Delher 36 db

merci Denis
Pourrais-tu me dire si le bateau reste "maniable" physiquement pour 2 personnes? (dans le but de régates en double)

Maniabilité
C'est vrai que le bateau est un peu physique sur la grand voile mais on ne rattrape avec les génois! Le plus gros problème vient de l'ergonomie du cockpit qui est séparé en 2 par la barre d'écoute de GV. Il n'est pas possible de barrer et de régler la GV en même temps, idem pour les bastaques qui sont en arriére. Mais malgrés tout, ça se fait. J'ai fait une quadrasolo avec le bateau que j'avais depuis seulement 3 mois! Il faut s'entrainer au saut de barre d'écoute! La raideur est également un trés bon atout en équipage réduit.

re dehler 36db
So vous pouvez parler en Anglais je peut vous expliquer tous que vous vouler savoir dún dehler 36db.

Grande méfiance sur ce bateau, grosse fragilité sur safran nécessitant une reprise complète car délaminage sur l'ensemble de la pelle puis grosse zone de travail avec amorce de faiencage puis carrément fissuré au niveau de la jonction avec la mèche.

Ensuite boulonnage et varangage de quille faiblard et très sensible au calage. La 1ere varangue est souvent endommagée et cela peut-être peu visible. La jonction coque quille est à vérifier au plus près.

Conception par contre moulage des fonds... je vous laisse deviner si intervention nécessaire...

A la base ce bateau me faisait de l'oeil mais après en avoir visité 3 j'en suis revenu. La conception est problématique si des soucis arrivent rien n'est accessible du sol au plafond.

Soyez bien vigilants. Désolé d'en décevoir certains mais qd ca souffle le chaud et le froid vaut mieux rester prudent.

D'autant que je ne parle pas de la jonction coque pont dont les dehlers de ces années souffrent. L'étanchéité a surveiller et si intervention nécessaire c'est inaccessible.

Pour l'usage des bastaques, le mat a souvent été changé sur ces bateaux car flambé par un usage intensif. D'origine il y a des cadenes supplémentaires permettant un haubannage fixe à la place des bastaques...cela se fait sans pb.

Bonjour à tous,
une bouteille à la mer:
propriétaire d'un dehler 36 cws de 1994, je rentre d'une boucle atlantique après 11000 milles nautiques.
Je me suis fait attaquer par les orques à Gib et mon safran est sectionné aux 1/3.
Je rencontre les plus grandes difficultés pour obtenir les cotes originales du safran.
Est ce qu'un propriétaire du même bateau est présent sur le forum et pourrait me venir en aide?
Merci à tous et bonne journée.