juil. 2006
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merci
merci a tous,

je vais faire la manip en debut de semaine, j'ai hâte de retrouver une quille plus facile a remonter !!!!!!

voileusement

09 août 2006
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quille first 25
Merci à tous,

Après graissage, le système est beaucoup moins dur, se serait presque avec plaisir de remonter ou descendre la quille !!!!

merci encore

Cordialement
Bob

11 août 2006
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graissage
Pour aider aussi au remontage il faut graisser également le roulement à l'intérieur en tête de la vis de relevage. Il faut également de temps en temps changer ce roulement.

21 jan. 2010
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direct epoxy
une premier couche dilué à50% avant le mastic poncage et antifoulling
J'ai straté le bord d'attaque avec de lafibre de verre (taffetas )

LM

20 jan. 2010
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et pour traiter la fonte durablement
je viens de mettre au sec mon First 22 sur ber quille basse et je voudrais lui faire subir un traitement digne de ce nom avant de remettre la bete a l'eau au mois de mars
j'ai piqué, brossé et je laisse secher pendant 2 mois
je pense a deux couches d'antirouille
et 3 couche de peinture epoxy avant de mttre l'antifouling
qu'en pensez vous?

16 jan. 201216 juin 2020
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Bonjour, je viens d'acheter un first 285 dériveur, je joint un doc sur l'entretien et contrôle du système de relevage de dérive


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