Déquiller ou ne pas déquiller ?

Bonjour,
J’aimerais bien avoir vos lumières à propos d’un bateau a vendre que je viens de voir. C’est un Dufour de 2005. Il est plutôt très propre d’extérieur sauf qu’il y a des suintements et de la rouille au niveau du joint de quille (photos ci-jointes)
Est-ce que ça peut être superficiel ou est-ce que ça veut dire qu’il faudra déquiller dans un avenir proche ? Si oui, ça coûte quoi de déquiller dans un chantier sérieux ?
Merci et cordialement
Étienne

L'équipage
22 mai 2021
22 mai 2021
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ça parait pas dramatique, faire sauter le joint et voir si la rouille va loin, ou juste au bord ext ...
à l'intérieur, vis et écrous semblent en inox, mais les plaquettes sont en simple acier qui rouille.


Pexcha:Merci c’est rassurant sauf que je me vois mal dire au vendeur : « je vais donner un bon coup de canif dans le joint de quille mais c’est juste pour voir si ça va loin :D ».Bon en fait c’est l’expert qui le fera. Donc ça pourrait être superficiel si je comprends bien. Merci !·le 22 mai 23:04
22 mai 2021
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vu que les plaque acier a l'intérieur ont peu de rouille mais que le joint a l'air décollé a la base de la quille, un joint sera sans doute suffisant.
demande au vendeur pour le coup de canif, si il est honnête et souhaite vendre, il pourrait te répondre oui.
Si il ne veut pas, réduit du prix la valeur d'un déquillage….


Pexcha:Si je fais une offre je ferai passer un expert de toutes façons. C’est lui qui donnera le coup de canif. ·le 23 mai 12:10
23 mai 2021
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Le joint, rempli de produit d'étanchéité, n'est-il pas très (trop) large? Car l'épaisseur semble constante sur toute la longueur de l'appui.
Comme si les écrous ne fixation pourraient être plus vissés.


Pexcha:Ou alors le pourtour du sommet de la quille est chanfreiné pour laisser l’espace d’un joint plus large ?·le 23 mai 12:14
Polmar:Ce qui serait la meilleure chose: enfin un joint de section suffisante pour ne travailler que dans son domaine élastique. :-)·le 23 mai 13:23
23 mai 202123 mai 2021
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déjà un hydrogommage s'impose ou bien inviter des copains et acheter de la bière et des grattoirs sandwick.
demander au vendeur s'il accepte de faire un resserrage de quille et voir si ça bouge au niveau du joint ,rien n'empêche de dévisser les écrous et de changer les platine par de l'inox et d'en monter des plus larges
bien dégager la plaie et traiter au férose et refaire le joint au 5230 3M www.google.com[...]/url
alain


Solent:Mon Dufour est de 2005. Les boulons, tiges et plaques c’est tout Inox. Ce qu’on voit c’est de la crasse et des remontées de rouille de la quille.Nettoyage et très éventuellement resserrage devrait suffire.·le 23 mai 11:23
Pexcha:Mais si ce sont des remontées de rouille de la quille, ce qui était ma première hypothèse, ça veut dire que le joint de quille n’est plus étanche et eQu’il faut tout refaire, non ?·le 23 mai 12:15
Solent:Oui effectivement, ça veut dire qu’il y a des infiltrations et qu’il faudra aller y voir un jour... Dans l’idéal il faudrait déquiller, démâter et refaire le joint, compter environ 6000€. On peut aussi continuer comme ça en surveillant, tout dépend de son aversion au risque..·le 23 mai 17:31
23 mai 2021
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Un Dufour de 2005... quel modèle ? C’est une devinette?
L’état des fonds ne révèle pas un entretien maniaque.
En savoir un peu plus permettrait de faire des hypothèses plus sûres, je ne parles pas de diagnostic.
Une Photo de la totalité du joint serait également instructive.


Pexcha:Non non il s’agit de celui-ci : www.voileetmoteur.com[...]/105072 ·le 23 mai 09:45
23 mai 2021
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en effet cette épaisseur de joint est somme toute bizarre, à croire qu'il y a une "entretoise" entre lest et coque, ilserait étonnant que ce soit ce joint qui tienne tout sauf si poly/époxy armé
décaper une partie permettra de voir car il faut être sûr
peut être cette entretoise a été faite pour créer un puisard, chose qui manque dans nbre de batos
qt à resserrer les écrous, on m'a conseillé, suite à la déconvenue d'un collègue, de le faire pour ne pas "rompre" le joint entre tige de goujon et coque, ce qui me semble pas bête mais bon, dans ce cas, ça pourrait indiquer qu'il y a un pb si on peut faire 1 tour avec l'écrou
c'est un chose importante qui mérite de mettre une clause de réserve dans le certificat de vente
JL.C


bil56:illusion probablement, rayon sur la coque , idem sur la quille, et in a l'impression d'un joint très large, en fait l'épaisseur de mastic est très faible entre quille et coque ...·le 23 mai 10:11
fritz the cat:normalement la tige filetée ne doit pas tourner ,si on fait un tour c'est beaucoup et surtout c'est que c'était nécessaire ..alain·le 23 mai 11:06
Solent:Ce qu’on voit c’est le joint de finition. Le joint de plan de quille est derrière et plus mince.Virer ce joint et le refaire proprement ne coûtera qu’une cartouche de Sika. Je viens de le faire sur mon D34.·le 23 mai 11:14
23 mai 2021
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Merci pour vos réponses. Ce bateau est un peu une énigme pour moi. En novembre il avait fait l’objet d’une espèce de (sur le net c’est daté mars 2021 mais le scan du magazine montre novembre 2020) qui le disait en très bon état. Or je l’ai vu hier et l’intérieur est constellé de moisissures, comme si personne ne l’avait ouvert depuis un an.
Sinon le pont est dans un état exceptionnel, pas de choc ni faïençage, gréement nickel, bouts récents, etc...


Solent:Un bateau s’abîme vite si pas utilisé sans l’aérer surtout dans des zones humides, là où il y a des chapeaux ronds.Ça peut se résoudre facilement avec un gros nettoyage.·le 23 mai 11:17
Pexcha:Ok. Bon c’est vraiment un gros nettoyage et les tissus sont morts. Après un an j’imagine qu’il faut aussi nettoyer les réservoirs, non ? ·le 23 mai 12:08
23 mai 2021
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J'ai un ami qui avait acheté un bateau des années 70 et dans l'année qui suit son achat il se rend compte qu'un des boulons de quille sur les 10 présents suintait de l'eau au rythme d'un demi verre tous les deux jours.
Dans l'enthusiasme de la lune de miel avec son bateau il fait déquiller, traiter sa quille en fonte (sablage etc.), joint refait etc.
Ca lui côute +/- 2000 EUR.
3 ans après il constate que le même boulon fuit à nouveau +/- la même quantité d'eau, il demande au chantier de bien tartiner le joint de quille au sika etc. + met quelque gouttes de "creeping crack cure" sur le boulon imcriminé, remet le bateau à l'eau et constate que la fuite a été stoppée.
On ne peut pas nécessairement tiré une conclusion de cette histoire car qui sait si ce copain n'aurait pas perdu sa quille par mauvais temps si il n'avait pas injecté 2000 EUR (à fond perdu en ce qui concerne la revente), mais voila, peut-être que si il avait tartiné le joint et mis du "creeping crack cure" la première fois il se serait épargné 2000 EUR.


Pexcha:C’est génial ce produit. Je ne connaissais pas. Et oui à la fois quand on achète on a envie de régler tous les problèmes même mineur quitte à y mettre pas mal d’argent, et effectivement ce n’est pas toujours le meilleur choix. ·le 23 mai 12:30
Polmar:Je connaissais pour les produits verriers et plexi, mais pas pour le métal.·le 23 mai 13:31
Pierre3:Oui, je pense qu'attribuer l'arrêt de cette fuite mineure au creeping crack cure est assez hazardeux.·le 23 mai 16:11

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