Démontage hélice

Sortir l'arbre ??
Sur certains bateaux peut-être, mais souvent, même sans hélice au bout, on ne peut pas sortir l'arbre car il bute dans le safran; alors avec l'hélice, "j'te dis pas..."

Ph

Bonne réflexion,
je n'y avais pas pensé...
Après avoir regardé la photo du bateau, effectivement, il ne me semble pas qu'il y ait assez de place (à vue de nez environ 30 cm)

Dépose de l'arbre

Bonjour,

Quand je dois changer ma bague, je dépose l'arbre (hélice Maxprop) et effectivement, l'ensemble vient buter sur le safran, mais en sortant la bague de la chaise en la faisant glisser sur l'arbre, j'ai suffisament de jeu dans la chaise pour décaler l'arbre et le faire passer à côté du safran
Dans mon cas, la seule précaution à prendre est de protéger le joint Volvo avec la bague prévue à cet effet de manière à ne pas rayer les lèvres
Dans le cas d'un PE à tresses, il sera opportun de changer les tresses, plus faciles à extaire une fois l'arbre déposé

Démontage hélice
Bonjour, ton hélice est une Maucour.Pour la démonter, il y a des btr (4) qui bloquent les axes des pales.Une fois ces btr enlevées, chasse les axes en les repérant pour le remontage.Tu auras alors accès à un écrou central qui est muni d'une rondelle frein, tu dévisses en bloquant l'arbre.Tu trouveras ensuite sur le corps de l'hélice vers l'avant 2 autres btr qui une fois enlevées te permettront de dévisser le corps de l'hélice;il restera sur l'arbre un cône avec une clavette:pour l'enlever facile, chauffe au décapeur thermique 10mn en tournant,un petit coup de marteau vers l'arrière et c'est bon.J'ai la même sur mon bateau.Un conseil, nettoie bien l'hélice avant le démontage,il se peut que les couches successives d'AF aient bouché les trous des btr.Pour le remontage, tu peux remplacer l'écrou central par un Nylstop;c'est ce que j'ai fait.Je ne suis pas sûr que btr soit la bonne appellation, mais c'est la même clé!
Cordialement.

Démontage
Bonjour, sur ta photo,il semble qu'il n'y ait pas de vis sur l'axe supérieur,ça te donne une idée pour savoir où sont les autres.C'est pareil de l'autre côté.Autre précision, tu trouveras un repère sur le corps de l'hélice(petit trait) qui se trouve en face du même repère sur la partie avant,celle qu'il faut chauffer pour l'enlever.Le trou dont tu parles n'est effectivement pas débouchant.Fais attention au remontage de bien positionner les demi filetages des axes et du corps.Cordialement.