Démarreur sur YANMAR 2GM20

Bonjour les amis,
Y a-t-il des précautions particulières lors du démontage/remontage (pour le mettre en révision) d'un démarreur. Merci pour vos réponses. MM

L'équipage
12 mars 2017
12 mars 2017

Réussir à débloquer les vis de fixation du démarreur demande des clés de qualité.
Ensuite avant de déconnecté, noté comme il faut, chaque fil sur quelle borne, et aussi prendre quelques photos.

Il n'y a que deux bornes, ça devrait aller :mdr:

12 mars 2017

Comme dit Aica surtout bien mettre des étiquettes sur toutes les connexions electriques car il y en a beaucoup.
Débrancher les batteries d'abord.

J'ai utilisé une clé à douille avec une grande rallonge car les boulons sont difficilement accessibles.
Sinon c'est pas spécialement difficile .
Au remontage bien remettre les dents des 2 engrenages au face les unes des autres, mais c'est pas bien dur.

"Au remontage bien remettre les dents des 2 engrenages au face les unes des autres" :tesur:

Tu pourrais développer?

Le 2GM20 a un démarreur à solénoïde et les engrenages se démerdent tout seuls lors du démarrage.

12 mars 201712 mars 2017

Sur un démarreur à solénoïde, les dents du démarreur au repos ne touchent JAMAIS la couronne du volant. :non:

C'est le solénoïde qui rapproche le pignon de la couronne quand le démarreur est sollicité.

Si jamais le pignon au repos est engrené sur la couronne moteur tournant, la sanction rapide est une destruction de la roue libre du pignon suivie de près par une centrifugation du rotor puis, enfin, une mise à feu de ton câblage électrique et plus si affinité...

Il n'y a aucun engrenage à "enclencher" lors du remontage du démarreur. :litjournal:

Ce qui t'a, peut être, gêné, c'est que tu dois "contourner" la couronne avec l'extrémité du nez du démarreur pour qu'elle passe de l'autre côté.

Il ne s'agit juste que de relever le nez pour qu'il passe mais c'est vrai que, si on est à bout de bras, c'est pas forcément pratique.

12 mars 201712 mars 2017

Nemo, ce que je veux dire est plus basique, en remettant le demarreur à la repose je me souviens qu'il faut chercher un peu a enclencher ses dents avec celle de la grosse roue crantee du moteur, sinon on ne peut pas aller au fond. C'est pas difficile mais on a pas la main c'est peu accessible, et le bestiau est assez lourd à bout de bras.

12 mars 2017

Ok merci, j'ai du mal comprendre le ressenti au remontage.

12 mars 2017

Merci juno et Joêl. Je n'ai plus qu'à retrousser mes manches... ! ! ! MM

12 mars 2017

En premier,débrancher la batterie ça peut éviter d'avoir des problèmes.

12 mars 2017

Oui c'est déjà dit.

12 mars 2017

OK,j'avais pas vu.

Si je peux rajouter une préconisation : vérifie l'état et le libre passage du câblage d'excitation du solénoïde.

C'est un câble peu visible, facile à blesser par frottement avec les vibrations sur le bloc ou les environs et, si il est blessé, il peut se développer une corrosion interne du conducteur dans le fil ou, si il est en contact "mauvais" avec la masse, un maintient du démarreur après coupure de son alimentation par retour.

Un coup d’œil ne coûte rien.

12 mars 2017

Merci Nemo pour cette info.

12 mars 2017

Bonsoir,
je suis un peut curieux, celas vient d’où ton nom SAROYAN ?
Un rapport avec la ville de ROYAN?
Bon courage avec ton démarreur, c'est pas très compliquer à faire, un peut de bon sens comme dit plus haut.
Philippe.

12 mars 2017

Aucun.
En 1965 Louis de Funès incarne Léopold Saroyan dans "Le corniaud". Vu puis visionné + de 50 fois avec mes garçons... ! ! ! MM

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