demande d'infos Joint tournant

Bonjour a tous,
Je me suis penché ce week end sur le joint tournant qui équipe mon First 32 nouvellement acquis. Apres recherche celui ci est de marque manecraft, j'ai trouve l'info via ce site: www.maucour.fr[...]necraft
En fait, ce week end j'ai touché la partie joint tournant côté moteur et de l'eau a tout de suite coulé, j'ai tout de suite remis en place mais malgré ca de l'eau à continué à suinter en goutte à goutte pendant 1 heure. Au final, j'ai appuyé sur le joint tournant un peu fort et ai fait tourné l'arbre d'hélice à la main et depuis maintenant 48H je n'ai plus aucune fuite. Je prévois dans tous les cas de le changer car selon les factures il date de 2008.
Donc, selon vous est ce normal? J mets une photo du joint pour ceux que ça interresse.
D'avance merci!

L'équipage
18 fév. 2019
18 fév. 2019
1

je ne connais pas ce type de joint donc je dis peut être une bêtise mais si c'est un joint hydrolube, c'est normal et même nécessaire après chaque mise à l'eau afin de le purger de son air.

18 fév. 2019
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ça serait pas si mal de remplacer les serflex par une bride en inox plus large ce qui éviterait de couper le nitrile
j'en ai posé dans les années 80/90 il n'y a aucune raison de le changer si le nitrile n'est pas pourri .
alain

18 fév. 2019
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Super merci pour les infos, pas d’inquiétude dans ce cas! egalement merci pour le conseil j'enleverai les serflex au prochain carenage!

18 fév. 2019
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tu peux le faire à flot ..
alain

18 fév. 2019
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Généralement en milieu marin et sous la flottaison il est fortement recommandé de doubler les serflex dans les raccords à risque de fuite. Mais il faut la place.

18 fév. 2019
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en montant des brides à vis il n'y a aucun risque de cassure
perso j'en ai sur le mien qui font 3cm de large avec deux vis
hallen pour le serrage .
alain

18 fév. 2019
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Voila une bonne précision.

18 fév. 2019
1

c'est un très bon produit j'avais installé ce joint tournant sur un de mes bateaux jamais eu de problème

18 fév. 2019
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ça c'est pas mal en inox

18 fév. 201916 juin 2020
18 fév. 2019
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c'est normal, il lui faut cette gouttelette d'eau pour ne pas s'abîmer. ce que tu as fait ( tirer sur le joint pour faire venir l'eau) est la premiere chose à faire lorsque tu met un bateau à l'au avec ce type de joints. alors ça fait peur oui mais c'est pour moi ce qu'il y as de plus fiable, plus économique et plus durable.

19 fév. 2019
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avec ce type de joint il faut des silents blocks durs ,si le moteur avance un peu en poussée il fuit et en marche arrière il est trop comprimé .
alain

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