Démontage pompe L&S 70CT CAR

Bonjour à tous.
Je cherche des renseignements pour démonter ma pompe hydraulique Lecomble et Schmitt.
Dans un sens la barre à roue est parfaite, dans l'autre sens il faut tourner le double de tours et la pompe est saccadée.
Certainement un problème de clapet.
Je suis au Brésil et je voudrais démonter au plus vite.
Les 6 pistons et ressorts sont bons puisque dans 1 sens c'est parfait.
Si quelqu'un pouvait partager son savoir et connaissance :-)
Merci par avance.

L'équipage
10 nov. 2020
10 nov. 2020
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Je te conseille de les contacter Tél. +33(0)559 562 322 / Email : commercial3@ls-france.com, ils sont super sympa, et vu ta situation géographique ils n'hesiterons pas a t'envoyer les éclatés et surtout a te conseiller. Personne ne peut savoir mieux qu'eux.
Ils ont le meilleur service après-vente du monde, je le dis parce que j'étais en Floride quand je les avais contacté, après un échange de photos, ils m'avait renseigné sur le problème et expliqué avec detail quoi faire.

Bon courage


10 nov. 2020
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Merci Jack,
Entièrement d'accord.
Je suis en contact depuis lundi 1ère heure mais pour l'instant je n'ai reçu qu'un éclaté de basse que je possédais.
Je les avais contacté en j
Décembre du Cap Vert et le contact était excellent et le matériel de même. ;-)
Ici ça semble plus lent à démarrer et la semaine passe vite.
Donc, si quelqu'un a eu ce problème, je suis très intéressé.


10 nov. 2020
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Je me permet d'insister, recontract les.
Bon vent ;)


Surlestran:Évidemment, je continue avec LS également.Merci ·le 11 nov. 2020 02:04
11 nov. 2020
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As-tu vérifié le niveau d’huile dans la pompe ?
Et de purger le vérin ?


11 nov. 2020
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Oui, le vérin et la RV2 sont des pièces neuves. Procédure de purge L&S
La pompe RV2 fonctionne parfaitement et la barre à roue ok dans un sens ....


11 nov. 2020
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Pièces neuves : c’est une nouvelle installation ?
D’après ton symptôme, Je ne pense pas que la pompe soit défectueuse.


albor:Avec la RV2, est-ce que le vérin se déplace bien dans les deux sens ?·le 11 nov. 2020 11:14
11 nov. 2020
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Nous avons eu des problèmes de RV2 au cap vert ( après 18 années de fonctionnement). Donc remplacement de la RV2. Après 17h de fonctionnement Rv2 out. Réparation out à nouveau.
Après discussion avec L&S j'ai remplacé le vérin ouvert la 70CT.
Réinstallation purge et....Le problème avec le 70CT
Je viens d'avoir un dernier avis de L&S, il pourrait encore rester de l'air au niveau de la CT malgré la procédure de purge effectuée de À à Z.
Je dois ouvrir le by-pass et tourner la roue jusqu'à disparition du problème. Il n'y aurait pas de pièce défectueuse.
Je retourne au bateau le 25. Je donnerai le résultat de la manipulation.
Merci


11 nov. 2020
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C’est également mon aVis d’une purge incomplète.
Un petit montage pour bien purger son circuit hydraulique avec les moyens du bord .


albor:Cela permet de mettre la pompe en charge·le 11 nov. 2020 13:43
11 nov. 2020
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Oui, c'est tout bon.
J'avais percé le bouchon d'une bouteille plastique pour y placer un raccord 3/8 et annulé de l'autre pour connecter le tuyau. Ça fait un bon récipient pour la mise en charge.
;-)


albor:👍 il te reste à refaire la purge en laissant couler l’huile plus longuement au vérin ( faire 2ou 3 remplissages de la bouteille )·le 11 nov. 2020 14:00
11 nov. 2020
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Ce sera fait.
Je donnerai les news après ce travail.
Merci pour toutes les informations.


11 nov. 202011 nov. 2020
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Salut,
"LS" fourni le tuto pour purger les circuits de pompe ...
taper: "Remplissage et purge manuelle d’une direction hydraulique LS"
Si ca peut aider...
Mamita


11 nov. 2020
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Dans un circuit hydraulique n'est pas complètement purgé les mouvements sont saccadés désagréablement
et en plus cela fait du bruit. Normalement au bout de quelques mouvements l'air est éliminé complètement au niveau de la pompe, si le circuit est prévu pour et si le circuit a pu recevoir le complément d'huile.


albor:La pompe peut rester à l’air libre , c’est à dire sans le bouchon de remplissage sans conséquence pour son bon fonctionnement , le problème est l’air dans les tuyauteries et tant que cet air ne sera pas sorti par le point bas, c’est à dire par les purges du vérin, il y aura disfonctionnement du système ·le 11 nov. 2020 18:28
11 nov. 2020
11 nov. 2020
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Tout semble converger vers un problème de purge.
Je vérifie dès mon retour le 25.
Merci à tous


11 nov. 2020
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L&S vient de me conseiller d'ouvrir le by-pass et tourner la roue jusqu'à régulation du système. Je suppose que l'air est évacué par le drain dans cette manoeuvre en place du vérin avec votre solution.
Merci


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