Dépose de lest, j'ai la bonne solution ?

Bonsoir,

Mon brio est sur sa remorque, nous souhaitons avec un copain en profiter pour verifier les boulons quille et refaire le joint coque-lest.

Nous souhaitons procéder ainsi :
- debouloner dzns le fond du bateau.
- lever le bateau ( avec de cricks ) de 2 cm
- faire tomber le lest en l'aidant.
- remonter ds le cockpit baisser le mécanisme de dérive.
- vérifier les boulons
- refaire le joint après nettoyage
- reposer la coque sur le lest
- serrer les boulons ( clé dynamo ?)

Nous souhaitons réaliser le tout en 2 bonnes journées de travail.

Cela vous semble t-il réalisable ?
Avez vous déja essayé, avez vous des photos?
merci de vos commentaires

pascal

L'équipage
07 jan. 2009
07 jan. 2009
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Courage
Bonsoir,

Je te souhaite bon courage dans ton opération. Je dois faire la même chose sur mon bateau et je ne pourrai que te répéter ce que le chantier m'a dit.
"Tout devrait bien se passer sauf si une vis de quille casse à l'intérieur de son trou fileté..."

Fais quand même attention à ce problème et à bien connaitre les couples de serrage au remontage pour ne pas perdre la quille en mer ensuite.
Mon bateau a 17 ans et du coup comme j'ai un peu peur de le faire je laisse cette réparation à un chantier malgré le cout.

A+

07 jan. 200916 juin 2020
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Sur mon Sangria
j'ai déquillé sans souci.
Remorque à vérins.
Étais de maintien vertical de la quille
Dégrippant de bonne qualité et décapeur pour débloquer les vis.
Remontage après les travaux de remise en état.
Aucun problème.
Bon courage

07 jan. 2009
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une question
car je me la pose depuis que j'ai regardé le fil.
Sur mon bateau je connais l'exterieur de la quille(pour la frotter souvent!) et le fond du bateau pour le deplaquer a chaque sortie longue.Je ne vois pas comment je pourrait faire pour dequiller, pas de boulon.Donc est ce que ca depend du type de bateau et certain on ne peut pas.merci
et bon vent

08 jan. 2009
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J'en, connais un ou on ne peux pas...
Voile de quille directement collé sur un puits de quille inversé, mais sur des bateaux " standards " je ne pense pas ( peut être a tort )que le même système existe. ;-)

08 jan. 2009
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ok
je vais me renseigner pour le miens a un chantier par curiosité, merci.bon vent

07 jan. 200916 juin 2020
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auncun pb pour Corsinu ...
Nous avons déboulonné le lest en l'assurant avec un cric, nous l'avons débloqué puis nous avons descendu le cric pour enlever le joint et le refaire, puis nous avons remonté en partie le lest pour ecraser le joint à la bonne épaisseur, 24h plus tard nous avons remonté le lest à fond et l'avons boulonné ... si ca peut aider il y a des photos sur notre site, rubrique "etude lest et derive"

08 jan. 2009
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Remplacement des vis à flot...
Les unes après les autres, bien sur. Quelqu'un l'a t-il déja fait?
Les miennes sont quelques peu oxydées et je souhaite les remplacer par des en inox. N'ayant pas de fuite, je ne compte pas remplacer le joint de la liaison quille/coque.
Cdlt.

08 jan. 2009
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les boulons de quille
j'en ai deja parlé sur h&o
si vous pouvez sortir un goujon sur l'avant et un sur l'arriere ,les remplacer par deux morceaux de tige filetée de 50cm de long qui serviront de guides pour la descente et après decoupes en morceaux à remplacer les autres .il n'y a qucun probleme si ça se devisse de changer les goujons
un par un à flot ,une petite astuce pour eviter l'electrolyse ,soit le mastinox ou bien le ruban de teflon autour des goujons .
utiliser du mastic 5230 de chez 3M
sur ce bonne journée
alain :-)

08 jan. 2009
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Et bien sur mon Sangria
ce fut difficile. Je parle du décollement du lest. En fait le joint avait déjà été changé et c'était du mastic polyuréthane genre Sika. Imaginer deux coins en bois qu'on cogne comme un malade avec un gros marteau, pour gagner quelques millimêtres d'écartement. Et puis le lest qui se désolidarise tout d'un coup lorsque que 2/3 de la surface est décollé. Au résultat, du gel coat arraché par endroit, c'est dire la force de collage des mastic polyuréthane. mais il a fallu deux, trois heures pour en arriver là.

Pour le reste, tout est assez facile si l'on arrive à déplacer les lest sans trop de contrainte.

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