démonter coude d'échappement Volvo Md2030 HELP !!

Bonjour,

Je veux démonter le coude d'échappement de mon moteur pour vérification et éventuellement remplacement (quelques gouttes de rouille...).

IMPOSSIBLE à retirer ! les boulons ne viennent pas, en plus, je vous raconte pas pour l'accès.

J'ai essayé avec du wd4O, j'arrive pas.

Avez vous des conseils pour dégripper tout le bordel ?

Merci à vous

L'équipage
23 jan. 2011
23 jan. 2011
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démontage ...
d'abord un bon dégrippant puissant,
le wd40 n'est pas la panacée !

une clé à choc passerait ?

23 jan. 2011
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dégrippant
tu conseillerais quoi comme dégrippant puissant ?

Pour la clé à choc, il faudrait que je rajoute une rallonge. Mais je crains que tout péter... non ?

23 jan. 2011
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dégrippant ...
je ne connais pas de marque en particulier (sans transyl),
mais j'irais chez un fournisseur pro pour automobile-poids lourds-industrie, ils ont des trucs pas de bricolos eux !

et après avoir abondamment mouillé de degrippant (plusieurs jours s'il faut), clé à choc si ça passe, en général, ça ne résiste pas !

(à propos, un ptit coup de serrage avant )

23 jan. 2011
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Tilikum avait donné une référence
d'un très bon dégrippant, me souviens plus. A fouiller sur le site..

23 jan. 2011
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coude d'échappement moteur volvo MD2030
Salut à tous,
bsr Elboig,
Si on parle de la meme chose, il n'y pas de boulon sur le coude: c'est des goujons, donc il faut démonter les 4 écrous et la pipe d'échappement devrait venir, avec les 4 goujons en place;

Je me gourre ?
Amicalement
Daniel

24 jan. 2011
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Non, anpayada, tu ne te gourre pas,
mais il existe des MD2030 A, MD2030B, MD2030C dont les années de constructions sont différentes 94/98, pour le A puis 99 pour le B et enfin 2000 pour le C ( de mémoire c'est quelquechose comme ça...)
Certains, les premiers MD2030A ont la pipe d'échappement maintenue par quatre goujons qui se dévissent avec une clef Allen.
Puis les modèles suivant ont des tiges filetées fixées sur le bloc moteur et quatre écrous en méchante ferraille maintiennent la pipe.
Ils sont plus difficiles à débloquer car ils rouillent avec les fuites de la durite d'échappement...

24 jan. 201116 juin 2020
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Coude d'échapement Volvo MD2030
Salut à tous,
Bsr Miro,
Désolé mais sur les docs , je vois le meme montage pour les moteurs MD 2030A, 2030B, 2030C avec 4 goujons...
Ce qui ne veut pas dire que tu n'as pas raison!
Ci joint une photo MD2030C
Amicalement
Daniel

24 jan. 2011
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Tout à fait, anpayada, je viens de vérifier
mais sur mon moteur MD2030B, un mécano sans doute a remplacé les fameux écrous par des boulons se dévissant avec une clef Allen. ( Il avait du se faire chier avec le montage initial?)
Les dates données de mémoire sont fausses le MD2030A construit en 93/94.
L'éclaté que tu donnes correspond à un radiateur de MD2030A ou MD2030B mais pas un MD2030 C qui n'a pas de décrochement. ( Na!)

24 jan. 2011
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Salut,
J'ai démonté le mien cet été.
Pas facile, il faut une bonne clé six pans.Sur mon 2030B ce sont des goujons.
J'ai eu beaucoup de mal pour le dernier, j'ai même cassé ma clé qui n'était pas assez solide.J'ai mis du wd40.Il parait que les pros chauffent avec un petit chalumeau spécial.

25 jan. 2011
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boulons
effectivement, ce sont des boulons.

Franchement, entre la difficulté d'accès et les boulons grippés, j'arrive pas.

Je dois chauffer avec un mini chalumeau ?

07 août 2016
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oui, ou souder si possible une grosse clef alene sur l ecrou pour multiplier la force.

26 jan. 2011
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je l'ai fait
en Decembre.
sur mon 4108 echangeur et coude en Alu/magnesium je crois .

3 semaines avant et une fois par semaine , j'ai Abreuver..... de Transyl .
car aux premieres tentatives , le risque etait de casser les goujons et de tout foirer.
apres quoi une cles a pipe de bonne qualité et quelques coups de marteau en bout de cle , et c'est venu .
a la premiere amorce de devissage , j'ai rechargé en degrippant et le lendemain tout est venu .

Bon courage .
Maurice.

26 jan. 2011
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Au remontage, ne pas oublier de bien graisser
avec une graisse spéciale marine les goujons avant de les revisser et évidemment changer ceux que vous avez foirés, même légèrement pour éviter la même galère la prochaine fois !!!!!

NB : Il y a donc bien deux systèmes de fixation du coude d'origine chez Volvo pour les MD 2030 , goujons Allen ou écrous !!

28 jan. 2014
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Hello,
Je remonte ce fil...je viens de démonter, faire nettoyer, et remonter un de mes 2 coudes(MD2030 Volvo).
Tout s'est passé nickel...l'opération a déjà été faite il y a 500 h.
Par contre, j'ai été surpris de voir qu'il n'y avait pas de joint...et pas de fuite!
Ayant commandé les fameux joints, j'en ai bien sûr rajouté un...
Autre question...j'ai trouvé mon coude plein de calamine, tout en ayant un débit d'eau qui me semble correct...l'opération est elle si vitale que cela?
Un de mes voisins de ponton ne semble pas s'en occuper...les 2 moteurs identiques qui équipent son Lagoon n'ont jamais eu droit à ce genre de "gateries"...à plus de 2000 h(1100 pour les miens, et 2ème fois pour les miens...)
Mais je vais quand même procéder à la même opération sur l'autre...
:tesur:

29 jan. 2014
0

là tu te pousses du coude
alain

27 jan. 2011
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Taille
Bonjour,

Je ne suis pas proche du bateau mais prévois de faire ce demontage aussi pouvez vous m'indiquer la taille de l'écrou ou de l'empreinte hexagonale creuse afin que je prévois les clés neccessaires.

Merci
Stan

28 jan. 2014
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un décalaminage des coudes ne peut que donner de la puissance au moteur ...

17 déc. 2016
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La graisse marine c est tres bien pour les winche, pour des piece qui sont regulierement mouille
Il faut metre de la graisse grafite sur les vis et boulons qui chauffe.....pour les moteur recent ont peut le faire en preventif

28 jan. 201416 juin 2020
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Bonjour,
Pour info ci joint quelques photos du coude de mon MD2030D ,500 heures!

28 jan. 2014
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pas beau pour 500H !
mais quel âge ?...

28 jan. 2014
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Bonjour modan.

J'ai démonté et nettoyé le mien récemment.
Celui-ci est identique dans sa configuration globale, mais d'une seule pièce.
Le tien en 2 parties, est-il d'origine ?
Merci pour la réponse.

28 jan. 2014
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c'est une coupe pédagogique...à la disqueuse :mdr:

29 jan. 2014
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Exact pour la disqueuse!
Quant à l'âge ,le coude devait avoir 5 ou 6 ans..

29 jan. 2014
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ça c'est a cause du sel qu'il y dans l'eau de mer il n'y a qu'a monter un déssalinisateur avant la pompe de refroidissement et aussi l'acide carbonique résidu de combustion qui est corrosive ..

perso je garderais juste la bride sur laquelle je souderais un coude de plombier zingueur avec un piquage pour l'injection d'eau .ça coute rien et ça ne se bouche pas .
peint en vert on fait pas la différence .

alain

29 jan. 2014
0

au fait un boulon c'est une vis metaux avec un écrou
alain

29 oct. 2014
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vue les consequence d'un coude d'echapement obstruer il coute plus cher de tenter de decalaminer et de grater que de le changer!!!!
en cas de rupture du circuit secondaire:
une voie d'eau,
l'alternateur est abondament rincer et brule
surchaufe moteur
perte de puissance
au large c'est un peu stressant

30 oct. 201430 oct. 2014
19 mar. 2016
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J'ai besoin d'une info, le joint du coude d'échapp, il se monte à sec ou avec une pâte ?. Le mien semblait enduit d'une pâte couleur gris métal mais c'est peut-être un résidu du joint.

19 mar. 2016
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si les portées sont propres, pas besoin de joint en pâte

20 mar. 2016
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Le joint doit être changer à chaque fois
En raison des risques de asphyxie co2

08 mai 2016
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Pas facile en effet de demonter ce coude. Les ecrous sont difficiles a desserer cles a cliquet ne passent pas. Cles plates risquent d arrondir l ecrou.
Demain j essaye cle a pipe et du degrippant pulverise la veille.

09 mai 2016
0

au final j'ai reussi à demonter le coude, j'ai déposé l'échangeur fixé par 6 écrous et ensuite en atelier j'ai chauffé le coude.
Par la même occasion nettoyage complet de l'échangeur ainsi que du calostat.

09 mai 2016
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Tu peux essayer de chauffer avec un décapeur thermique, et de refroidir l'écrou avec une bombe cryogénique spéciale dégripant. La bombe fait tomber la température à - 50 degrés. Bombe de marque Loctite que l'on trouve dans certains magasins de pièces auto. Moi je décoince le vis inox prises dans l'alu avec cette bombe.

24 juil. 2016
1

Hello,
Pour info, je viens de commander ici:
www.ebay.fr[...]7903450

268Euros livré en France de Vancouvert...imbattable! :bravo:

27 juil. 2016
0

Hello,
A priori oui, ça devrait partir la semaine prochaine...en tout cas le prix s'entend livraison en France.
Pour info, le meilleur prix que j'ai pu trouver, pour un coude de Volvo 2030 est chez shopmarine à 330E sans la livraison.
www.shop-marine.com[...]40.html :litjournal:
A suivre...je reviens sur le fil dès que j'ai du nouveau!

24 juil. 2016
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Avec les frais douaniers ?

07 août 2016
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Super ce site et les prix, en plus en inox 316 pour décapage éventuel un petit bain dans l'acide nitrique à 20% et c'est neuf!
Gégé

24 juil. 2016
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sur le site volvo marine part c'est 295€

24 juil. 2016
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Au remontage il faut bien graisser les goujons avec de la graisee au graphite
:doc:
la graisse marine ou à winch ne convient pas

24 juil. 2016
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Il y a un site qui le fait en inoxe je crois.....
J ais l adresse al a maison

24 juil. 2016
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Moi j'ai remonté les boulons au QuickSilver perfect Seal, le même produit que j'ai utilisé pour le montage du joint papier entre les 2 parties du saildrive et les boulons associés.

24 juil. 201624 juil. 2016
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Bonjour, j'ai commandé un coude d'échappement ,en inox pour un 2 gm ,chez Azzola-marine.com, à Marseille, prix 214 € ttc, et transport offert....

26 juil. 2016
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Bonjour,

J'ai changer hier mon coude échappement (MD203D),3 heures de boulot en plein cagnard , grrr! une fuite d'eau au niveau du caoutchouc qui arrive sur le coude, résolue après de multiples démontages et remontages du collier de serrage!
Je vais couper le coude en deux à la disqueuse pour voir dans quel état il est,vous ferai part du résultat!

26 juil. 201616 juin 2020
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Et voila le résultat....!!(mille heures de fonctionnement)

26 juil. 2016
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Pas mal d'avoir tenu 1000H de fonctionnement pour une pièce qui est considéré comme une pièce d'usure d'après les agents Volvo.
Après je ne suis pas sûr que l'usure soit proportionnelle au nombre d'heure de fonctionnement. Le travail de corrosion doit bien continuer au repos entre les dépots de combustion et le sel.

26 juil. 2016
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Je ne connais pas la périodicité recommandée du changement de ce coude, si quelqu’un connait...

05 août 2016
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Bonsoir,
Avec quels produits peut-on "décalaminer" correctement un coude d'échappement?
J'ai changé le mien sur un MD2040 il y a env. 6 ans car il était légèrement fendu et là je voudrais le démonter et le décalaminer si besoin.

Merci d'avance.

Cocobeloeil.

05 août 2016
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Acide chlorhydrique.

05 août 2016
0

Acide chlorhydrique.

05 août 2016
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Vue les dégâts que provoque une coude boucher....Il est plus économique de le changer...
Peut être un coude inoxe.....Pourait le remplacer...

06 août 2016
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Inox ne serait peut pas une solution durable à cause des différences de potentiel entre l'inox et le métal moteur.

06 août 2016
0

Sur l équivalent d un 2020 chez yanmar le coude est en inox....
Il y a d"autre pièce en inox sur le moteur...axe de pompe eau de mer notamment

07 août 2016
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C'est vrai ce que tu dis Tramontane, la seule différence c'est que le coude d'échappement est souci à des contraintes différentes beaucoup plus corrosives qui sont le mélange d'eau de mer et de gaz d'échappement. Je ne suis pas un spécialiste du domaine mais j'ai eu quelques retour d'experience qui n'étaient pas spécialement positif sur ce montage. Comme toujours on n'a pas assez de recule pour confirmer que c'est la bonne solution.

07 août 2016
0

J'aurais plus confiance dans les coudes donnés sur le site de Pat45 qui sont des coudes de fonderie en inox 316 que sur des coudes en mécano-soudure (pour l'inox).
Gégé

07 août 2016
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En fait il faudrait fair un essaie sur un catamaran par exemple...
Mais seul un grand journal afranchie des grand annonceur pourais faire le teste

11 août 201616 juin 2020
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Hello,
Coude arrivé ce matin par UPS de Vancouver, via San Francisco...10j d'acheminement tout juste, parfaitement emballé et protégé, avec le joint.
Message à la commande pour prévenir qu'il y aurait 10 j de retard, donc possibilité d'annuler...moi j'appelle ça du service!
La pièce est nickel, sans soudures apparentes, en inox épais..;au moins aussi lourde que l'origine.https://
:bravo:

16 déc. 201616 juin 2020
1

Salut,
J'ai commandé un en Angleterre chez Ropewalk Ltd livré avec joint on est à env 320 eur , je vous mets qq photos pour compléter la galerie du coude d'échappement , ça me semble de bonne facture ….
Bien à vous !

14 avr. 2019
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Bonjour, est ce que vous avez un retour d'expérience sur ce coude Ropewalk ?
Merci.

10 nov. 2020
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Bonjour est-ce que l'on peut faire des coudes d'échappement en acier parce que j'ai pas ce qu'il faut pour travailler les inox

10 nov. 2020
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Température + gaz d’échappement + eau de mer = corrosion en mode super power.

Donc de l'acier standard ne va pas tenir longtemps.

14 avr. 2019
0

Il faut chauffer et se 40

11 nov. 2020
0

L’inox au contact de l’aluminium je ne suis pas sûr que ce soit mieux

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mars 2021