Demande d'avis sur PB pilote barre franche Raymarine ST2000 +

Bonsoir à tous !

Depuis qq temps je rencontre le problème suivant avec mon pilote ST2000+ . Il tire mieux qu'il pousse ! c'est à dire pour illustrer, par exemple :
Cap au 180, j'enclenche le pilote, l'afficheur indique 180. apres quelques temps, c'est à dire assez rapidement, si il doit bossser par une mer un peu formée, le pilote indique toujours 180, mais le bateau fait route au 150, si je corrige en faisant 3 fois +10 le bateau retourne au 180 mais le pilote indique 210, etc.. si je met le pilote hors fonction (std by) il retrouve bien le cap que fait le navire, mais quand remis en fonction , il perd de nouveau rapidement sa route.
J'envisage d'ouvrir la bete puisqu'il n'est plus depuis 2/3 ans sous garantie. A votre avis que faut-il regarder de plus près ? le compas interne ou le système de transmission, engrenage, courroies etc...

C'est toujours dans le meme sens, en poussée, qu'il perd du cap !
Par mer calme, c'est peu sensible, quand il force un peu et que la course du pilote est importante, c'est pratiquement inutilisable, en qq minutes il perd 30° et plus.

merci par avance

L'équipage
11 août 2011
11 août 2011
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J'ai l'impression que le compas fluxgate qui équipe le pilote est bon pour la poubelle...
ça m'est arrivé avec un ancien ST 2000 (Autohelm à l'époque) mais après 12 ans de bons et loyaux services.

11 août 2011
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Il faudrait peut être refaire la calibration et régler le gain et la sensibilte

12 août 2011
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ton pilote est-il bien adapté à la taille et à la voilure de ton bateau?

12 août 2011
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Pour préciser si cela n'etait pas indiqué précédemment, ce pilote faisait correctement le boulot avant, et il est suivant ses spécifications, adapté au bateau.

12 août 2011
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Commencer par vérifier systématiquement toutes les connexions externes et internes des différents éléments.

12 août 2011
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tu devrais refaire le calibrage c'est ch**t mais nécessaire. Regarde aussi si tu n'as pas amené du métal (magnétisme) dans le coin du cockpit. exemple classique: hauts parleurs divers.
Ensuite tu peux démonter en faisant gaffe au joint regarde les pignons j'en avais un qui tournait sur son axe.

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