démontage de vis et boulons récalcitrant

bonjour, je n'arive pas à dévisser certains boulons inox vissé dans de l'alu, apparemment soudé par electrolyse, auriez vous une astuce, avant que je coupe tout.
merci

L'équipage
20 sept. 2012
20 sept. 2012
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WD40+WD40+WD40 + une semaine+ WD40 etc ....et un jour ça vient tout seul

20 sept. 2012
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  • clef ou tournevis à chocs, mieux que wd 40 le transyl
20 sept. 2012
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Les combines classiques:

  • Dégrippant puissants, à laisser agir jusqu'à 24h.
  • Dévisser en martelant ou avec une clé à choc.
  • Essayer en revissant pour voir si ça débloque.
  • Chauffer puis refroidir brutalement.
  • Alterner ces méthodes.

Le WD40, comme dégrippant, c'est de la daube. Essayer le Transyl (et encore...) ou voir sur gougueule avec "dégrippant surpuissant".

20 sept. 2012
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WD40 depuis 40ans et toujours satisfait.........

20 sept. 2012
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Le tournevis à choc, c'est assez génial comme invention.

si le truc sur lequel on doit taper est suffisament solide, et posé sur quelque chose de solide, on arrive à dégripper n'importe quoi.

sinon, un coup de chalumeau, c'est pas mal aussi.

Les assemblages alu/alu sont de trés loin les pires à démonter, d'autant que le matériaux est trés cassant. Alu/inox, tu peux y arriver, mais probablement qu'il ne restera pas grand chose du filetage alu.

Jacques

20 sept. 2012
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Une cht'ite photo aiderais...

Même son de cloche...

Par boulon (qui désigne normalement l'ensemble vis + écrou) doit on comprendre vis?

Si c'est de la vis acier dans un support alu, et que la manière douce:
_1 bien mouillé (on peut parler de trempage en gravité) au préalable avec lubrifiant comme du WD40 mais il y a mieux voir les autres posts + couple sensitif exercé à la main.
_2 clef ou tournevis à chocs règlés doux.

échoue:

la chauffe peut peut être aboutir (différence des coef de dilatation et destruction de l'éventuel chaîne polymère du frein filet que tout bon mécanicien aura placé () au montage à fortiori s'il s'agit d'un assemblage bi-métal (avec l'avantage de le rendre quasi étanche).
(
) Au moins graissé si l'intervalles montage-démontage est inférieur au temps d'altération de la graisse et serrage à la clef dynamométrique.

Et si le montage doit être détruit [...coupe tout...]... il n'y a pas de solution unique... (filets rapportés etc...)

Bonne chance...

20 sept. 2012
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tournevis a choc j'ai essayer la vis commence a tourner mais c'est l'inox qui vrille, wd40 j'ai essayer aussi le problème est qu'il n'y a que la tête de vis (fendue) qui est accessible et pas le filletage, j'attend d'autre méthode.
cordialement
alain

20 sept. 2012
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chauffer au rouge cerise un fer a beton et l'appliquer sur la vis à desserer la chaleur va migrer par conductibilité et aussitot après degrippant et tentative de desserage ,recommencer jusqu'a ce que ça vienne
alain

20 sept. 2012
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je vais essayer merci

20 sept. 2012
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J'ai eu le même problème dans le mât pour enlever des vis inox de 6.

Les vis ont fini par se tordre aussi, la tête se casser... Les chocs sont absolument inefficace sur le mât, puisque sa souplesse les amortit.

Dernière solution : l'extracteur de vis et de goujons cassés, utilisé avec un tourne à gauche.

On meule la vis pour avoir une surface bien plate. On perce la vis bien au milieu (il faut qu'elle fasse au moins 5mm de diam), on insère l'extracteur et on le vis dedans à l'envers avec un tourne à gauche. Il rentre en force et dévisse le truc.
Les extracteurs de vis cassées sont vendus en plusieurs diamètres.

On a sorti comme ça des vis complètement soudées dans l'alu.

20 sept. 2012
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pour chauffer la vis,tu récupères le charbon d'une pile usagée (c'est rond et noir),avec une batterie 12v,pas besoin quelle soit puissante, tu mets un cable (cable de démarrage ou autre)sur le mât et avec l'autre cable tu tiens le charbon que tu vas mettre contre la vis à chauffer. c'est efficace et sans danger

20 sept. 2012
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ouhhh la bidouille !!!! :doc:

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