dématage...

Bonsoir à tous,
Me revoila revenu à poster un fil,je commence à y prendre goût,vu tous les excellents conseils que l'on peut y trouver,dont je vous remercie tous par avance!
Je dois démater mon cata,avant de remonter la Seine,puis l'Yonne...j'ai pris RDV au chantier de Rouen,accueil très sympa,m'ont l'air très "pro".
Voila les infos que j'ai pu "glaner" à droite et à gauche en ce qui concerne la préparation,avant de l'emmener au chantier:
-enlever la GV et le Génois,les plier et les ranger
-préparer des repères au niveau des attaches de haubans(scotch...)pour retrouver les mêmes réglages lors du rematage
-sortir les drisses des taquets-coinceurs,de façon à les enrouler autour du mât
-démonter une platine qui se trouverait en haut du mât,et qui serait fragile???
-défaire et repérer les connections ,à l'intérieur de la cabine,de façon à tout rebrancher correctement
Voila ou j'en suis...le chantier me propose de me garder le mât,à l'abri,et ce jusqu'au moment de l'opération inverse,pas donné(50E par mois,mais pratique pour les écluses,et pour les divers travaux de peinture qu'on a prévu par la suite...30E par chez moi,et dehors)
Voila où j'en suis...voyez-vous d'autres opérations à prévoir?
Merci d'avance à tous...

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L'équipage
03 avr. 2012
03 avr. 2012
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Pour gagner du temps vérifie que tous les ridoirs se dévissent bien. Eventuellement, les graisser.

03 avr. 2012
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Fait gaffe, prévoir un plastique, car le crochet de la grue est très bien graisser...

03 avr. 2012
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démonter et retourner l'antenne VHF ...

05 avr. 2012
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Merci pour les infos supplémentaires!

05 avr. 2012
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J'ai dématé l'année dernière et jen ai profité pour

  • changement des ampoules (moi je les ai passées en LED car je fais du mouillage)
  • WD40 sur les contacts électriques
  • changer le joint du feu de tête de mât et virer la rouille des contacts électriques
  • inverser les drisses car elles étaient anciennes et je voulais prolonger leur durée de vie (ça permet de ne pas toujours user le même côté notamment dans les bloqueurs)
  • revoir le dormant
  • jeter un oeil attentif au pied de mât
  • pour la girouette anémo wd 40 sur les contacts électriques

Bref les trucs qu'on aime pas faire suspendu à une drisse...

Cdt

Nicolas

05 avr. 2012
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OK!merci pour l'info...vu que le mât risque de rester quelques temps démonté,à Rouen,je pense faire tout ça avant le rematage,sauf le coup de WD40!j'aimerai aussi monter un anémomètre,absent pour l'instant de l'équipement actuel...c'est sûr que si on peut éviter d'avoir à monter la-haut....!

30 avr. 2012
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9a y est,le cata est dématé et dans notre coin.Le mât est resté à Rouen...chantier impec,tarifs raisonnables.l'accès aux piliers n'est pas facile,surtout qd ça soufle!juste un souci au niveau des ridoirs...impossible de les démonter,complètement grippés...au bout de 24h dans le dégrippant,ils ont fini par "venir"!je crois qu'ils sont d'origine(12 ans)...du coup on va changer le "dormant" avant de remâter!

30 avr. 2012
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Bonjour à tous,
moi ce que je fais en plus, tout ce qui est électrique et qui reste plus ou moins à l'air, une fois nettoyé et passé au DW40, je l'enveloppe si je peux dire avec de la graisse de vaseline. Elle est épaisse et tient bien en longévité.
Bonne continuation.

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