démontage embout de rail d'écoute.

Bonjour,
Suite à l'ajout d'une capote, je voudrais modifier les embouts de rail d'écoute, à savoir remplacer les coinceurs par des poulies, pour récupérer les bouts de réglage à l'intérieur de la capote.
Je n'arrive pas à démonter les vis, j'ai mis du dégrippant, et me prépare à utiliser un tournevis "à frapper".
La méthode me semble brutale, quelqu'un a t il une autre solution à proposer?
La méthode suivante serait perçage, puis extracteur? mais ça devient les grandes manœuvres....
embout goiot.
Merci pour vos conseils.

L'équipage
01 avr. 2011
01 avr. 2011
0

je viens de passer par la...
sur un rail Amiot..
WD 40 pendant une nuit puis tournevis a frapper... rien a faire ! j ai percé les tetes de visses, puis scillé par le dessous, l horreur... mais bon... ça a marché !
bon courage !

01 avr. 2011
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Même problème
avec un rail Lewmar, impossible à dévisser (pour changer le chariot).
J'ai fait appel à un pro qui a réussi à défaire un des embouts mais a calé devant l'autre, sauf à tout casser.
Donc même outillé ça peut être fichu et il ne reste que les "grandes manœuvres".

02 avr. 2011
0

suite
Pas réussi au tournevis à frapper,malgré des coups importants.
J'envisage le démontage du rail, si je trouve de quelle manière il est fixé sur le roof.Ce sont 4 vis TF, mais je ne sais dans quoi elles sont vissées, je n'ai jamais défait les vaigrages du plafond.
Y a t il un proprio de gibsea ou autre qui connaît le montage??
et peut-ètre y a t il des vis de fixation du rail sous les embouts???
Photos demain.
Au fait, rail Amiot, pas Goiot....

02 avr. 2011
0

si
tu a des photos je pourrais te dire si ça traverse ou pas.

02 avr. 201116 juin 2020
0

essai photo
rail ecoute

02 avr. 201116 juin 2020
0

encore
une

02 avr. 201116 juin 2020
0

une
autre

03 avr. 2011
0

merci
pour ton aide.
Compte tenu des difficultés, j'envisage plusieurs autres solutions:
-Démonter le rail d'écoute complet, car les 4 vis apparentes tournent, elles !!et travailler sur un établi pour démonter les embouts (au chalumeau??)
-neutraliser les coinceurs de l'embout en position ouverte, et en placer de nouveaux à l'intérieur de la capote.
-Faire modifier ma capote en faisant poser des fermetures sur le devant.

Ou encore traiter le problème par le mépris,laisser l'écoute de GV dans l'axe, et faire le tour de la capote si besoin, comme aujourd'hui...
Merci encore.
As tu le même bateau, dans quoi sont vissées les vis du rail d'écoute? si quelqu'un sait?

02 avr. 2011
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oui
et bien c'est exactement le meme que le mien.
La visse unique qui est au dessus de chaque embout ne traverse pas le rail, elle maintient uniquement l'embout. je l'ai percé avec une meche titane, pour faire sauter la tete, ensuite j ai pu légerement soulever l'enbout pour glisser une scie a metaux, pour sciller la visse.... une fois la visse scillée au trois quart, un coup de burrin et elle saute. apres il faut retirer l'embout en le glissant vers l'exterieur, parceque le rail est taillé en biseaux, donc l embout n est pas juste posé sur le dessus... il est emboité dans le rail !!
je précise parceque je ne l avais pas remarqué tout de suite !

03 avr. 2011
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normalement
ça raverse le pont et on trouve les boulons sous le vaigrage ou alors si le boat est contremoulé: comme le mien, il y a des trappes de visite. Je l'ai fais aux antilles, emmené le tout chez caraibes greement qui a réussi avec les moyens pro a dégager les embouts, remettre des vis inos neuves et surtout les enrober du produit cancérigene jaune genre tefgel pour éviter la reproduction du problèm.e

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