démocratiser la mécanique

Bonjour à tous, recherchant des infos sur la mécanique, j'ai découvert ce lien qui me semblé intéressant.excusez si c'est un doublon.
www.scribd.com[...]Diesels

Cdt
JC22

L'équipage
18 jan. 2012
18 jan. 2012
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j'avais vu des stages de mécanique sur maoteurs marins, du fonctionnement jusqu'au démontage complet.
je ne retrouve plus le lien, mais ça semblait bien.
dans les 300€, quelques jours.
laurent

18 jan. 2012
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J'ai fait la recherche il y a quelques jours. plusieurs personnes recommandaient Secumeca a Reze mais les liens ne fonctionnent plus, je ne retrouve pas.
Sinon il y a quelque chose a Sete (formation des plaisanciers).

18 jan. 2012
18 jan. 201216 juin 2020
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Stage intéressant mais je ne suis pas d'accord sur un chose simple, l'extraction de la roue à aube de la pompe à eau de mer.
On nous montre, en gros plan, comment essayer d'abimer le plan de joint du corps de pompe

18 jan. 2012
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Bonjour. J'en ai vu un récemment destiné à la pompe d'un 200cv qui était cannelé. Pour les moteurs avec calculateurs électroniques, ils sont à éviter pire que la peste! un ami pêcheur en est au troisième et impossible de redémarrer s'il arête le moulin même chaud, il faut qu'il attende le complet refroidissement, je vous laisse imaginer toutes les conséquences que celà peut engendrer :-(

18 jan. 2012
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Pince à bout rond ou pas, il m'a fallu m'armer de patience pour sortir mon rouet même le précédent d'origine mais, vu son état, j'ai employé les grands moyens; particularité de ces deux rouets, l'axe était une tige filetée alors que celui que je viens de mettre en possède un lisse et il est renté sans effort, pas comme l'autre ou l'emploi du maillet fut obligatoire! tous trois sont des rouets estampillés yanmar.

18 jan. 2012
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que celui qui n'a jamais fait ça me lance le premier boulon ..
si il faut un estracteur pour chaque modele et suivant comment c'est placé il n'y a pas la place pour le mettre ....
par contre sur les gros modeles l'interieur du rotor est taraudé sur quelques mm et il se vend un petit extracteur a vis qui va bien et que l'on laisse à bord
alain

18 jan. 2012
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et bien moi, j'enlève le rouet avec une pince télévision ou a bout rond.
cdt

18 jan. 2012
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C'est vrai que pour un mécanicien la photo est choquante mais les tournevis ou burin sont en contact avec le plan de joint suivant un angle de 30°environ. Par contre si ça vient pas, il faut mieux utiliser un extracteur plutôt que les tournevis et burin refoulent du métal sur le plan de joint.
Cordialement

18 jan. 2012
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bonjour , la mécanique d'urgence c'est simple ,un diesel il lui faut de l'air du carburant et une bonne compression quand on a ces trois conditions remplies ça tourne .
le meilleur mécanicien s'il n'a pas une logistique importante derriere lui ne peut rien faire .
je me vois mal rectifier un vilbrequin ou realeser un moteur en mer .
donc un moteur avec du G.O propre une bonne batterie pour lancer la bete ça doit fonctionner .
malheureusement plus ça va plus les moteurs sont asservis à l'electronique ,evidement ça pollue et consomme moins donc ça s'use moins ,c'est plus silencieux , que des avantages
sauf que c'est irreparable par nos propres moyens ..
je suis dans ce cas j'attends le bon vouloir de mercedes pour mon calculateur qui m'a laché sans prévenir et comme c'est du "marine" il faut l'envoyer en allemagne avec tous les problemes de communications qui vont avec ...
donc revenon a nos "bedoins"qui sont chinois maintenant avec le demarrage au pétard
alain

18 jan. 2012
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Tiens ça me rappelle le fil sur la "technicophobie" :mdr:

18 jan. 2012
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la mécanique, c'est pour les gens d'en bas, il est impensable de salir mes gants.

18 jan. 201218 jan. 2012
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Pour le lien de JC22 vers scribd... Ah que le piratage a du bon !!!!

18 jan. 2012
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salut sailor54,

tu veux dire que ce lien scrid fait du piratage .....

dans ce cas je demande à l'équipage d'enlever le fil
merci de l'avoir signaler
cdt
JC22

18 jan. 201218 jan. 2012
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En un sens oui...
Le téléchargement est payant, mais la lecture est gratuite... Cela ressemble à du streaming...

18 jan. 2012
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Chez moi, le lien indiqué est caractérisé ainsi :
"The page you are trying to browse to is categorized as "Pornography"
:oups:

18 jan. 201218 jan. 2012
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Je ne lancerai pas de boulons, Alain, tu as raison sur tous les points. Perso, je graisse copieusement le moyeu de ma pompe avant de remonter l'impeller, ce qui fait que pour le démontage, à peine tu approches les tournevis, c'est déjà dehors. De même que le cône d'hélice, etc...
Et pour l'électronique, si j'ai remotorisé avec le 2YM15 YANMAR, c'est bien parce qu'il n'y a pas d'électronique. Ah si, pardon, l'horamètre... ben il ne marche plus.

18 jan. 2012
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Salut,

Pour le moment plus que manchot en mécanique navale, je plussoie :coucou: simplement l'électrophobie !

Si je roule en Clio 1 c'est bien parce que quand ça fonctionne pas, on démonte et on remplace facilement ce qui est cassé ! Quand on voie que changer un rétro de C4 ça coûte plusieurs centaines d'€ !!!

Pour un bateau, surtout s'il doit s'aventurer un peu loin, l'électronique peut presque devenir un défaut...

++ :tesur:

18 jan. 2012
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Bonsoir JC22 et bonsoir à tous,
Le bouquin de JL PALLAS est excellent, très pédagogique (ancien ou toujours prof de maintenance navale au lycée de la mer) et simple à comprendre.
Cordialement

18 jan. 2012
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Les formations dispensées par l'association SAIL THE WORLD (site stw.fr) sont de très bonne qualité. Alain le formateur, navigateur lui-même connait parfaitement son métier. Nous avons suivi le stage à Reze, il y a 2 ans et en sommes très satisfaits. Ambiance très sympathique et riche d'enseignement. Voir sur le site STW les commentaires sur ces sessions, tous dithyrambiques

18 jan. 2012
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Bonsoir,

les formations évoquèes ci dessus ,( au bistrot d'en face ), sont réalisèes par :

escaleformationtechnique.com, 06 27 59 75 24, je pense possible de passer directement par eux, mais n'ai pas les détails

stages à Rézé, 2 jours,TRES bonnes formations, j'ai fait : électricité marine , moteur diésel, OK , idem pour voilerie à Pornic et electronique à L a Rochelle.

détail : à Rézé, un gite , à 20 m du site : Francoise, sympa , leur demander les coordonnèes.

Bonnes formations , Bernard .

bien sûr , aucun conflit d'intéret, comme on dit maintenant !!!

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