Demande d'aide pour réparation Compas

Bonjour, qui pourrait m'aider ?
Ce compas Suunto G116 (2009) est affecté d'une fuite d'huile qui a envahi le compartiment arrière scellé. Qui pourra m'indiquer comment réparer, et quel est la nature de l'huile blanche ?
Suunto est incapable de réparer et de me renseigner...

L'équipage
23 juil. 2020
23 juil. 2020
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Dans le mien (Plastimo) vidé accidentellement, j'ai mis du white spirit désaromatisé.


catana:Merci pour l'info. Dans un premier temps, il faudrait démonter ce boitier noir, et colmater la fuite. Mais il semble être scellé... ·le 23 juil. 2020 12:11
23 juil. 2020
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J'avais effectué un remplissage complet de mon compas au White spirit. 3 ans après le plexi de la bulle était mort faïencé en profondeur... Je n'accuse pas le white mais prudence tout de même il y a peut-être une solution plus adaptée pour le liquide.


ds34:Le "désaromatisé" contient beaucoup moins d'hydrocarbures aromatiques, il me semblait que ce terme était important.·le 23 juil. 2020 12:22
23 juil. 2020
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Je pense plutôt à de la glycérine...


23 juil. 202023 juil. 2020
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salut, le plus dur va certainement être de trouver le moyen de le démonter puis de le remplir à nouveau sans laisser de bulle, sinon de l'huile pour lampe à huile, validé 15 ans pour mon compas, bon courage


ds34:Le mien est loin d'être plein et fonctionne très bien·le 23 juil. 2020 14:49
Quizas:ou ds34 c'est vrai, juste que cette bulle c'est énervant et dépôts et condensation sur la partie bullée, du coup je préfère débuller. ·le 23 juil. 2020 21:41
23 juil. 2020
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Pour ne pas avoir de bulle résiduelle au remplissage une astuce consiste à noyer tout le compas dans le liquide de remplissage. Parfois la fuite concerne la membrane de dilatation.


23 juil. 202023 juil. 2020
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Il y a un article sur le sauvetage de compas sur le blog du Troll (www.lepetitmondedetroll.fr[...]es.html )

Il montre comment démonter...son modèle en espérant que cela te donne une piste pour le tien.

Pour le liquide de remplissage, cherche sur héo, je me souviens d'un fil qui débattait du sujet.

Pour dépister la fuite, le suspendre et regarder où est la zone de départ du liquide? Pas sur que ça fonctionne si c'est lié à une position à la gite.

Bonne chance ; )


catana:Merci à tous pour vos précieuses interventions. Le Blog de Troll est très instructif, il concerne un compas de Plastimo, que l'on peut démonter pour accéder à la membrane. Hélas, le G116 de Suunto que je possède a un carter arrière serti, indémontable. C'est un compas encastré sur cloison verticale, ainsi la buse de remplissage est située au dessus. La fuite ne vient donc pas de là, mais plutôt de la membrane, car le carter est envahi par le liquide. Pour y accéder, il me faut donc le casser. C'est ce qu'il me reste à faire, et voir si je peux réparer cette fuite.En passant, sans faire une publicité à Plastimo, je ne recommande pas Suunto qui n'a plus de pièces de ce compas acheté en 2009, et refuse toute réparation.·le 24 juil. 2020 03:25
24 juil. 2020
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Merci à tous pour vos précieuses interventions. Le Blog de Troll est très instructif, il concerne un compas de Plastimo, que l'on peut démonter pour accéder à la membrane. Hélas, le G116 de Suunto que je possède a un carter arrière serti, indémontable. C'est un compas encastré sur cloison verticale, ainsi la buse de remplissage est située au dessus. La fuite ne vient donc pas de là, mais plutôt de la membrane, car le carter est envahi par le liquide. Pour y accéder, il me faut donc le casser. C'est ce qu'il me reste à faire, et voir si je peux réparer cette fuite. En passant, sans faire une publicité à Plastimo, je ne recommande pas Suunto qui n'a plus de pièces de ce compas acheté en 2009, et refuse toute réparation.


FredericL:Le sertissage est peut-être démontable. J'avais ouvert (et refermé après réparation) un Silva 100 composé de deux demi-sphères jointes par un collier de laiton serti. ·le 24 juil. 2020 23:46
24 juil. 2020
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Si vous pouviez faire quelques photos lors du démontage/remontage, ça serait intéressant pour tout le monde. J'espère que ça se passera bien.


25 juil. 2020
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Il me semble que c'est du glycol utilisé pour le remplissage


06 juin 2021
-2

Arrêtez les il me semble je pense que. Dans les compas un seul produit le Kerdane. Le reste flingue le compas!!


06 juin 2021
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@Phil the sailorman,

ce que tu affirmes n' est QUE partiellement vrai.
Les compas Plastimo sont remplis avec du kerdane, OK.

Mais par exemple, les compas Ben sont eux remplis d' origine avec de la glycérine!

Gorlann


LaJoliette:Et les Sestrel Moore avec du Bayol (Johnson baby oil). C'est une huile légère.Donc en effet chaque fabricant a ses préconisations.·le 06 juin 19:22
Phil the sailorman:j'ai lu eau distillée, alcool... pour fondre le compas y'a pas mieux. ·le 07 juin 14:46
07 juin 2021
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Pour terminer mon appel du 23 juillet dernier, voici comment j'ai résolu mon problème:
Dans la mesure où Suunto, d'une part, qui ne s’intéresse plus aux compas de marine, et Plastimo d'autre part, chez qui j'ai acquis ce compas Suunto, mais qui n'a pas souhaité me livrer le secret du remplissage de leurs compas actuels, j'ai décidé de réparer de la façon suivante:
1°) J'ai supprimé la membrane. Je me suis assuré que le volume intérieur était à l'air libre par un trou au sommet de ce compas de cloison, donc vertical.
2°) J'ai rempli avec du pétrole désaromatisé, en m'assurant qu'aucune bulle ne restait coincée par la rose et son support.
Après plusieurs mois de pratique et d'observation, je suis très satisfait. Plus de fuite, et le liquide reste limpide comme à l'origine.
Merci à tous les intervenants.


Phil the sailorman:bonjour j'ai fait re remplir mes compas et réhaussé, c'est de la glycerine dedans·le 29 juin 11:49
07 juin 2021
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La membrane doit servir pour la dilation du fluide lorsqu'il monte en température.

Il faut pouvoir absorber cette dilation (une réserve d'air pourrait le faire), sinon il peut y avoir de la casse.


Café noir:Tu n'as pas bien lu, il écrit qu'il a laissé un trou de mise à l'air libre au sommet...Si le bateau n'est pas trop gitard pourquoi pas...(et si il l'est on peut mettre un petit tuyau vertical pour remonter la hauteur de la mise à l'air libre...)·le 07 juin 16:11
Louarn:J'ai refusé de comprendre ce que je lisais !Car en cas de gite ou dilatation, le trou évacue le trop plein.Donc ca doit déborder un peu quand meme.Mais si ca marche et que ca ne sent pas le pétrole dans le bateau, en effet, la solution est bonne·le 08 juin 12:05
08 juin 2021
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j’ai celui la qui a une legere fuite,que je cede a 40€.


21 juin 2021
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J’ai emmené mes deux compas à Marseille, ils ont été réparés et rehaussés.


21 juin 2021
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Bonjour,
C'est peut-être un peu bête comme question, mais pourquoi ne pas simplement le remplir d'eau ??
J'ai l'impression que ça règlerait beaucoup de vos problèmes...

En même temps je me dis que je ne dois pas être le seul à y avoir pensé. Si personne ne le fait, je suppose qu'il y a un bonne raison...

Sam


Phil the sailorman:les miens sont remplis de glycerine, ça fait mauvais usage avec l'eau. ·le 29 juin 11:48
outremer:Un des objectifs du liquide mis dans un compas est le BON amortissement de l'équipage mobile dans les conditions d'utilisation prévues. Une certaine viscosité est donc souhaitable.Un compas de route mal amorti devient inutilisable en conditions agitées.·le 29 juin 12:00
Café noir:Yes ! C'est juste ce que j'allais écrire...·le 29 juin 12:03
FredericL:Accessoirement l'eau gèle à 0°C. ·le 29 juin 12:59
Café noir:C'est là que l'on voit qu'un antillais perd les réalités qui sont les nôtres en métropole...·le 29 juin 14:00
Sam972:J'avais oublié ce petit détail... 😅Merci, j'ai ma réponse maintenant !·le 29 juin 18:06

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