Démontage d'un enrouleur de génois

Merci Michel
Demain, j'essaie la douceur,

:-)

mais à la moindre résistance, je pulvérise, je ventile, j'atomise,...

(c'est du Audiard approximatif, "ne nous fachons pas" je crois)

Au fait, l'automne, les enrouleurs tombent ?
Verlaine c'est plus çà...

Façon puzzle ?
;-)

Bon, essaye de rester Zen...
Si tu sens une furieuse envie destructrice s'emparer de toi à la vue des jonctions de tes profils d'enrouleur, assied-toi en lotus et laisse les mauvaises énergies s'échapper...
ôôôÔÔÔÔôôômmmMMMMMMM !!!!!

J'ai passé 2 jours à démonter le mien (un Plastimo) l'année dernière. J'ai dû faire preuve de BEAUCOUP de Zen !! :lavache: :mdr: (rire nerveux)...

Attention au chauffage, on risque de faire fondre les glissières/guides (en plastoc) internes qui centrent l'étai.

Pour le démontage, effectivement c'est baignade au dégrippant.
J'ai bloqué le tube d'enrouleur dans un étau (faut aussi avoir la place...), ensuite positionné une pince étau sur le profil à déssertir (avec moult chiffons pour protéger l'alu des mâchoires de la pince) et ensuite on tape sur la pince étau pour désemboîter progressivement le profil.

J'ai bousillé 2 pinces étau en faisant celà (des chinoises à 20 F) mais j'y suis arrivé !!

Bon courage !!!

du liquide de friens
je me suis laisser dire du liquide de freins de voiture pour dégriper, par un spécialiste pro...

Ah Ah ! Je rigole !
:-D

Quand je pense qu'il y en a qui s'en font une montagne !

:-D

Bon, une vis sur 2 a sauté à la perceuse, mais le tout et venu assez bien, les éclisses et le profil en plastique sont pratique, par contre le hic:
il faut couper le cable (un coup de disqueuse et hop) et inversement sertir le nouveau en place...
Heureusement que l'homme de l'art est à 100 m du bâteau !

Je reste perplexe sur le fonctionnement du chapeau en plastique qui écarte les drisses de voisinage, en particulier, je ne sais pas si il doit être libre (comme c'était le cas) ou s'il est solidaire de l'émerillon (?) et comment (il manque peut-être une pièce je ne vois pas bien sur les photos de profurl en ligne
Si quelqu'un a un profurl basic ou classique...

Donc globalement une excellente journée et un week-end de chaise longue au soleil en perspective!

:pecheur:

Parlez-moi de moi il n'y a que çà qui m'intéresse !
Désolé de faire remonter ce fil
Je vous tiens au courant de la suite
Bon j'avais détoronné mon étai cet été et je ne savais pas pourquoi cette fichue pièce en plastique noir tout en haut s'était coincée au lieu de faire son boulot et d'écarter les drisses de voisinage.
J'étais même prêt à raccourcir mon génois dans le haut...
En fait,çà s'appelle un multitop, il était mal monté et il parait que c'est courant.
Donc pour tous ceux qui ont des profurl, je vous invite à regarder cette pièce de plus près.
Le montage correct consiste à percer l'orifice supérieur d'1 ou 2 mm de moins que le diamètre de l'étai et de serrer les 4 écrous qui la maintiennent en place;
très souvent le montage est fait en engageant en force le cable, ce qui conduit tôt ou tard à un orifice trop grand qui libère ce multitop...
Pour ce qui est du remplacement des roulements (tambour et émerillon) j'aurai le devis demain...
voilà voilà
:-)

non non là ce n'est pas une poulie, c'est
multitop même que je crois que je sais pourquoi :
juste en dessous sur l'emballage, il y a des signes caballistiques : "62,5 € ttc"
multi çà doit vouloir dire que çà vaut plusieurs tops
:-)

Experience perso
A deux reprise, et sur deux bateau differents j'ai eu des problemes avec profurl;

En fait, tu peux percer les vis qui servent a fixer les emboitements de profile en alu, et si tu as abimé le filetage, ce n'est pas grave, tu peux toujours repercer et retarauder au dessus ou en dessous la vis abimée.
Au niveau du tambour, j'ai placé une bague en nylon emboitée à la fin du profile ça donne un meilleur resultat que le montage d'origine.
bon courage, mais si tu est soigneux, tu devrais pouvoir sauver ton enrouleur!

Salut