Délaminage pont LOVE-LOVE

Bonjour,
Mon love-love présente un délaminage assez important sur un côté (et un seul) du pont. Ça se passe près des cadènes des haubans... Ces cadènes, au nombre de 3, et les contre-plaques sous le strat dans le carré ne bougent pas d'un poil. Quand je fais levier (pas avec un pied de biche - hein - mais sérieusement quand même), rien ne bouge, ni au niveau du pont, ni au niveau de la contre-plaque et du strat autour. La question est simple : les tiges des cadènes traversent-elles une pièce massive qui ne craint pas le pourrissement ? La solidité est-elle garantie d'une autre manière ? "Faut ouvrir pour voir", me dit-on. OK, mais si je peux m'épargner ce travail... Suis-je le seul paresseux sur ce forum ? ;-)
Donc, si quelqu'un d'experimenté et connaissant la structure du LOVE-LOVE, sur la base des indices fournis (résistance des cadène à l' " arrachement ") me disait : "Va-s-y mon gars, injecte la bonne résine dans le balsa pourri avec la bonne méthode comme c'est maintenant expliqué partout, et t' emm. pas à jouer de l'ouvre-boîte, par dessus ou par en-dessous", eh bien je lui paye une bonne bouteille. Je tiens à préciser que dès son achat (4 ans) j'ai passé au sika tout ce qui est fixé d'une manière ou d'une autre sur le pont. Pas la moindre trace d'humidité sous les vaigrages ni nulle part. Le bateau est parfaitement sec en toute saison (et super bien accastillé mais ça n'a rien à voir). Paresseux, mais consciencieux... Ah, un dernier indice même si incapable de calculer la force qui s'exerce sur les bas-haubans et les galhaubans... j'ai essuyé du 6-7 sur la "mauvaise" amure pendant toute une journée, limite sur-toilé, rien n'a bougé après examen attentif à l'arrivée.
Alors petite intervention ou grosse opération ?
Amis paresseux et néanmoins qualifiés, ennemis du demâtage, merci d'avance !
Frédéric (LOVE-LOVE Paloma)

L'équipage
22 août 2021
22 août 2021
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Un dernier mot... Le pont est légèrement bombé à un endroit du délaminage, mais absolument pas au niveau des cadènes où il a gardé son niveau et son aspect d'origine.
Le tout dernier... Pensez-vous que le chantier Jeanneau pourrait me renseigner sur la question (archives ? réseau retraités ayant construit le LOVE-LOVE, etc.) ? Sans engager sa responsabilité, bien entendu.
Par avance, merci !
Frédéric


22 août 2021
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ce que je ferai, serait d'attacher ailleurs les haubans du côté délaminé en provisoire, et je démonterai la cadène pour voir l'état du balsa au niveau des passage de vis, avec un petit fil de fer ou autre, tu arriveras bien à voir si c'est pourri ou non à ce niveau là.
après la seule vraie solution est de changer le bois pourri... le jeu en vaut i la chandelle, il n'y a que toi qui le sait, les autres solutions seront des emplâtres te permettant de naviguer par beau temps mais pas d'être rassuré dans du vent fort !
Mais un pis aller peut durer...


Beg Lann:Oui, des emplâtres, bien sûr, mais si la pièce en massif est intacte, pourquoi tout ouvrir ? C'est quand même un sacré boulot. Et surtout, rien ne bouge, mais vraiment rien, quand je fais manips décrites plus haut.·le 22 août 20:25
pierol:démonter la cadène sans tout ouvrir, permet de gratter autour des vis pour voir si le massif les atteint ou non. Pour le reste sur un love love je tenterais la solution la moins onéreuse en temps et en argent, quitte d'ailleurs à rajouter un renfort ou un barreau à ce niveau, soutenant toute la zone atteinte pour être tranquille et avoir une bonne structure. un peu de cp de 10 ou quelques bonnes couches de tissus et tu es tranquille.·le 22 août 22:57
Beg Lann:Je crois bien que je vais m'orienter vers ça... Merci Pierol !·le 23 août 10:06
22 août 2021
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il n'y a pas de sandwich balsa à l'emplacement des cadènes mais du massif (ou un renfort bois dur)


Beg Lann:Merci pour le renseignement.·le 22 août 20:19
22 août 2021
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Il est possible qu'il y ait un délaminage sans qu'il y ait d'entrée d'eau ni pourriture du balsa.
Dans ce cas ça se répare facilement en injectant de l'epoxy légèrement chargé.


Beg Lann:Si, si, il y a eu entrée d'eau. Aujourd'hui la strat est parfaitement sèche (j'ai tout passé les équipements de pont au sika, il y a 4 ans), mais on voit d'anciennes traces d'humidité sur le strat et même sur le panneau contre-plaqué / vaigrage. Merci pour le précieux renseignement technique ! Frédéric F.·le 22 août 20:13
Beg Lann:En fait, ça fait 4 ans que je cherche le moyen le plus économique (y compris en travail) de régler ce problème et que j'hésite... Le bateau est super par ailleurs (dans les limites du LOVE-LOVE, bien entendu). Frédéric F·le 22 août 20:17
22 août 2021
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Le moyen le plus simple mais applicable uniquement si l'âme est saine et qu'il n'y a plus d'humidité :
- repérer les contours de la zone délaminée en tapotant avec un objet dur, par exemple un manche de tournevis
- percer des trous dans la peau délaminée autour de la zone tous les 5 cm environ. Percer aussi des trous à l'intérieur de la zone. Le diamètre des trous doit correspondre à celui de la seringue.
- injecter de la résine epoxy légèrement chargée avec des micro sphères par les trous en commençant par la périphérie, jusqu'à ce que la résine ressorte par les trous voisins. Passer ensuite à un autre trou.


Beg Lann:D'accord. Mais faudra aussi poncer la bosse (pas énorme mais quand même) et remettre un peu de tissu à cet endroit... ·le 23 août 10:11
FredericL:Ça revient à ouvrir le sandwich et restratifier une peau. A ce niveau d'intervention il ne faut pas hésiter à remplacer l'âme. Tu peux résorber la bosse avec la méthode précédente en appuyant dessus avec des tasseaux bien placés entre les trous. Intercaler un polyane ou du ruban de masquage pour ne pas coller les tasseaux au pont. ·le 23 août 18:30
Beg Lann:Oui, bien sûr... Surtout qu'il n'y a pas grand sur le pont au niveau du roof... A la limite tout ouvrir par dessus autour de l'emplanture, un joli barrotage avec CP sur tranche, changer éventuellement les massifs, de la mousse compatible avec la résine dans les ''casiers'' ainsi créés, tout bien epoxyer la peau du pont toute neuve, peinture antidérapante... J'y ai pensé. ·le 24 août 07:12

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