Demande de vos Avis avisés en vus d'une futur acquisition....

Bonjour à vous tous. Je suis très intéressé par cette annonce et donc ce bateau qui est un Cotre Acier, Plan Brouns. Par conséquent, je recherche toute les infos possible pouvant affiné mon jugement. Merci énormément pour vous arrêter un instant sur ce fil.....

Le bateau en question : www.hisse-et-oh.com[...]-voyage

L'équipage
16 mai 2016
16 mai 2016
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Salut , à priori construction amateur , donc méfiance , il y a du bon et du mauvais , donc se renseigner sur la construction et le soudeur , qualité des tôles ( qualité d'acier ) épaisseur , traitement , isolation , système des dérives , état des axes et système ( sabres ou basculantes ) , accès de l'intérieur pour contrôle ( un bateau acier se dégrade par l'intérieur ) et si cela te semble bon , contrôle des épaisseurs des bordés , nombre d'heures moteur ( j'ai pas vu ) entretien ( avec factures ) , après pour le reste fait toi aidé lors de la visite

16 mai 2016
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Bien, je prends note de tous cela.....Pour le moteur c'est Un perkins 4108 avec 4500 H ?

Pour le contrôle des épaisseurs, je suppose qu'il faut faire appelle a un spécialiste ou je peu le faire moi même ?

Merci

16 mai 2016
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@lehussard,
.
L'acier est un matériau qui fait apparaitre la rouille .. de manière pas très esthétique... et qui fait souvent peur.
Tous les matériaux se corrodent, même le verre ou le PVC !
.
Tu parles d'épaisseur pour unité pas si vieille... Tranquillises-toi,
si unité construite suivant les plans de l'Architecte, quel qui soit d'ailleurs... tu en as pour cinquante ans avant de t'inquiéter à ce propos ! Sur une année, une tôle ne se corrodera que de quelques microns !!!

Sportivement,

16 mai 2016
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Salut , pour le contrôle des épaisseurs , il faut l'appareil , je pense qu'il faudra que tu demande sur le site l'adresse d'un bon pros , pose des questions sur l'entretien du moteur , nettoyage du circuit de refroidissement ( calcaire ) , si le moteur a été bien entretenu 4500 h pour un 4108 c'est ok , attention au fuites d'huile , c'est leur maladie

16 mai 2016
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Merci bendix pour toute ces informations capital.... Esse que de moi même, lors de la visite du voilier, je peu desseller un problème de rouille interne qui aurais étais masqué ? Bon, vérifier les anodes coté externe mais coté interne ? Tous les endroits suspect, Puisard, Puit de Dérive, et les autres ?????.... Et aussi, Comment savoir ce qui se passe derrière l'isolation ?

16 mai 201616 mai 2016
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Mon p'tit avis, pour ce qu'il vaut : 80 000€ pour une construction amateur, un Perkins bien vieux....A la vue du marché actuel des bateaux d'occasion, je trouve que c'est bien cher !
A ce niveau de prix, et pas en acier, il y a des unités plus récentes !
Ex: 8% plus cher, certes, mais 2005 : www.annoncesbateau.com[...]20.html

16 mai 2016
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C'est sur, mais je souhaite un dériveur acier... et celui-ci me semble très bien équipè pour un long voyage.....mais c'est sur 80 000 euro est une grosse somme alors ce cotre acier vau'til cette somme ? au vus de son état ( a définir) et équipement ?

16 mai 2016
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Il est bien cher quand même, a choisir je partirais sur un reve d'antilles, tarif plus raisonable et bon bateau

16 mai 2016
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comme je te dis , fait toi aidé , c'est facile de cacher temporairement de la rouille , pour le prix comme dis notre amis grietick , le prix dois être négociable à la baisse ( l'acier est un choix et de l'entretien ) pour les anodes , s'il viens de les remplacer , tu verra rien , par contre verifis , si isolateur de quais , et contrôle de fuite de courant à la coque , es que c'est ton premier bateau ?

16 mai 2016
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Peu tu m'en dire plus, stp (, si isolateur de quais , et contrôle de fuite de courant à la coque

16 mai 2016
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Matsyl , ok , mais cela dépend toujours de la construction , surtout amateur

16 mai 2016
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Oui, pour un voilier de cette taille et habitable.... pour mon projet de vie....que j'attends depuis si longtemps.. Mais, voilà je suis pas expert... Vous pensais que si ce bateau est sain et au vus de l’équipement... Combien vau t’il réellement ou combien le renégocierais vous ?

16 mai 2016
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D'accord avec Thierry: c'est bien cher pour beaucoup de contraintes (acier, dérives etc...) Quant au moteur Perkins 4108 en fin de carrière, il est increvable c'est un fait mais pas la patience du proprio; la preuve, le susnommé Grietick l'a changé pour un Solé moderne et moi pour son cousin Midif. CQFD
Je me lance: 60000€ maxi pour ce bijou dont j'apprécierai le salon de pont comme sur le mien.
Cordialement

16 mai 2016
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Je tiens a vous remercier pour tous vos commentaires si utiles. Je prends note de tous et je vais me faire aider lors de la visite, cela est sur. C'est vraie que j'ai flashé sur son salon de pont avec sa timonerie intérieur.... Et, il semble si bien équipé pour pouvoir repartir très vite et très loin.... Mais a qu'elle prix ce rêve qui ne dois pas se transformer en cauchemar ? Moteur ok et Voile...?

16 mai 2016
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prévois toujours , quelques réparations et mise à niveaux ( age de l'équipement , de l'électronique , des voiles ext ) c'est là que souvent le bas blesse car on sous estime souvent les frais supplémentaires , l'isolateur de quais protège en parti la coque du bateaux de la borne de quais , le contrôleur de fuite t'informe si tu as une fuite de courant 12 v dans ton installation ( jus dans la coque )

16 mai 2016
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sinon tu as un plan caroff MK2 dans les annonces heo , mais je sais rien de se bateau

16 mai 2016
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A mon sens, tu prends le probleme à l envers
Dans l ordre, je dirai
Apprends à naviguer
(La formulation de ta question laisse à penser que ce n est pas le cas)
Definis clairement ton programme en connaissance de cause
Lis la presse specialise et regardes attentivement le marche de l occasion
Choisis le type de boat qui pourrait le faire
Voies en beaucoup avant de commencer à te decider
Prevoies 30 % en plus du prix d achat en frais pour le mettre en etat
Trouves absolument la place de port avant
Mefies toi des coups de coeur tant que tu n auras pas fait ce chemin
Enfin, sauf à vivre au bord de la mer et faire soit meme
Avoir un bateau est un gouffre financier
Demande de l entretien, s abime tres vite
Sauf si l on s en sert souvent
et il faut absolument pour cela
Avoir beaucoup de temps libre

Bonne nav

16 mai 2016
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Donc si ce voilier ne dispose pas d'isolateur de quais et de contrôleur de fuite, je dois m'inquiéter d'avantage ? Merciii beaucoups

16 mai 2016
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sortilege , ok avec toi ,mais on est tous passé par là , et les bons conseils on à a rarement tenu compte , il faut prendre un peu d'age et y être passé pour savoir

16 mai 2016
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Je suis conscient de tous cela....Je souhaite vivre à bord. Une remise à niveau au Glénan dans ma Bretagne natal est prévus. Le permis hauturier est déjà en poche, même si la nécessite n'es pas avéré. Merci a vous tous pour ces échanges, très très instructif qui vont me donner du travail de renseignements et réflexion. Toutes vos réponses vont m'aider a continuer a rêver....ou a patienter..... Je ne manquerais pas de revenir a vous pour vous en informer et vous solliciter à nouveau..... Merci et excellent dimanche de pentecôte !

16 mai 2016
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y'a tant de décalage horaire que ça en Bretonnie ?
parce que mon calendrier me suggère qu'on soit déjà Lundi presque partout sur la planète…

sinon acier, 12m, 4 ans de moins, 25K€ de moins, mais à perpète-les-bains: www.hisse-et-oh.com[...]trem-40

si ça peux t'aider dans ta réflexion surla valeur d'un 12M acier

(pour mémoire, et de mémoire, les Boulal, ont construit leur Chatam37 avec je crois un budget de 70K, Banik, plan amateur je crois qu'ils étaient dans les 60K pour le construire, ça fait réfléchir pour 80K sur un acier de 20 ans d'âge… je veux bien l'inflation, tout ça… mais…)

16 mai 2016
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Opus...surement parsec je travaille a nice depuis 2 ans et que je ne n'y suis pas heureux....D'ou, le retour au source....

16 mai 201616 mai 2016
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Salutàtous
.
Le nom du bateau n'est pas indiqué, mais de ce que j'en sais (et reconnais), c'est un Trisfert (40 ou 41, je ne sais plus)
.
J'ai un copain qui en a construit un, puis navigué 10 ans avec.
C'est un joyeux sabot...
.
80.000 euros... il faudrait que le bateau soit absolument parfait en tout points !
A ce prix là, tu vas chercher une construction professionnelle de la même taille en Hollande, avec un niveau de finition et un traitement peinture impeccable.
.
Autre proposition en Bretagne : des copains sont visité ce bateau, qui est lui, vraiment impeccable, et à négocier, malgré un prix déjà bas.
Le bateau est neuf et n'a fait que quelques dizaines de milles...
l'intérieur est magnifique, le matos conséquent, et la construction de grande qualité, car "l'amateur" est en réalité un pro de l'acier.
Seul soucis : le moteur, bien que neuf est un peu limite en puissance.
www.leboncoin.fr[...]492.htm

16 mai 2016
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C'est bien un Trisfer (sans "t") 40;
confirmé par cette annonce, avec d'avantage de photos.
Le bateau est annoncé moins cher
www.youboat.fr[...]30.html
.
En voici un autre à vendre, pour comparaison
www.lenautisme.com[...]o-1983/
.
Bonnes cogitations !

16 mai 2016
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Oui, j'avais remarque cette petite différence de prix.... De toute façon, je vais faire appelle a un expert pour me rassurer et faisais ou pas une offre que je positionnerais le plus honnête possible et je verrais, sinon tans pis. Je patienterais encore un peu en cherchant...

16 mai 2016
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tu peux aller dans un premier temps , aller le voir avec un gars d'Heo , après si toujours intéressé , pour l'expert demande aussi sur Héo , car dans cette branche y a vraiment des incapables

16 mai 201616 mai 2016
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Tu écris dans ta question initiale que tu cherches des infos pour "affiner ton jugement".
.
Es tu sûr que ce genre d'unité, lourde, lente, remontant mal au vent et nécessitant un entretient rigoureux est ce que tu cherches ?
.
Comme elle est vraiment très cher, faut pas se louper et regretter son achat parce que l'unité ne convient pas...

16 mai 2016
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Je pense que oui, du faite du projet de vivre dessus et partir autour du monde. L'acier pour ses avantages autour du monde, c'est sur l'entretien...mais cela ne me rebute pas. Ensuite, j'adore ce cote 2 postes de pilotage selon les conditions....et ce salon de pont, génois et trinquette sur étaie largable..Enfin, ce bateau m'a l'air sur le PAPIER d'avoir étais bien pensé pour un long voyage. Ensuite, c;est sur que c'est qualité de navigation me laisserons le temps de me baigner a ses cotés sous voiles.....:) Mais bon, il m'intéresse et m'attire a en savoir plus sur lui..... C'est pour cela, que j'ai besoin de vous....pour affiner

16 mai 2016
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Le flot 40 pour la moitié de la somme, y'a pas photo :-)

16 mai 201616 mai 2016
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Comme Toualenver le Carof ou alors si pas forcément dériveur , en voici un qui va vite .

www.leboncoin.fr[...]275.htm

JPB amha beaucoup trop chère ...

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