Démontage dérivé astus 30.1

Bonjour en sortant mon astus 20.1 de l’eau je me suis aperçu d’un jeu latéral très important dans la dérive.
Avez vous des recommandations pour le démontage remontage.
Merci par avance

L'équipage
12 sept. 2021
19 sept. 2021
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Sur un Astus 20.2, impossible de démonter la dérive avec le bateau sur la remorque, elle ne passe pas !
Voici comment nous avons procédé :

  • baisser la remorque pour lever l'arrière du bateau
  • caler l'arrière de la coque centrale (établi pliant + pneu + couverture dans notre cas)
  • atteler la remorque (le bateau ne s'appuie qu'à l'avant sur sa remorque)
  • attacher le bateau à un point fixe et avancer la remorque avec la voiture
  • s'arrêter quand le puits de dérive est dégagé
  • vérifier la flèche du tube central de la remorque (caler au besoin avec des crics)
  • caler le bateau sous les flotteurs pour le sécuriser
  • procéder au démontage de la dérive
  • penser aux messagers pour les 2 bouts de manœuvre (les changer si trop usés)
  • penser aussi au Sika pour étanchéifier l'axe
  • faire les opérations en sens inverse
  • utiliser le treuil pour ramener le bateau sur la remorque quand la voiture recule

biloudeq:Merci pour cette expérience très détaillée…·le 19 sept. 17:08
biloudeq:Merci pour cette expérience très détaillée…·le 19 sept. 17:08
19 sept. 2021
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Sur mon 22 j'ai aussi beaucoup de jeu latéral sur les dérives.
J'ai remplacé les axes en ertalon qui étaient un peu usés et rajouté des flasques (grandes rondelles) également en ertalon de part et d'autre des dérives pour compenser le jeux entre celles-ci et les bords des puits.
Le démontage est assez simple, pas d'interférences avec la remorque dans mon cas. Le remontage est plus délicat pour tout réaligner depuis le sol et passer l'axe de l'intérieur.
Ne pas oublier d'en profiter pour remplacer les bouts de manœuvre qui se dégradent très vite dans la gaine annelée stratifiée en utilisant des messagers comme évoqué par Sellig-33.
Bon bricolage.


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