Demmande de fourchette de GM pour le Navire Cargot

est ce que quelqu'un pourai me donner la fourchette de GM d'un navire Cargot svp??? en ce moment je ferai mon etude de faisabilité de l'alongement de 5m d'un Navire Cargot (L=20m et B=5m) aide moi svp. merci

R.E.F

09 oct. 2015

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BONJOUR quand même....... pitalugue09 oct. 2015

Yen a rien comprendre!!! Magalio09 oct. 2015

Pas sur que vous soyez sur le bon forum pour tr... Hubert, de Cherbourg09 oct. 2015

Et bien si ! Il y a vraiment toutes les compé... Hubert, de Cherbourg10 oct. 2015

Est c que c ne pas le forum pour la stabilité d... R.E.F09 oct. 2015

il n'y a pas de fourchette , la stab ne doit pa... Calypso209 oct. 2015

Dans mon cas c ne pas encore au chargement mais... R.E.F10 oct. 2015

et bien je te reponds : tu as une reglementatio... Calypso210 oct. 2015

que de fautes d'orthographe ,j'ai honte Calypso210 oct. 2015

Non c rien, ne t'enfait pas pr les faute d'ort... R.E.F10 oct. 2015

et bien en 1 mot tu te trompe . allongé ce... Calypso210 oct. 2015

Mais non, j'y crois pas que le GMT s'améliore ... R.E.F10 oct. 2015

tu fais comme tu veux mon ami.... Calypso210 oct. 2015

C pas comme je veux dont vous parle,,, mw j'ai... R.E.F10 oct. 2015

ok çelà sera peut etre plus simple Calypso210 oct. 2015

J'aimerai vous l'envoyé en privé par e-mail ! ... R.E.F10 oct. 2015

pitalugue

09 oct. 2015

BONJOUR quand même.......

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Magalio

09 oct. 2015

Yen a rien comprendre!!!

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Hubert, de Cherbourg

09 oct. 2015

Pas sur que vous soyez sur le bon forum pour trouver la réponse à ce genre de question ...

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Hubert, de Cherbourg

10 oct. 2015

Et bien si ! Il y a vraiment toutes les compétences sur ce forum !

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R.E.F

09 oct. 2015

Est c que c ne pas le forum pour la stabilité d'un navire ?

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Calypso2

09 oct. 2015

il n'y a pas de fourchette , la stab ne doit pas etre inferieur à 0.15m dans le cas de chargement le plus defavorable que le bateau est suceptible de rencontrer lors de son exploitation

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R.E.F

10 oct. 2015

Dans mon cas c ne pas encore au chargement mais je suis à l'étape d'étudie la faisabilité de l'allongement d'un navire Cargot de longueur 20m et le largeur de 5m, on envisage d'allonger ce navire de 5m ! Et je me demmande la distance GM admissible pour la stabilité d'un cargot ! Aide moi svp car je suis en stage de memoire DTS

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Calypso2

10 oct. 2015

et bien je te reponds : tu as une reglementation division 211 ou l'on traite de la stab ... tu va sur internet et demande division 211 ...

le GM n'est qu'un element reglementaire il y en a d'autre a respecté ( angle d'anvahissement , surface de la courne des moments à 30° à 40° , aire du moment inclinant et des roulis important egale ou superieur à 1 etc etc ...

et tu ne peux correctement allongé un bateau que dans la mesure au tu calcuel apres allongement ses cas de chargement pour au moins avoir une assiette correct .

la premiere des choses à faire c'est de refaire un devis de poids previsionnel modifié avec l'allongement , refaire une carene , faire des cas de cargement et verifié la stab .... puis on recorrige on fait l'allé retour entre cas de chargement, carene modifié ....

et tu va t'apercevoir que les allongement à l'arriere sont 'impossible" il faut coupé le bateau en deux et faire une jumborisation en son milieu .. mais quel milieu là est ton travail ...

bon courage

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Calypso2

10 oct. 2015

que de fautes d'orthographe ,j'ai honte

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R.E.F

10 oct. 2015

Non c rien, ne t'enfait pas pr les faute d'ortho ! Mn travail c de couper en deux et de jumboiser le navire au milieu mais mon dificulté c la raisonnement de prouver ke c impossible d'allonger ce navire de 5m parceque la distance GM est insufisant et risque le navire de se chavirer en cas de moindre mal chargement...

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Calypso2

10 oct. 201510 oct. 2015

et bien en 1 mot tu te trompe .

allongé ce navire de 5m va au contraire améliorer son GM

- le cdg de la structure rapporté est bas
- le cdg de la marchandise supplementaire va egalement faire descendre le cdg ...
- le KMT sera plus grand

pour la stab j'aurai des inquietudes si l'on ajoutait une grue de dechargement non prevu au neuvage , mais pas sur son allongement seul le probleme d'assiette va intervenir

les problemes sont tout autres que la stabilité

- en vrac :
- l'echantillonnage du bateau était-il bon ?,plus un bateau est long plus son bordé,structure,varangues,hiloires,porques ,pont etc seront elevé
- changement de categorie : 20m+5 egal 25 donc on a changé de reglementation + 24m ... changement peut etre aussi de jauge + 500tx
- compartimentage : emplacement de la cloison d'abordage à voir surement à deplacer
- hauteur d'etrave par rapport à la flottaison à voir
-visibilité du navigateur de son poste en timonerie au delà de l'étrave (1.5x la longueur du bateau ).
- probleme d'assiette il faudra surement avoir davantage de ballast à l'avant pour avoir une assiette correct lorsque le cargo sera lege
-probleme de propulsion : le moteur sera -il assez puissant , l'helice sera-t-elle assez immergé et assez grande ? ...
- probleme aussi de la marque du -FB , faut-il la modifier, est-ce possible , de combien?

et bien d'autre questions qui ne me viennent pas à l'esprit spontanement

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R.E.F

10 oct. 2015

Mais non, j'y crois pas que le GMT s'améliore lorsqu'on allonge ce navire ! Seulement le GML qui vas s'améliorer parceque le moment longitudinale s'acroitre ! Je crois mon sujet de mémoire est très dificile pr moi :(

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Calypso2

10 oct. 2015

tu fais comme tu veux mon ami....

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R.E.F

10 oct. 2015

C pas comme je veux dont vous parle,,, mw j'ai besoin de votre aide ! Et si je vous envoye le travaux demandé dans ma cahier de charge ? Vous accepte de m'aider ?

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Calypso2

10 oct. 2015

ok çelà sera peut etre plus simple

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R.E.F

10 oct. 2015

J'aimerai vous l'envoyé en privé par e-mail ! fidifranco@gmail.com je pourai avoir le tien?

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