Démontage joint pompe à eau Yanmar YS8

bonjour,

j'ai une pompe à eau qui fuit au niveau du joint de corps de pompe (celui au centre de la photo 1). Et je ne sais pas par quel bout et comment l'enlever.

et question subsidiaire, peut-on en trouver facilement ? je suis dans le 44/56

François

L'équipage
29 avr. 2013
29 avr. 2013
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il doit sortir d'un coté ou de l'autre .
au remontage le ressort se met du coté du liquide
s'il est en inox pas de blem ,s'il est en acier le remplacer par un joint torique de la bonne taille
et tout remonter à la graisse
alain

29 avr. 2013
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coté photo 1 il y a une bague plastique que je ne peux pas enlever.
coté photo 2 le joint butte dans la partie plastique.

:tesur:

j'ai pas vu de ressort...encore.

je retourne à l'atelier. :acheval:

29 avr. 201316 juin 2020
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Tant que j'y suis, autre question.

Sur les notices yanmar, la position des pales de l'impeller me semble erronée, je dirais inversée. J'ai essayé le sens préconisé mais dès que je tourne la pompe, les pales changent de sens.

extrait de la doc yanmar

29 avr. 2013
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la position des pales n'a aucune importance ,elles se positionneront bien toutes seules
par contre il faut vérifier l'usure de la pompe en mesurant l'enfoncement du rotor qui doit dépasser de 5/10emes par rapport au plan de joint

alain

29 avr. 2013
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ok merci. ce coup-ci, je file à l'atelier :acheval: :acheval:

29 avr. 2013
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ça y est, je l'ai ce joint récalcitrant. Fallait juste ne pas hésiter et le faire sortir coté poulie.

j'ai un ressort en 2 parties ; j'imagine qu'il est cassé et devrait venir entourer la partie centrale du joint comme dessiné sur la photo, non ?

29 avr. 2013
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hello, moi j'ai carrément changer se joint spi trouver chez dam-marine.
cordialement

29 avr. 2013
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J'avais une fuite au niveau de l'axe de pompe , après avoir vu un pro qui m'a conseillé de changer le moteur car très vieux ( moins que lui ) , j'ai commandé des joints double lèvres qui vont très bien chez :

www.123roulement.com[...]/

ref : Joints SPI standard
NBR-OAS-10-25-7
10 - 25 - 7

30 avr. 2013
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et voila une affaire rondement menée. J'ai trouvé le joint cet AM. La pompe est remontée, testée.

Reste à la monter en lieu et place de celle dont je sais qu'elle doit subir une forte révision.

Opération prévue dimanche prochain à mon retour de nav. Départ demain, écluse de 11:00.

30 avr. 2013
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Ne pas trop tendre la courroie, si non le joint va fuir a nouveau.
si l'axe en inox est marqué par l’ancien joint, il suffit que le nouveau joint porte sur l'axe a un autre endroit.

Yves

01 mai 2013
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"si l'axe en inox est marqué par l’ancien joint, il suffit que le nouveau joint porte sur l'axe a un autre endroit."

j'ai bien peur qu'il ne soit pas possible de monter l'ensemble différemment; Le joint n'a qu'un endroit pour se loger.

01 mai 2013
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Le joint ce loge au même endroit mais chaque joint est différent, la lèvre est plus ou moins en retrait. si non, on peut ne pas pousser le joint a fond dans sa cage, on n'est pas a 1 mm
il existe des joints a double lèvre.

Yves

05 mai 2013
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@ tobago : ok, suis d'accord mais comme j'ai pris exactement le même joint spi que le défectueux....pas de problème.

Enfin, si, un gros problème. La pompe ne va pas sur mon moteur. J'ai 2 YS8 ; sur l'un la pompe est à gauche, sur l'autre elle est à droite et le coprs de l'une fait au moins 10 mm de plus. Moralité, peux pas échanger. Je verrais ça en septembre lors de la mise au sec.

05 mai 2013
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Tu peu refaire un axe en inox par un tourneur
cela te coutera moins chers que la pompe
Yves

05 mai 2013
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@tobago : si je peux me permettre, je ne vois pas ce qu'un nouvel axe vient faire ici ? je n'ai pas de problème d'axe mais de dimension globale de la pompe. :-( :-(

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