derive d'un edel 2 de 74

voila le probleme un edel 2 est arrivé dans la famille pas tout jeune mais en bon etat malgré tout , l'interieur est contremoulé je pense qu'il doit s'agir d'une nouvelle version , en soulevant le canot pour verifier la derive galvanisé il s'est averé qu'elle etait soit a repeindre , soit a regalvaniser quelle est le mieux ? et surtout comment la deposer il n'y a pas d'axe visible sur l'embrion de quille comment est tenu la derive ? d'avance merci

L'équipage
18 mar. 2009
18 mar. 2009
0

As tu été sur le site des Edel ?
pagesperso-orange.fr[...]DEL.htm

19 mar. 2009
0

il semble y avoir de pattes en tete derive
mais on ne vois pas d'axe ,et a l'interieur le contremoulage ne laisse rien voir sympa le site merci

19 mar. 2009
0

google ...
bonjour,
en tapant edel 2 on tombe sur plein de site de proprio d'EDEL 2 y'a plus qu'à leur poser la question ;-)
sinon si c'est similaire à l'EDEL 600 ben l'axe est enfermé dans le saumon de quille, donc il faut percer à cet endroit, et ensuite le remplacer ensuite par un autre axe (inox) ...

Gérard

19 mar. 2009
0

Pas sur qu'il faille de l'inox
les caractéristiques de l'inox, font qu'il est nettement moins "flexible" qu'un autre acier, donc plus cassant . Si l'étanchéité est bien assurée avec joint Sika ou strat, il vaut mieux ne pas prendre de l'inox .

19 mar. 2009
0

je pense que l"axe ou la chape cardan qui
tient l'avant de la derive est invisible car l'embrion d'aileron de quille , de 20 cm de haut cache toute la derive , on devine en descendant la derive la position de l'axe , enfin de l'intersection comme on le ferai avec un relevement , je pense que cette derive doit etre posé avant le contemoulage ce qui semble etrange , j' ai eu dans le passé un dc 20 genre de belouga en polyester et l'axe et derive en inox tout etait monté simplement , alors etnnant pour un grand constructeur de faire compliqué mais nous allons suivre le conseil et demander au autres edel 2

20 mar. 200916 juin 2020
20 mar. 2009
0

En faite l'acxe est dans le sabot a l'avant....
Dans la descente du bateau a droite du puit de dérive y a un axée…. Le défaire et ce qui te donne l’axe de la dérive ou elle est maintenue dans son sabot… Il te reste a jouer de la scie-cloche… Perso, je n’y toucherais pas….Tu peux combler sans la défaire !

21 mar. 2009
0

superbe travail jdd
mais j'hesite encore l'axe ne se laisse pas avoir facilement je pense que cela devient inevitable quand la derive est foutue , pour l'heure un bon coup de galva a froid doit suffire , mais la partie masquée dans le puit ne pourra pas etre traitée , c'est bien le probleme , un autre conseil , ou l'axe pourrai etre vu de l'interieure pres de la descente ? mais a quelle distance de la zone arriere ? et pourquoi a droite ?

21 mar. 2009
0

pour faire une nouvelle derive il faut bien l'ancienne
ce qui m'inquiete un peu c'est que la partie visible est un peu moins belle que le bas de la derive de jjd et la partie pourrie est masquée , a la remonté l'axe doit bien se balader dans un trou si grand , comment retrouver la position d'origine ? la chainette de remonté est bien bouffée et est a changer mais si on met de l'inox la corrosion va mettre le turbo

21 mar. 2009
0

dérive, dérive
vous avez dit dérive !

hélas, je ne suis pas l'auteur de cette belle restauration

c'est le matelot "tahina" ex "folehavna" qui à réalisé ce beau travail

www.hisse-et-oh.com[...]lot.php

j'aurais du donner aussi l'adresse d'origine du site

s.media.chez-alice.fr[...]/

pour ta dérive, tu peut le contacter pour plus d'information,(il est sur marseille)
soit par message sur hisse et oh, soit par mail sur son blog

bon courage quand même :-)

21 mar. 2009
0

l'ideal serait de garder la chappe
d'epaulement qui retient l'axe et de percer avec un gabarit precis a la scie cloche ou au trepant tungtene un trou de 30 mm dans la strat de l'aileron afin de pouvoir chasser l'axe , l'avantage de la formule la charge de la derive reste l'axe dans sa chappe le boulot est propre et on peut retrouver laxe facilement pour intervenir sur la derive , l'axe peut meme devenir une grosse tige fileté avec un tube d'alesage pour le pivot , et les ecrous a fleur pour le demontage en tout cas merci a tous pour toutes ces experiences , et comme tous les edel ont le meme souci un jour ou l'autre a charge de revanche jean

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bientôt fini ?

Après la pluie...

  • 4.5 (21)

Bientôt fini ?

mars 2021