DEPONTAGE REPONTAGE

Comment deponter un superchallengerafin de suprimer le cokpit de merde en polymachinchose pour le remplacer par qq chose de plus beau le bois

L'équipage
13 sept. 2007
13 sept. 2007
0

si tu ne veux changer
que le cockpit, découpe que le cockpit

disque diamant www.reflex-france.com[...]Site.ao

ou disque ferraille à la rigueur
www.reflex-france.com[...]Site.ao , épaisseur 1.0

AMHA,la jonction entre bois et polyester n'est pas simple et se verra un jour ou l'autre

pour démonter tout le pont, si tu as un rail de fargue, démonte le et ensuite tu coupe avec les même outis à la hauteur que tu veux

AMHA pour enjoliver un cockpit, sans trop de travail...envisage plutot le plaquage de bois ;-)

13 sept. 2007
0

Si ce n'est,
qu'une question d'esthétique, l'habillage, c'est tout à fait suffisant et évite le gros chantier de la dépose du cockpit. A la clef, les avantages du polyester (pas d'infiltration), la vue et le toucher du bois.

Pour en l'avoir vu se manifester, souvent on ne se pas du tout compte de l'importance de travaux tel que celui que tu veux entreprendre à savoir déposer le cockpit.

La dépose du pont, je ne préfère même pas y penser.

22 sept. 2007
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Et bien vois tu,
ton point de vue prouve que tu n'as qu'une très vague idée de ce qui t'attendrait: déponter un voilier cela n'a rien, mais alors rien de simple. Un argument (il y en a d'autres): imagine le travail que représente le meulage pour désolidariser les cloisons du pont, et ce qu'il faut démonter pour permettre cette opération ?

22 sept. 2007
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re
si il faut y penser mais ce me semble etre le plus simple vu le travail a faire

22 sept. 2007
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ON VOIT
On vois que le superchallenger t'es inconnu.Le pont est entierement plat.Seul le cockpit et la descente sont en poly machin le reste est en cp.

16 sept. 2007
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DEPONTAGE REPONTAGE
Merci pour les reponses.
Mais sur le supercha..le cockpit n'est qu'une piece rapportee vissee sur joint donc il me faut les plans d'un nouveau et prevoir les amenagement inter correspondants
Qui a deja fait ce boulot?
Un petit coup de main meme moral serait le bien venu.
Je ne sais toujours pas ou trouver les plans .

16 sept. 2007
0

Pour les plans :Peut etre
au chantier naval azuréen à Verquieres ( 13 ).

22 sept. 2007
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merci
je vais les contacter

16 sept. 2007
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si tu as besoin d'un coup de main moral
bon courage, je suis de tout coeur avec toi car je suis sur que tu vas y arriver, c'est toujours plus simple qu'on ne la pense.
:bravo: :coucou: :whaou:

22 sept. 2007
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pour le ........
Merci

16 sept. 2007
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si c'est rapporté,
Tu dévisses et décolles, et tu déposes.
Tu en fais un nouveau, aux bonnes cotes, et tu reposes.
Mais avant tout ça, bien se demander ce que l'on veut, pour quel usage (sportif, confort etc), et continuer de(se)poser des questions.Ca ressemble à quoi, ton cockpit?

22 sept. 2007
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usage confort
Le but est aussi d'amener un peu de confort sur ce bateaux qui etait a l'origine pour la regate .
Je veux le transformer en unite familiale. Pont confortable,place pour l'annexe,poste de pilotage semi ferme, barre etc etc
peut etre qu'un archi pourrai le concevoir?

16 sept. 2007
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le plus simple
change de bateau
c'est une idée comme une autre
tves

22 sept. 2007
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non
pas bonne l'idee

22 sept. 2007
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RE
Ou trouver un plan de pont?

22 sept. 2007
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RE
Il est dcd en 85

22 sept. 2007
0

Ce qui pose question:
Souvent, les cockpits sont conçus par leur architecte, dans un esprit de maximisation.
On est tenté de vouloir les voir tels les cockpits actuels mais c'est impossible.

Par exemple, le cockpit du Sanfria,je vois difficilement comment je pourrais le modifier vraiment. Pour des raisons de largeur en fait.

Je ne vois pas comment est fait celui du Superchallenger, mais il faut donc savoir si les modifications auxquelles tu penses sont possibles d'un point de vue architecturale.

Et si oui, vas-y fonces !
on est pas là pour te freiner mais pour te prévenir d'une erreur de jugement.

P.S: essaie de trouver un plan de pont...

22 sept. 2007
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Tout simplement
En retrouvant et contactant le créateur du bébé, s'il est encore de ce monde.

A moins qu'il n'y est une asso des superchallengers ...

22 sept. 200716 juin 2020
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Un simple placage
des banquettes et un caillebotis peuvent parfois suffire à améliorer le confort, l'esthétique et la rigidité d'un cockpit un peu fatigué...

24 sept. 2007
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quelle version?
difficile de répondre sans le savoir.

24 sept. 2007
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Bon,
je suis allé faire quelques recherches pour me rappeler ce qu'est un super challenger.

Pour revenir à la question du démonatge du pont, je crois décidément que tu ne te rend pas compte de ce que représente le démontage d'un pont, quelque soit le type de bateau.
Pour ceux, nombreux qui consultent ce site, il ne s'agirait pas de laisser croire à cette simplicité.

Les plans peuvent être encore présent dans le/les chantiers ou il a été construit, s'il existent toujours bien sûr.

Sans plans, il faudra prendre des relevés de cotes, pour établir un plan approximatif du nouveau cockpit, et fonctionner ensuite par gabarit.
Là, c'est une petite aventure plus compliquée que la construction d'après plans d'architecte.

24 sept. 2007
0

Mais !
Il fallait le dire dès le début que le pont était défectueux !

J'ai l'impression que tu vas devoir jouer le détective, pour retrouver les plans. Tenter de retrouver le directeur du chantier par exemple.

Voici un paquet d'années, j'ai refait les 3/4 des bordés de mon ex-corvette, voilier que j'ai racheté alors qu'il avait cogné toute une nuit sur les rochers, résultat un énorme trou et un lest coulé... J'avais réussi à trouver les plans, mais il s'est avéré que ceux-ci ne correspondait pas tout à fait. Les chantiers se donnent parfois quelques libertés et un voiler en cp, cela bouge un peu.

J'ai donc refait tout cela principalement au jugé.
Avec des gabarits et un lissage sur place.

Un cockpit, c'est déjà beaucoup plus simple.

Difficile de donner des tuyaux: il faudrait que j'inspecte de très près l'interieur et l'extérieur du superchallenger pour imaginer le processus à suivre.

Le hors-série Loisirs Nautiques sur la construction en Cp est vraiment très bien. Jean Pierre Villenave en est l'auteur et il y a là tout pleins de bons tuyaux à prendre.

24 sept. 2007
0

PAS LE CHOIX
pas le choix trop d'infiltrations liaisons pont bordees rafffistolees etc etc .
et toujours roof et cockpit en poly machin
il a ete constuit par les chantiers quere a la rochelle il me semble qu'il n'existes plus.
Si tu peux me donner un tuyau n'hesite pas
Merci

24 sept. 2007
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TU
Tu viens quand tu veux moi je suis dans le loiret ça fait peut etre loin non?
couvert et gite assurer spartate mais assurer.

24 sept. 2007
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Super cha...
....Avant de dégainer la tronçonneuse,pitet qu'une tof,un schèma et une explication ns aideraient...à t'aider.
@+.

24 sept. 2007
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superchallenger
le bateaux a pris l'eau au niveau des joints coque pont ainsi qu'au niveau pont roof
le roof et le cockpit sont en poly machin il me faut refaire le tout
l'archi MAURIC avait prevu un cockpit portant sans epontille afin de garantir une hauteur sous barrot confortable

24 sept. 2007
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RE
Pour les photos il faudra que tu attende la semaine prochaine mais rien ne presse au point ou j'en suis.
Mais si tu passes par paris je me ferai un plaisir de passer la soiree avec toi.

24 sept. 2007
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re
bien recçu MERCI

24 sept. 2007
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Les adjonctions
d'éléments en polyester ne sont pas sources de problèmes dans les constructions CP. Voir le roof de l'Armagnac. A partir du moment où cela a été bien pensé.

Les infiltrations se produisent aussi sur les bateaux tout en bois.

De toute manière, dans un premier temps, il s'agit d'enlever tout ce qui est abimée.

La coque est en polyester ou pas ?
sinon, j'espère que le bordé n'a pas trop pris l'eau, cela peut devenir inquiétant.

cela serait bien que tu mettes en ligne quelques photos de la zone du cockpit.

Les forums ont leurs limites.

Le Loiret, cela fait un peu beaucoup loin et je passe déjà trop de temps sur HEO. ce n'est pas pourtant l'envie qui me manque de rendre service...

24 sept. 2007
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Parfait
Rendez-vous dans un premier temps, la semaine prochaine, avec tes photos. On essaiera de faire au mieux pour te conseiller...

26 sept. 2007

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