Dépose Safran DUFOUR 35 C de 1997 et remplacement Bagues

Bonjour à tous,
Je suis possesseur d'un DUFOUR 35 Classsic de 1997 et je dois déposer le safran pour remplacer les bagues (j'ai du jeu), mais comment faire!
Quelqu’un a t il déjà fait cette opération?....Qui peut m'aider?
Ça serait sympa, merci d'avance pour votre partage d'expérience.

L'équipage
20 mar. 2019
15 sept. 2020
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Bonjour,

Je vois que tu n'as pas eu beaucoup de réponses.
Je m'attelle justement à ce sujet. Comment as-tu procédé (ou fait procéder) ?

Salutations,
Lionel

15 sept. 202015 sept. 2020
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Bonjour,

J'ai fait ça sur mon Comet 36.

Je mets au dessus de la mèche de safran, une échelle en trois parties, qui se mets en position "échafaudage", ça forme une sorte de portique dans le cockpit au dessus de la mèche de safran.

Sur le portique un palan à chaîne

Je démonte la pièce qui couvre la mèche et je fixe un bout dyneema de 8 pour relier la mèche de safran au palan. il y a une sorte de goupille en travers au niveau du haut de la mèche qui permet de passer le bout et de faire un nœud.

Je déconnecte tout ce qu'il y a sur la mèche de safran (secteur de barre, pilote, ...)

je dévisse les vis qui tiennent le safran qui est alors suspendu au palan et je descend doucement. C'est mieux si quelqu'un est en dessous pour réceptionner et poser doucement le safran par terre. Sans forcer, c'est le palan qui porte, pas la personne.

Attention, dans mon cas il faut être au dessus d'une fosse, car le safran et sa mèche sont trop long pour sortir totalement quand le bateau repose sur sa quille.

La première fois que j'ai déposé le safran, j'avais creusé le sol, mais bon, faut pas être sur un sol bétonné bien sur ... la deuxième fois, j'étais au dessus d'une fosse et c'était quand même bien mieux.

ça n'est pas un Dufour, mais si c'est un safran suspendu, ça doit ressembler.

15 sept. 2020
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Bonjour,

Merci, mon sujet était plutot sur les bagues. Je ne trouve aucune ref de piece, faut-il faire faire sur mesure, ou y a t'il un fabricant connu de ces pièces ?

Lionel

15 sept. 202015 sept. 2020
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Salut ,
Regarde sur le site de Jefa. Ils ont pas mal de bagues pour différents modèles. Sinon si tu a un tourneur pas loin l’idéal est de les faire tourner dans le matériau de ton choix, avec prise de cotes sur place de la mèche, des boîtiers et des bagues après démontage.
Je ne sais pas comment est fait ton système de barre, mais le plus compliqué pour moi a été De démonter le secteur de barre avec l’oxydation Inox dans alu.

15 sept. 2020
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Merci.

J'ai trouvé ca sur internet. Les matériaux sont ceux "recommandés" ?
www.international-boat-spares.com[...]ssic-35

Lionel

15 sept. 2020
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D’après la fiche c’est de l’ertalyte. C’est un bon matériau pour cet usage.

15 sept. 2020
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Désolé pour les questions, je galère déjà pas mal coté moteur (d'ailleurs je le change pour un D1-30, marre des galères).
Je sors le bateau demain, je tombe le safran au passage, ca me permettra de voir en détail, mais j'ai tout bon si je prends la bague et la rondelle ? pas besoin du reste non ?

Par curiosité, comment se fait l'étanchéité ? serrage de la bague inf entre le tube et le safran ? comment ca tourne alors ?

Lionel

15 sept. 2020
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Je ne sais pas comment est fait ton bateau. Tu dois avoir une notice technique avec des plans.
A priori il faut une bague en haut et une autre en bas mais chaque bateau est différent.
L’étanchéité est assurée par le tube de jaumiere.
Pose la question sur le groupe FB www.facebook.com[...]anClub/
Peut-être que quelqu’un l’a déjà fait pour ce modèle.
Personnellement j’ai fait faire par un pro et je ne regrette pas vu le chantier.

15 sept. 2020
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Merci Solent pour tes conseils.
C'est un pro qui fera les travaux, je suis en charge des pièces.
J'avais par contre besoin de comprendre.

Lionel

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