Demonter un safran dans l'eau

percer tarauder le bout de la mèche, poser un piton à oeil, un bout et hop ...

c est pour ça que j ai mis plus dur a remonter , nous une heure dans l eau a 2 malgré un bout qui etait du haut de la jaumière a la mèche du safran , cool l eau a 27 ° sur l ile de tobago suite a la rupture du partie de la mèche sur la remontée musclé depuis la Guyane . On a pu ressouder sur l ile après qq heures de recherche de baguette inox

En l'occurence, ceux que j'ai observés avait réalisé un "croisillon" en sangle sur le bas du safran auquel ils avaient accroché des plombs de plongeur...

Bonjour,
je l'ai fait sur mon Jouet 940 ms,
le vieux safran a coulé comme une pierre, mais comme il était sanglé pas de problème pour le remonter. le nouveau lui il flottait.
il faut évidemment s'assurer que l'eau ne rentrera pas dans le bateau.
bon courage.
cdt

Idem JC22. Lorsque j'ai réparé mon safran qui avait un peu frotté au mouillage, mon concessionnaire Dufour d'Hendaye m'a prêté un safran. Il ne flottait pas, contrairement au mien qui était je crois en nid d'abeille. Pour la remise en place à l'eau du mien, un pote plongeur de la SNSM a souhaité faire l'exercice avec deux autres plongeurs. Ils ont sanglé le safran, je l'ai démonté d'en haut et il est descendu doucement. Le remontage du mien qui flottait à été un peu plus compliqué.

vérifier avant que le presse étoupe du tube est bien au-dessus de la flottaison.
c'est en général le cas sur un bateau ordinaire, mais pas forcément sur un déplacement lourd

Bonsoir,
je l' ai fait il y-a deux ans sur mon Brise de mer 31.
Démontage sans problème, mais remontage pas évident avec des bagues neuves usinées sur mesure avec un jeu très faible.
Très mauvais apnéiste que je suis, j' ai passé un bon bout de temps dans l' eau et étais sur le point de d' abandonner quand j' ai réussi à engager la mèche dans la bague inférieure.
Après, il a fallu encore trois bons quart d' heure pour arriver à passer la bague supérieure.
Si c' était à refaire, j' opérerais de la même manière, mais en sachant que çà peut être très galère.
Bon courage et bonne patience!
Gorlann

Merci pour cette info pour le moins indispensable !
Quand je pense a tout les miles que j'ai fait sans cette bague...
je vais donc monter au plus vite une bague intermédiaire.
La tienne est montée comment ? C'est un simple cylindre monté serré dans le tube ?

Bonsoir Avanti,
il y-a effectivement une bague dans le haut ET une dans le bas du tube de jaumière.
Un montage sans celle du bas me semble pour le moins bizarre et doit considérablement accroître les efforts sur l' aileron, qui parait-il est le point faible des Bdm 31.
Avant la dépose du safran, j' avais au préalable déposé la crapaudine à la basse mer précédente.
Un copain ayant perdu sur son Brise la crapaudine ainsi que la partie inférieure de l' aileron(probablement à cause de l' oxydation due aux vis inox), j' ai remonté la mienne en réalésant les trous de l' aileron et en y insérant des bagues + rondelles d' appui en delrin afin de n' avoir aucun contact alu-inox.
Gorlann

Bonjour,
Un ami Firstrentiste (mais pas des moindres), l' avait fait avec moults bidons :
association-first30.org[...]pic.php
Faut aimer,..et y arriver,..
Manu