Dépôt dans gasoil qui ne ressemble pas à des bactéries

Bonjour,

Après une navigation par grosse houle sur mon Feeling 960, mon moteur a ralenti puis calé. Le filtre à gasoil (celui sur le bloc moteur, après le pré-filtre) était obstrué par une matière sombre.

J’ai pensé à un dépôt de bactéries. Mais deux choses me font douter :
- le dépôt n’est pas une matière gluante, ce sont plutôt des lambeaux de peau très fins, comme une pellicule superficielle, et il a suffi de secouer le filtre dans un bain de gasoil pour que tout s’en aille proprement,
- aucune odeur.

Vous avez déjà vu des dépôts comme ça ? Bactéries, ou simplement dépôts liés à des traitements anciens ?

Je n’ai pas d’historique sur la manière dont l’ancien propriétaire avait entretenu le réservoir. Et malheureusement je n’ai pas fait de photo...

L'équipage
01 juil. 2020
01 juil. 2020
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Up, je n'ai pas,d'idée mais suis intéressée par la réponse 😉


02 juil. 2020
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je dois dire que ton problème me laisse perplexe. Comment ce dépôt a-t-il pu franchir la barrière que constitue le préfiltre?

Rien dans le bol du préfiltre?

Sinon la seule explication serait qu'il y avait une sorte de couche de dépôt dans la durite entre les deux filtres.
Ton réservoir est en quoi?


04 juil. 2020
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c'est un probleme tout a fait courant : le go stocké pendant des années encrasse la cuve de cette facon . La nature de la merde on s'en fout un peu, en tout cas il faut la nettoyer , avec peu de go dedand avec un brosse toute conne a la main et vidanger le magma obtenu avec une pompe externe : une pompe de bricolage que se brancher sur un perceuse fera l'affaire ( elle n'est pas faire pour ca mais resiste pas si mal)
on fait la manip au moins deux fois, puis on met un peut de go ( genre 10l avec du dispersant ( prendre ca chez les fournitures pour camions) et nettoyer avec ca les lignes, apres les avoir debrancher..
ensuite seulement on refait le plein et on rebranche les lignes , et a chaque plein on rajoute un produit " fait pour" de chez le ship ...le mien est bleu et fait le job....


10 juil. 2020
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Merci à vous.

Je me suis planté en écrivant la description du problème, c’est bien évidement le pré-filtre qui est sale.

Je vais vider le réservoir et voir ce que je trouve au fond, je vous tiendrai au courant ! Je penche moi aussi pour des dépôts dus au temps, ça ne ressemble pas à des bactéries.

Merci !


10 juil. 2020
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la dernière fois que j'ai nettoyé mon réservoir de 137l après avoir balancé les 60l restant à la déchetterie ,j'ai tout lavé à l'eau chaude avec du produit de vaisselle durites aller et retour y compris avec une seringue ,puis tout séché à l'acétone .cela fait trois ans ,j'inspecte tous les ans mon réservoir ,il est tout propre ,je mettais du grotamar et maintenant du startron .
et je ne fais plus le plein j'approvisionne au fur et à mesure avec des bidons de 10l
sauf si je prévois une centaine de milles à faire soit en gros 20h et là j'en met 30 d'un coup .
alain


nbeaulat:Merci Alain pour ces conseils.Je n’avais pas pensé à remplir « au fur et à mesure », mais ça semble effectivement être une idée judicieuse !Comment inspectes-tu ton réservoir ? Tu as créé une ouverture ?·le 10 juil. 2020 20:29
fritz the cat:j'ai fait une trappe sur le dessus ,et j'ai mis un tube qui descend jusqu'au fond sur lequel je branche un tuyau transparent j'aspire avec la bouche et je vois ce qui remonte ,évidemment pas jusqu'à avaler pour l'instant c'est propre ,si c'était sale je brancherais ma seringue de vidange pour aspirer le fond .comme mon moteur c'est un hdi il me faut du g.o très propre .alain·le 18 juil. 2020 10:31
10 juil. 2020
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Je fais comme alain car il est plus facile de traiter et éventuellement vider 20l que 90l.
Malgré des traitements adaptés j'ai nettoyé 2 fois le reservoir en 10 ans et c'est toujours une galère.
L'eau chaude avec du liquide vaiselle est très efficace.


11 juil. 2020
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Bonjour,
c'est un problème bien connu en milieu industriel pour des groupes ou génératrices qui ne tournent pas souvent, avec des dépots dans les cuves .
Comme écrit + haut en fin de saison ne mettre qu'un petite quantité et si pb en début de saison effectuer 1 vidange . Attention également à la provenance du GO , quelques fois les fonds de cuve de stations ont également des dépots qui ensuite peuvent bousiller les injecteurs .


11 juil. 2020
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Salut !
Moi aussi j'y vais à coups de 20 litres mais quant à savoir l'état des cuves des stations ???
Je traite au liquide bleu et je change filtre et préfiltre tous les ans RAS.


14 juil. 2020
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Merci, je suis rassuré, je craignais une invasion bactérienne, mais ça n’y ressemblait pas du tout.

Je ne me sens pas capable de créer une ouverture dans le réservoir, je vais donc tenter de le siphonner /remplir plusieurs fois pour remuer la merde au maximum et en enlever le plus possible au fond.

Ensuite, après quelques heures de moteur et plusieurs changements de cartouche du pré-filtre, je devrais en être débarrassé.

Merci pour vos conseils !


14 juil. 2020
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c'est une raison pour laquelle contrairement a ce qui est le plus souvent préconisé je ne rempli jamais les reservoirs en fin de saison pour l'hivernage je m'arrange pour avoir un minimum dedans ,ainsi j'evite les depots .Et tous les deux ou trois ans je nettoie les reservoirs


17 juil. 2020
-1

Ca m est arrivé juste passer une corde à piano


18 juil. 2020
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Dans la canalisation entre le réservoir et le pre filtre, des bricoles vraiment qui s étaient détaché du fond du réservoir quasi impeccable d ailleurs après 30 ans, merci Fritz


18 juil. 2020
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Dans la canalisation entre le réservoir et le pre filtre, des bricoles vraiment qui s étaient détaché du fond du réservoir quasi impeccable d ailleurs après 30 ans, merci Fritz


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