Démonter mon génois

Bonjour les amis,
Je dois hiverner mon bateau dès maintenant.
J’ai essayé d’affaler mon genois.
Impossible de le faire descendre.
La drisse est libre en pied de mât. La ralingue à l’air de coulisser... mystère?
Faut-il que que je monte en tête de mat pour décoincer le point de drisse ?(peut il se bloquer?)
Merci de vos avis et expériences.

L'équipage
20 sept. 2020
20 sept. 2020
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il est possible que ce soit le réa en tête de mat. Le plus simple est effectivement de programmer un stage en altitude. Tu verras, on s'habitue.


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Est-ce un génois sur enrouleur ? (Probablement ... )

Quel modèle d'enrouleur ?


emenguy:Oui sur enrouleur Harken·le 20 sept. 2020 14:06
Hubert, de Cherbourg:N'y a t il pas un hook sur certains harken ?·le 20 sept. 2020 14:13
emenguy:Je ne sais pas. Je vais vérifier ·le 20 sept. 2020 14:25
20 sept. 2020
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Rien que la friction sur une grande longueur gorge peut arriver à bloquer en montant et en descendant.
Naturellement il peut y avoir des raisons supplémentaires à résoudre aux extrémités et même aux niveaux intermédiaires à chaque raccord de profilés, un défaut local d'un profilé (déformation, oxydation de l'alu). On peut chercher à limiter la friction avec un lubrifiant respectant le tissu.
Des essais alternatifs aident à franchir les zônes difficiles.


emenguy:Oui c’est possible... mais comment je fais si c’est bloqué au milieu de l’etai?·le 20 sept. 2020 14:26
volubilis3:Vérifier la drisse en tête de mât, peut-être coincée sinon descendre en rappel le long de l'étai pour déterminer où ça bloque.·le 20 sept. 2020 14:32
20 sept. 2020
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limiter la friction avec un lubrifiant respectant le tissu.

Quelqu'un a un exemple (ou contre exemple ) de lubrifiant adapté?


cetecry:Téflon en spay·le 20 sept. 2020 16:07
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Il faudrait vérifier si la liaison entre deux tubes ne serait pas désaxée.

Une autre possibilité : l'émerillon peut être monté un peu trop haut et coince sur le haut du profil.

Cela peut arriver si on a fortement étarqué la drisse puis repris du pataras ensuite : la ralingue du génois va s'allonger mais pas le tube d'enrouleur ...

Si c'est le cas il va falloir raidir le pataras à bloc envoyer un équipier la haut qui maintiendra l'émerillon dans l'axe pendant que l'on mollit la drisse


20 sept. 2020
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Bien tendre l'étai pur qu'il soit le plus rectiligne possible peut aider!


20 sept. 2020
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Si tu dis que la ralingue de genoa semble coulisser normalement, il y a fort à parier que le pb vient du réa de mât (pb vécu). Dans tous les cas tu coupes pas à la voltige. En même temps, ç'est pas du luxe d'aller vérifier après une saison de nav.


21 sept. 2020
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Personnellement, je monte systématiquement une fois par an en tête de mât pour vérifier les réas, la fixation de l'antenne, du feu etc.
Ça évite des surprises et probablement de monter là haut en navigation.


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alors ce génois ? toujours bloqué ?


emenguy:Pas pu m’y remettre car je suis tout seul pour l’instant. J’ai pris toutes les idées et je m’y remet demain ou après demain. Je ferai un compte rendu!·le 22 sept. 2020 14:11
Hubert, de Cherbourg:Bon courage !·le 22 sept. 2020 14:14
22 sept. 2020
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Ça m'est aussi arrivé. Une vis entre deux trançons de la gorge s'était dévisée, ce qui empêchait la partie supérieure de l'enrouleur de descendre. Seule solution, un peu de voltige entre mât et étai et la clé six pans (peut-être un peu de l'octite
Bon courage


26 sept. 2020
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Après la tempête des derniers jour, les conditions étaient idéales pour s’y remettre (vent de 4 à 6 nds de face).
L’opération d’escalade du mât est terminée. Outre l’inspection du mat, des barres de flèche, du gréement et de l’antenne et différents appareils qu’elle a permise, cela a réglé le problème! La drisse avait fait une petite boucle dans le réa de tête de mat...
Une fois la drisse débouclée, etai bien tendu, le génois est descendu comme une fleur.

Un petit rétex qui pourra peut-être aider si ça arrive à l’un d’entre vous et en remerciement à ceux qui ont pris le temps de laisser des conseils qui m’ont été bien utiles.
À bientôt


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