délaminage contre-plaqué

Bonjour,
Pour des petites réparations sur du CP où il faut ne remplacer qu' une ou deux couches de bois, la difficulté est de trouver du bois en épaisseur très fine (1 à 2 mm).
Voici 2 solutions que j' utilise depuis longtemps avec satisfaction .
1-Se procurer du contre plaqué non marine mais de qualité . Découper aux
dimensions de la réparation et plonger cette plaque dans une bassine d'eau; la laisser le temps nécessaire (quelques heures à quelques jours)
pour que les plis se décollent les uns des autres . faire sécher , nettoyer les traces de colles et vous avez plusieurs planches très très fines .
2- de simples cagettes complètement démontées fournissent aussi du bois de moindre qualité en petite section mais qui peuvent suffire dans certains cas .
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L'équipage
16 août 2012
16 août 2012
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Bonsoir. "voir le profil......" ben, j'ai rien vu!!

Pour en revenir au cp, utiliser du placage, c'est bien mieux et s'il s'agit de refaire un ou des panneau de descente par ex, enlever ce qui reste encore collé et recoller un panneau de "formica"à la néoprène et comme çà, plus besoin de vernir :heu:

16 août 2012
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J'espère que ce n'est pas le contre-plaqué de ta coque, ou des cloisons structurelles que tu répares comme ça!!!
Pour du contre-plaqué décoratif, pourquoi pas? Mais je pense que c'est plus simple de le remplacer...

17 août 2012
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Le bois de placage , j' ai essayé . Il est trop fin et très cher .
Je colle tout à l' époxy plus ou moins chargé .
Ca fait 10 ans que j' utilise cette technique pour mon Mousquetaire y compris pour la coque .

17 août 2012
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Hé bien, je ne voudrais pas racheter un bateau après toi...

17 août 2012
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Bonjour. +1 comme vital.
@ astragal, il existe des bois de placage de 3 à 5mm en moyenne que l'on passe au rabot à dents pour le planer avant de recevoir le placage de finition le tout collé à la caurite.

17 août 2012
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Il existe du CP aviation en epaisseur très fine.(Cher) On peut aussi passer du CP marine à la raboteuse.
Mais à partir d'un certain moment, il vaut mieux faire un vrai remaillet avec un CP de mème épaisseur et de mème qualité que celui de la coque avec une pente de dix fois l 'épaisseur tout autour.
Avec de l'epoxy chargé, la réparation sera aussi solide que le reste de la coque.

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