Demonter les ballasts (Figaro)

Bonjour,

Je souhaiterais retirer les ballasts sur notre figaro. J'ai démonté toute la tuyauterie, mais je me trouve face à un problème. Comment sortir les réservoirs de leur emplacement? Il faut les découper?

Comment ont ils été installés? avant la construction du pont?

Merci pour les réponses.

L'équipage
20 jan. 2016
20 jan. 2016
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D'ordinaire, on coupe les montants.
Je peux te débarrasser de la tuyauterie ?

20 jan. 2016
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Qu'est ce que tu appelles les montants?
Pour la tuyauterie pourquoi pas, mais elle est en très mauvais état.

20 jan. 2016
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Les tubes qui soutiennent le cockpit.

20 jan. 2016
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Ah et on les remet après ces tubes?

20 jan. 2016
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Vaut mieux :-)

20 jan. 2016
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Et pourquoi vouloir retirer les ballasts ?

Gil.

20 jan. 2016
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Gilles a raison, les ballasts, c'est utile.
La monotypie n'ayant plus cours, tu peux moderniser, avec une pompe électrique...

21 jan. 2016
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parce qu'on a besoin de place et qu'on sera sans doute assez chargés pour matosser si besoin.

Ca vous parait indispensable ?

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@manouch

réfléchi y bien à deux fois car la tendance est plutôt d'ajouter des ballasts (et crois moi, ce n'est pas une sinécure) que de les enlever... Je rejoins donc totalement le point de vue de bmayer et au risque de passer pour un serveur de généralités, je ne pourrais que te conseiller de garder le poids à bord le plus bas possible afin d'avoir en quelque sorte juste le minimum à matosser... les ballast vides, cela ne pèse pas grand chose et le poids arrive seulement quand on en a besoin, le "matos" cela pèse tout le temps et parfois au mauvais moment ;+) et cela "pèse" vraiment sur les performances de la bête... donc je dirais presque, au moins d'espaces de rangements, au mieux !

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

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