dématage sur Bavaria ?.......

salutatous,

j'ai discuté cet aprem avec un proprio de Bav 36 qui a fait la transat et au retour a dématé avant les Açores, rentré avec un gréement de fortune :
la pièce sertie en haut du bas-hauban a lâché
cette pièce est légèrement coudée, défaut de conception ou de fixation du système d'accroche au mât ou mauvaise mise en forme ?......
j'ai repéré sur certains autres Bavaria nombreux dans mon port cette courbure.
alors, si tout le monde ne traverse pas l'atlantique tous les jours, à surveiller quand même .

L'équipage
18 sept. 2012
18 sept. 2012
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.
Si Motus passe par là, il en dira plus.
Il a vu ce bateau de près.
Je crois que c'est le système d'accroche.

Ils sont bien arrivés. C'est déjà ça.
.

18 sept. 201216 juin 2020
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Ne serais-ce pas ce type de montage, par hasard ? :reflechi:
Ce sont des embouts "T"

18 sept. 2012
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oui, il s'agit de ces embouts en T je crois,
il y a une pliure vers le milieu, très visible d'en bas à plusieurs mètres

19 sept. 2012
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Ben oui, j'ai aussi ce type d'embout coudé en T sur mon First 285 et ça tient sans problème depuis 23 ans (gréement d'origine) :pouce: :pouce:

19 sept. 2012
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ben oui, moi aussi j'en ai eu (et j'en ai),
mais là ils sont un peu pliés, et ça c'est pas naturel ....

19 sept. 2012
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Pas plus de news sur ce "défaut" ?

C'est quand même un peu inquiétant...
:tesur:

19 sept. 2012
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j'ai croisé ce bateau a Horta en juin, en effet, j'ai aussi croisé deux autres bavarias 36 qui avaient cassés le mat..

19 sept. 2012
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s'ils sont un peuplier ils ne peuvent pas faire le bouleau
alain

19 sept. 2012
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je croyais que ce systeme d'ancrage etait obsolete qu'il n'y avait que le systeme a boules d'homo logué
souvent j'ai trouvé la partie fixe dans le mat fendue à l'epoque ou les T etaient installés .
La plupart des grements sont trop ridés les cables ne servent pas a faire rentrer le mat dans le pont mais à le tenir dessus
perso j'ai resolu ce probleme je n'en ai plus
alain

19 sept. 2012
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Le soucis est que le fournisseur attitré des gréements de BAVARIA est SELDEN MAST... et que ce dernier fournit aussi près de la motié de ce qui s'est vendu au cours des 20 dernières années.
Donc, je me pose la question de savoir quel système particulier y-a-t-il sur le Bavaria 36 pour avoir ce problème que d'autres modèles (et marques) n'auraient pas. Les systèmes SELDEN sont en général assez standardisés. Il n'y a que quelques modèles différents placés sur une quantités de bateaux.

19 sept. 2012
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sur ces modèles de bateau, ancrages des bas haubans en T, tension du gréement réglé par selden a 25%

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"Le temps d'une pause" sur le Canal du Midi avec un SIR 530

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novembre 2021