demarrage

bonsoir j'ai un problême il faut appuyer 4 à 5 fois sur le bouton poussoir pour demarrer le moteur . j'ai le sentiment que le contact ne se fait pas le demarreur a été controlé le moteur un 2GM20 DE 1984

L'équipage
02 jan. 2011
02 jan. 2011
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allo allo ....
quels sont clairement les syptômes ???

:doc:

02 jan. 2011
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bouton
le contact mis : quand j'appuie sur le bouton poussoir le contact (demarrage du moteur ) se fait quand j'ai appuyé plusieurs fois (avant rien)

02 jan. 2011
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bon ...
ça veut dire mauvais contact dans le poussoir:

démonter, ou par derrière si accessible, bien gicler un nettoyant contacts électriques !

pour commencer ...

les mauvais contacts sont bien responsables de pas mal de pannes sur nos bateaux, air salin permanent, métaux pas inoxydables ....

02 jan. 2011
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J'ai eu exactement le même pb
et grâce aux conseils de JP, j'ai testé le démarrage au tournevis : OK.
En fait, il y avait un raccord un peu déserré entre le bouton poussoir et la borne ( d'exitation ? ) du démarreur. Je pourrai prendre une photo le WE prochain, si besoin, ce sera plus clair.
J'ai juste resserré un peu la partie femelle, dans laquelle se fiche la partie mâle, à quelques cms du démarreur, et depuis, ce pb est réglé.

02 jan. 2011
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avec plaisir
en atente de photos car je suis un peut perdu pour les faux contact du WD 40 mis à pluseurs reprise tout au long de l'année pas de resultats positif .je pense qu'il faut approfondir la chose c'est pourquoi en attente des photos .....

02 jan. 2011
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salut
le w40 est il fait pour les contacts electriques???
Sinon il pourrait etre la cause de vos problemes.
Un petit nettoyage du contact s'impose.

10 jan. 2011
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du W40 ???
Pas du tout fait pour çà (c'est un librifiant).
Il existe un produit en bombe spécial contact.+Voir dans les ships ou bricomachin.

09 jan. 201116 juin 2020
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Avec la ( petite ) photo
Bonsoir,

Comme j'avais les mêmes symptômes, avec un peu de chance, cela pourrait avoir la même cause.
En fait sur le démarreur, il y a 3 bornes : une borne +, une borne - et une pour le démarrage. Cette dernière borne est reliée au + via ton bouton poussoir. Si tu mets en court-circuit, avec un tournevis par exemple, le + et la borne de démarrage, et que ton moteur démarre à tous les coups, c'est que tu as un faux contact quelque part entre la borne de démarrage et le + ( attention à ce que ton tournevis ne touche pas autre chose que ces 2 bornes, tu ferais des étincelles ).
Donc il faut vérifier les contacts sur ce circuit.
Pour moi, c'était le raccord en bas de la photo qui avait du jeu. Si c'est le bouton poussoir qui a un pb, tu le sauras vite en court-circuitant ses 2 bornes.
Je ne suis pas mécano, alors je compte sur les spécialistes pour rectifier, si j'ai écrit une bêtise.
Je détestais ce genre de suspens au démarrage, alors je te souhaite vraiment bonne chance.

09 jan. 2011
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raia
bonsoir je pense avec un tournevis sur le demarreur on demarre . Petit detail apres des essais ce week end quand j'appui sur le bouton il y a un petit bruit de contact à peine audible as tu aussi ce detail .....

09 jan. 2011
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Oui DL
mêmes petits clacs

11 jan. 2011
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le petit clic
c'est mieux qu'une grosse clac.
cela vient d'un manque d'intensité du courant qui alimente le solenoide donc verifier l'alim du bouton de demarrage à l'entrée et à la sortie si la tension chute au moment ou tu appuies c'est que le courant ne passe pas bien .
au pire changer les fils et les cosses et peu etre le bouton le tester en le courtcircuitant
alain

11 jan. 2011
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Heu
On a aucune info sur le moteur.... Si c'est un volvo il faut vérifier la boite a fusible situé en haut du moteur, petit boitier transparent très sensible au faux contacts !

11 jan. 2011
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Oups
toutes mes excuses, j'ai lut en diagonale !

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