demarrage volvo 2003

bonjour
quand je tourne la clef de contact les jauges et les voyans restent fermés et bien sur pas de démarrage ce n'est pas systématique et ça fini par revenir donc un peu angoissant à l'arrivée sur un port
mes 2 questions sont: peut naviguer moteur arrêté en gardant la clef de contact allumée
peut on démarrer le moteur sans la clef et si oui y a t il des risques
merci de vos réponses

L'équipage
03 juin 2020
03 juin 2020
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Salut,

Je suppose que tu as un neiman standard (comme sur une voiture), avec une position "accessoires", une position "contact" et une position "démarrage". En position accessoires et contact tu devrais déjà avoir des choses qui marchent (certaines jauges, voyants, etc).

Ton problème est probablement causé soit par un mauvais contact entre la batterie et le neiman, ou bien par un neiman défectueux. Vérifie déjà les connexions sur la batterie, ou sur le coupe-batterie... Tu peux aussi mettre du spray contact dans le neiman et partout où tu vois des connexions électriques peut-être oxydées.

Ensuite, pour être certain du problème, il faudrait démonter le panneau et regarder avec un multimètre derrière le neiman.

Tu pourras éventuellement remplacer le neiman par un simple bouton poussoir.


03 juin 2020
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Salut
Vérifie ton relais, bouge la prise , et essaie de redémarrer.


03 juin 202016 juin 2020
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En PJ le Manuel d'atelier avec les schémas électriques.
Quand le moteur est arrêté il n'est pas logique de garder la planche de bord alimentée.
Quand le moteur tourne on ne doit pas couper le contact (cf contrôles des sondes et Alternateur).



03 juin 2020
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merci de vos réponses je vérifie tout ça et je vous dirai mais
peut on faire démarrer le moteur sans contact?avec le tournevis par exemple


03 juin 2020
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Ah, sans contact, je connais pas ! Ou alors c'est la CB.
Mais à la manivelle oui ;) ok je sors!


03 juin 2020
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Effectivement on peut faire démarrer un 2003 à la manivelle qui était fournie au début.
On peut d'ailleurs démarrer d'abord sur un cylindre. Un démarreur peut être commandé directement en attaquant son relai lanceur. Un 2003 n'a pas de bougie de préchauffage donc en théorie il n'y a pas besoin d'électricité pour le lancer.
Le démarrage mal contrôlé à la manivelle expose à des fractures !!!.


03 juin 2020
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Oui la manivelle c'est un coup à prendre. J'avais appris sur une motopompe monocylindre de 1 CV, ça aide à bien comprendre...


09 juin 2020
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Bonsoir,
J'ai un Volvo 2002 dont le fonctionnement est identique au 2003. Votre problème évoque un problème avec le petit boitier fusible situé en haut à gauche sur le moteur au dessus du relais.
Testé comme bon au contrôleur, il s'est avéré d'un fonctionnement aléatoire. Je l'ai changé et depuis plus de problème. La pièce doit coûter une 20aine d'euros chez Volvo mais on peut certainement la trouver moins cher sur le net ou "bidouiller" la même chose avec des cosses et un porte fusible.


Calypso2:idem j'ai schunté ce boitier par un porte fusible 15A ·le 09 juin 2020 21:04
Calypso2:idem j'ai schunté ce boitier par un porte fusible 15A ·le 09 juin 2020 21:04

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