démontage du presse étoupe de mon Timonier

j'ai un pb pour démonter le presse étoupe du gouvernail de mon Timonier Ocqueteau.
quelqu'un sait-il comment on peut atteindre le joint de presse étoupe? doit on tout démonter ou existe t il une autre solution? un plan ou quelques explications seraient les bien venues.
a votre écoute, merci

L'équipage
07 fév. 2008
07 fév. 2008
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personne???
une petite info? ou alors personne ne connait?
je pars aprés demain pour faire quelques préparatifs, et j'en aurais profité pour le faire. avant de remonter ce bateau chez moi pour lui faire un grand toilettage. à propos, si quelqu'un connait une remorque immatriculée pour le transporter par route, je suis preneur d'une location temporaire (2 à 3 semaines)ou d'un échange contre de la carto électronique par exemple

07 fév. 2008
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536 résultats
pour "presse etoupe" dans la recherche... ;-)

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07 fév. 2008
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Questions
quelle longueur ton bateau? Etr tu es où?

07 fév. 2008
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morgan
il fait 5m85, mon pb c'est sa forme avec quille et ses 2 stabilisateurs (regardes la photo).
sinon, le bateau est au port à sec de Fouras (17), sur sa remorque de mise à l'eau, je voudrais le ramener en Eure et loir (à coté de Nogent le Rotrou - 28) pour faire les travaux.
une idée?
cdlt

07 fév. 2008
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voyons :
s'agit-il d'un presse-étoupe classique à tresse,
avec ou sans graiseur ?

07 fév. 2008
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bil56
presse étoupe classique à tresse, sans graisseur.
cdlt

07 fév. 2008
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c'est quoi
un presse étoupe de gouvernail ?

07 fév. 2008
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En principe ...
... pour changer le joint d'un PE classique, on dépose le fouloir et on retire le joint avec ce qu'on peut : tire-bouchon, crochet de dentellière, fil de fer tordu, pince à bec pointu, clamp, ...

Ensuite, on remet des anneaux de tresse de taille adaptée, en tierçant les coupes,puis on remonte le fouloir. Reste juste à serrer ce qu'il faut pour que ça ne coule pas, mais sans excès.

07 fév. 2008
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Ok lulu2
mais c'est là que le pb se corse, faut il enlever l'axe de gouvernail en le démontant par le dessous de la coque (en le dévissant du gouvernail proprement dit ou, peut on, enlever la tresse sans rien faire d'autre (si on peut dire).

07 fév. 2008
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d'accord,
je vais tenter cette opération en me fabricant un crochet dans un acier rigide genre corde à piano.
merci pour le conseil, je mettrais sur le fil le résultat. :-)

cdlt

07 fév. 2008
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Si c'est bien un PE classique ...
... on arrive généralement (avec un peu de patience) à enlever la vielle tresse à l'aide d'un petit outil crochu glissé entre l'axe et le tube extérieur, sans avoir à sortir l'axe.

21 août 2008
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je possede le meme
Bonjour, ayant le méme bateau que vous a qques détails pres. le mien ne possede pas de stabilisateurs .Sont ils d'origine .j'ai sur le mien une motorisation ysm12 vitesse maxi 11 kmh.AURIEZ VOUS UNE PHOTO PRISE DEPUIS LA PROUE OU LE POUPE.Je voudrais bien équiper le mien de stabilisateur mais j'ai peur que cela nuise à sa vitesse car ce n'est déja pas tres rapide.J'ai moi aussi un suintement par le presse étoupe du gouvernail mais pour l'instant c'est peu.Mon ocqueteau est de 1972, je l'ai acheté en 2001 , ai changé son moteur ys12 au moi d'octobre dernier par un ysm12 d'ocase en tres bon état. Cordialement "marives" yves fargier

21 août 2008
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je possede le meme
Bonjour, ayant le méme bateau que vous a qques détails pres. le mien ne possede pas de stabilisateurs .Sont ils d'origine .j'ai sur le mien une motorisation ysm12 vitesse maxi 11 kmh.AURIEZ VOUS UNE PHOTO PRISE DEPUIS LA PROUE OU LE POUPE.Je voudrais bien équiper le mien de stabilisateur mais j'ai peur que cela nuise à sa vitesse car ce n'est déja pas tres rapide.J'ai moi aussi un suintement par le presse étoupe du gouvernail mais pour l'instant c'est peu.Mon ocqueteau est de 1972, je l'ai acheté en 2001 , ai changé son moteur ys12 au moi d'octobre dernier par un ysm12 d'ocase en tres bon état. Cordialement "marives" yves fargier

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