démonter le vaigrage

Salut,
Je veux (enfin, c'est surtout l'amirauté) remplacer le vaigrage qui n'est pas en très bonne forme sur mon nouvellement acquis Kelt 7.60.
Autant pour la cabine, et les WC, il n'y a pas de problèmes particuliers pour la dépose ... autant pour le carré, c'est une autre affaire.

Comme on peut le voir sur la photo, le vaigrage "passe" sous l'épontille, et les 4 renvois de cadènes (1 seul sur la photo). Je suppose que pour l'enlever, il va falloir les démonter. Est-ce aussi simple que de les dévisser ou bien y a t'il des subtilités supplémentaires ? Faut-il démâter ou non ?
Il faudra aussi s'occuper des hublots (le vaigrage passe derrière) : je pensais juste les dévisser un peu et tirer le vaigrage ou bien y a t'il des subtilités supplémentaires ?
(j'ai beaucoup lu sur la pose de nouveaux vaigrages ... mais je n'ai rien vu sur la dépose ... ou alors je n'ai pas su trouver)

Si quelqu'un l'a déjà fait sur ce bateau ou équivalent, je suis preneur de tout conseils.
Merci d'avance.

L'équipage
06 mai 2021
06 mai 2021
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Bonjour
je l ai fait 2 fois
1- il est preferable de demonter.
2- conserver l ancien vaigrage comme gabarit
3- poncer les surfaces
c est un travail qui prend beaucoup de temps
Yves


06 mai 2021
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j ajoute, pour le plafond, je l ai fait en plaque de komacel 3mm (pvc expanse) visses donc demontable.
Yves


06 mai 2021
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J'en sors tout juste, c'est du boulot !
Prévoir de bonnes protections, tu comprendras vite pourquoi quand tu commenceras la dépose
Prévoir un temps de séchage ( 24/48h ) après avoir retirer le plus gros de la colle
Je rejoins les commentaires plus haut, démontage nécessaire, enfin si on veut faire propre.
Si repose de vaigrage, il est intéressant effectivement de conserver les gabarits mais attention, les miens s'étaient quelque peu détendu ... donc il est préférable de débuter par une petite partie pour s'assurer que cela correspond bien.
Bon courage !


06 mai 2021
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Merci pour ces réponses. Je pensais bien qu'il fallait démonter mais du coup :

  • ça se fait facilement ? Y a t'il des précautions à prendre ?
  • faut-il déposer le mat ?

Pour info, je compte poser de la Sajade en remplacement du vaigrage actuel, mais je vais quand même conserver le vaigrage déposé ... au cas où, on ne sait jamais de quoi l'avenir sera fait.


06 mai 2021
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la Sajade se dissout dans l eau, donc sur un bateau.. ?
j ai mis du buflon
sinon:
www.tissus-et-tendance.fr[...]er.html
le cout le moins eleve doit etre en faveur du lambris PVC
Yves


Elpeyo, le poisson rouge:"La Sajade® peut être utilisée dans des locaux humides tels les salles de bains, piscines, sauna etc... "Dixit vaigrage.com·le 08 mai 08:13
SailingFroggy:Oui, il y a plusieurs bateaux qui l'on utilisé : certains sont très contents, d'autres moins.Ce qui m'a séduit : écologique et pas de vapeurs toxiques, applicable comme un enduit (j'ai l'habitude de l'enduit ... sur des murs ;-) ), donc moins problématique pour les formes biscornus et les petits coins.Je vous dirai une fois fait ce que j'en ai pensé. D'après les retours, c'est quand même un peu galère à appliquer correctement.·le 08 mai 14:57
06 mai 2021
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Je suis de le projet d'achat de bateau et j'en ai trouvé un où le vaigrage sera le poste à faire en priorité si nous faisons affaire car il tombe de partout. Novice dans le domaine, je pense aussi au produit Sajade vu que tout le bateau serait concerné. J'essaie de savoir si ça tient vraiment dans le temps car il y a des posts élogieux dessus de 2017.


06 mai 2021
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J'avais pensé également à la Sajade il y a quelques vidéos sur Yout.. sur le sujet, a priori la pose est assez simple et présente l'avantage de se réparer assez facilement en cas d'accros, pour ma part j'ai opté la solution plaques de lièges pour les cabines arrière, c'est pas simple à poser mais le résultat en terme d'isolation est vraiment pas mal ( mieux qu'avec l'ancien vaigrage ), il y a le liège projeté également.


06 mai 2021
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J'avais pensé également à la Sajade il y a quelques vidéos sur Yout.. sur le sujet, a priori la pose est assez simple et présente l'avantage de se réparer assez facilement en cas d'accros, pour ma part j'ai opté la solution plaques de lièges pour les cabines arrière, c'est pas simple à poser mais le résultat en terme d'isolation est vraiment pas mal ( mieux qu'avec l'ancien vaigrage ), il y a le liège projeté également.


06 mai 2021
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A l'avant j'ai opté pour du lambris, j'ai mis de l'isolant derrière, c'est assez efficace aussi


06 mai 2021
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Je pense que détendre les haubans serait nécessaire pour éviter de tirer vers le haut le pont au niveau des cadènes et de l'enfoncer au niveau du mât.
Il est possible de reposer tirants et épontille, immédiatement après la dépose du vaigrage.

Même manoeuvre lors de la pose du nouveau vaigrage.

Repérer les réglages des tirants et haubans avant détente.


SailingFroggy:Merci Polmar : enfin une réponse à ma question principale.Car pour savoir quoi poser après la dépose ... il y a déjà de nombreux fils qui traite de ce sujet !·le 06 mai 17:30
shakers:Désolé d'avoir tenter de t'aider 😄·le 06 mai 18:06
Gwennic:Désolé de même que Shakers car la solution de vaigrage que je proposais (Sajade) permettrait à mon humble avis d'éviter beaucoup de démontage et donc ne me semblait pas hors sujet du post. 😊·le 06 mai 19:00
SailingFroggy:@shakers: merci pour tes réponses et désolé si tu as mal pris mon commentaire.@Gwennic: de fait, Sajade c'est moi qui ai dit que j'allais l'utiliser. Par contre, je suis curieux de savoir en quoi le fait d'utiliser Sajade "évite le démontage" ? (ce n'est pas ironique : je suis sérieux)·le 06 mai 19:30
yfic:Je ne comprends pas pourquoi on toucherait les haubans, si ca bouge c est qu il y a un PB structurel·le 07 mai 10:19
FredericL:Il faut détendre les haubans avant d'enlever l'épontille, sinon elle ne risque pas de bouger, et si elle bouge on est sûr d'enfoncer le pont. ·le 07 mai 13:11
yfic:ok, je n avais pense a l epontille.·le 07 mai 16:12
07 mai 2021
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Yfic
S'il y a des tirants reliant le haubans à la coque il y a une raison du genre reporter la traction du haubans jusqu'à la coque.
En supprimant la liaison qu'est le tirant, le pont va reprendre les efforts. Or, s'il y a un tirant c'est parce que le pont n'est pas dimensionné pour reprendre les efforts. Donc il va se soulever localement. Si cela reste dans le domaine élastique, le pont reprendra sa place après travaux. Si cela passe dans le domaine plastique: c'est cassé :-(

De plus, la tension des haubans donne une force verticale descendante dans le mât qui va appuyer sur le pont. S'il y a une épontille en dessous, c'est parce que le pont n'est pas dimensionné pour supporter seul cette compression.

En espérant avoir été assez clair.

Rappel:
Il est recommandé de détendre le gréement dormant lorsque le voilier est mis au sec.
Mais qui le fait systématiquement?
Après on s'étonne de voir la coque descendre autour de la quille!


yfic:ok, je n avais pense a l epontille.·le 07 mai 16:12
07 mai 2021
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Salut Sailing Froggy

Pour la cabine avant, j'ai collé du lambris pvc sur des tasseaux.

Je pense que ton vaigrage a déjà été recollé par endroit. (au niveau du tirant ) les défauts du Strat apparaissent.


SailingFroggy:Oui, manifestement le vaigrage a déjà été recollé et cela n'a pas été un travail soigné : les marques jaunes que l'on voit sur la photo, ce sont des traces de colle qui ont débordé, donc un petit peu de travail à l'acétone pour enlever ces traces une fois le vaigrage déposé.Je me souviens bien de tes lambris PVC, et j'avais envisagé un temps de faire pareil ... mais comme il faut refaire le plafond aussi, je vais tout faire en Sajade. Tout en gardant l'option lambris dans un coin de ma tête ... on ne sait jamais !·le 07 mai 16:54
07 mai 2021
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Merci Polmar et FredericL pour la confirmation de mes précautions ... et les explications.
Au moins, je n'ai pas à déposer le mat, juste à détendre les haubans et le pataras ... tout en faisant des marques pour retrouver le réglage.


07 mai 2021
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Personnellement je ne démonterai pas l'épontille avec le mât en place.
Et je ne ferai pas passer le nouveau vaigrage entre le pont et l'épontille, les matériaux d'isolation ou de décoration sont rarement prévus pour résister à la compression.


SailingFroggy:Et donc, tu laisserais le vaigrage en place et découperais à ras de l'épontille et des 4 renvois de cadènes ?·le 07 mai 17:31
SailingFroggy:Je veux dire en place sous l'épontille et les 4 renvois de cadènes ... bien sûr, on enlève tout le reste !·le 07 mai 17:32
FredericL:Je ferai une découpe dans le nouveau vaigrage pour qu'il n'y en ait pas entre l'épontille et le pont. J'enlèverai l'ancien en cas de démontage de l'épontille, donc de démâtage, sinon découper autour suffit. Les tirants de cadène travaillent en traction, donc c'est moins gênant mécaniquement, mais je n'en mettrais pas non plus, surtout si le nouveau vaigrage a une épaisseur différente de l'ancien. ·le 07 mai 17:49
SailingFroggy:ok, je n'avais pas bien lu. Il n'y a pas de problème pour le nouveau vaigrage. Sajade est un enduit, donc je n'en mettrais pas sous l'épontille ni les tirants de cadène.Je verrai au moment de la dépose si je démonte tout ou si je découpe autour !Merci pour les conseils avisés.·le 08 mai 01:35

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