Démarrage capricieux - Yanmar

Bonjour,
Le démarrage à froid est de mon Yanmar 2GM20 est plus en plus capricieux, surtout à froid.
Le contact semble ne pas se faire et je dois appuyer assez fort sur le poussoir pour pouvoir démarrer à froid.
Ensuite il s'allume facilement tant qu'il est chaud.
Y a t-il une astuce pour réparer ça ?
Comment être sur que ça vient du poussoir et non pas du démarreur ?
Merci beaucoup

L'équipage
#2gm20#demarrage#demarreur#moteur#poussoir
gastonlagratgastonlagrat
06 août 2020
JefdAvonJefdAvon
06 août 2020
3

Bonjour
Si, en appuyant sur le bouton démarrage, il ne se passe rien, il s'agit peut être du vieillissement du cablage qui provoque une chute de tension qui du coup, n'est plus suffisante pour actionner le relai du démarreur.
La solution (la plus économique) est de relayer le relai...
ci-joint un schema (trouvé sur H&O...)
Je l'ai fait... ça marche!
Jef

PaulK:Nous venons d'avoir un problème similaire, avec une chute de tension au relai du démarreur quand on essayait de démarrer. On a trouvé que c'était à cause du clef: quand on le tournait, le courant qui passait n'était pas suffisant. Nous l'avons démonté et tourné la clef dans la serrure une centaine de fois pour frotter et améliorer les contacts. Maintenant, ça marche. ·le 12 août 2020 03:17
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bonpapabonpapa
06 août 2020
0

peut etre la batterie qui vieillie. Dans ce cas elle manque un peu de tension au démarrage et ensuite elle est bien rechargée. Problème que j'ai rencontré récemment

ElectElect
06 août 2020
1

"Comment être sur que ça vient du poussoir et non pas du démarreur ?"

  • Dans un premier temps Il te faut intervenir directement sur le démarreur sans passer par son système de mise en marche. Voici une illustration piqué sur le net qui explique comment si prendre...(en prenant toute les précautions nécessaires of course).
AICAAICA
07 août 2020
0

Et surtout resserré le fusible ( et nettoyé les contacts )dans le petit support blanc.....une vrai plaie qui créé beaucoup de soucis.

JefdAvon:Bonjour AICAil est ou ce fusible ? (ça ne me dit rien)MerciJef·le 07 août 2020 11:47
bil56:sur le dessus du moteur vers la droite en regardant vers l'arr·le 07 août 2020 11:51
JefdAvon:Merci!, je n'avais pas remarqué... a controler!·le 07 août 2020 11:58
Louarn:Je plussoie, il m'est arrivé la même chose au remontage du faisceau.Faux contact sur le fusible, plus de démarreur !·le 11 août 2020 10:42
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fritz the catfritz the cat
07 août 2020
0

c'est un moteur à injection directe ,il lui faut une bonne vitesse de démarrage pour l'auto allumage ..
alain

philippe.0812philippe.0812
08 août 202008 août 2020
1

J’ai refait tout le câblage en surdimensionnant les sections de câbles et en tirant direct du tableau au moteur sans connecteurs intermédiaires. Remplacé le contacteur à clef et le poussoir par des Telemecanique. Et remplacé le fameux petit fusible par un porte fusible étanche. Remplacé aussi les câbles qui arrivent de la batterie et mis un seul coupe circuit de qualité sur le positif. Depuis que du bonheur.

AICAAICA
10 août 2020
0

plus de nouvelle

Berni17lBerni17l
12 août 2020
1

Une seule réponse : le relais . voir schéma ci-dessus .Je l'ai fait il y a 6 mois , depuis plus d'angoisse !

ElectElect
12 août 202012 août 2020
1

A n'en pas douter la solution proposée par JefdAvon va fonctionner, est-ce la meilleure solution...!!c'est rajouter un contact qui n'a pas lieu d'être tout en conservant des pièces usées dans le circuit à l'origine du problème tels que clé/bouton poussoir/ câblage etc.. 8-( le problème reste latent.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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