Défi Assomast - Mathis Bourgnon

Défi ASSOMAST : Un début de transat à l’aveugle 🫣
Victime de problèmes de système de communication et de pilote automatique, Mathis entame sa traversée retour sans réelle information météo ni soutien fiable à la barre. Une navigation en mode « dégradé », qui rappelle les conditions de la Mini Transat, mais sans compagnon de route ni bateau accompagnateur 😬
Son équipe à terre s’emploie à résoudre le problème et à lui transmettre autant d’informations météo que possible, alors qu’une dépression s’apprête à balayer l’Atlantique nord.
⚠️ Afin de libérer un maximum de bande passante, merci de ne pas envoyer de message WhatsApp à Mathis - voire même de supprimer vos messages envoyés depuis son départ 🙏
De nouvelles informations au plus vite !

Pas de panique, ils vont avoir le temps de résoudre le problème... il n'est qu'à 21° N et il avance à 3,5 nds, plutôt manque de vent en ce moment !

Le tracking fonctionne en tout cas.

Non, rien de plus pour le moment, ni sur sa page FB ni ici mathis-bourgnon.com[...]/

Il communique comment les infos ?

Non, pas plus d'infos que toi.
Probablement qu'il n'a pas pu régler ses problèmes de communication qu'il a depuis le départ à priori.

Terrible ce tracking sans communication,
Il est actuellement vent dans le dos à vitesse compatible avec une dérive…

Défi ASSOMAST : Une semaine en mer, cap sur Horta ! 💨
Déjà 7 jours en mer pour Mathis, au près et à petite allure, avec 564 milles parcourus à une moyenne de 3,35 noeuds 🫣
Toujours embêté par des problèmes de pilote, de safrans et de grand-voile, le skipper du Mini n°934 - ASSOMAST a prévu de faire escale aux Açores pour réparer tout ça début décembre : « Attaquer comme ça la deuxième partie du parcours, avec le début des dépressions hivernales, ce ne serait pas très sérieux ! »
Objectif plein Nord, pour une arrivée prévue le 4 décembre à Horta, sous les conseils de papa @yvanbourgnon, routeur attitré pour l’occasion ! 🗺️

Pour moi ça ressemble à de la roulette russe

Bonne progression, il a franchi 29°N, toujours au près dans du vent d'ENE environ 15 nds.

Vu les prévisions il ne va pas s’ennuyer dans les jours à venir, il va y avoir plusieurs changements de vent et d’allure :)

Un routage en prenant 90% de la polaire d'un maxi 650 me donne une arrivée en 6,5 jours

Tu dois être pas mal, dans le lien que j'ai posté plus haut, il envisage une arrivée autour du 04.12, soit dans 6 jours.

Objectif plein Nord, pour une arrivée prévue le 4 décembre à Horta, sous les conseils de papa @yvanbourgnon, routeur attitré pour l’occasion ! 🗺️

Il est un peu en dessous du rythme de mon routage précédent,

Arrivée probable le 5 au matin

Ce matin, c'est tout bon, bon vent de Sud, qui lui permet de faire route directe... mais il reste encore plus de 700 milles.

Ce matin, il s'envole à près de 10 nds, dans un vent fort de SW ! Plus que 400 milles pour Horta.

Depuis ce matin, il se traîne à 2 nds... ?

Sans safran bâbord ça va pas être fun les 24 prochaines heures…

Yes, plus qu’une nuit en mer !

Allez je tente une hypothèse sur son temps à l’arrêt hier : il a bricolé pour passer son safran valide à bâbord !(aucune idée de la faisabilité)

Ou alors il dormait 😂

Apparement sa GV est HS, il a bien ramassé dans la tempête et se réjouit d'arriver à Horta où un comité d'accueil organisé par Thais Le Cam l'attend.
L'escale va être plus longue que prévue, retour en France pour les fêtes et 2e partie du convoyage retour en début d'année 2026.

A quai à Horta !

Défi ASSOMAST : Sain et sauf à Horta ! 🌪️
Après avoir affronté la tempête sans grand-voile ni safran bâbord, Mathis a rallié le port de Horta sur l'île de Faial, au centre des Açores, où un comité d’accueil mené par Thaïs Le Cam l’attendait. « C’était rassurant de savoir qu’il y aurait du monde car l’entrée dans le port s’annonçait compliquée ! »
Accompagné par les somptueuses lumières de l’aube, le skipper a pu se mettre à l’abri afin d’échapper au pire de la tempête, après avoir vécu de longues heures à se faire remuer par un Atlantique virulent : « Hier j’ai vraiment eu peur, les vagues recouvraient complètement le bateau, je me suis dit que si je me faisais retourner, j’étais prêt à sauter avec mon radeau. » Plus de 4 mètres de houle, près de 50 noeuds de vent : les conditions étaient dantesque alors que le Mini n°934 Liliwip résistait, un safran et une grand-voile en moins. « C’était fatiguant de stress, la peur de la casse était intenable. Mais je suis content d’avoir essayé, le défi était ambitieux, je savais que ça allait être dur et je suis fier d’avoir dépassé ma peur et de m’être montré courageux ! » 💪
👏 BRAVO Mathis, le challenge était de taille et le voici relevé brillamment pour un double succès sur l’Atlantique !

Bonjour à toutes et tous.
Mathis, Chapeau bas !!! Respect !!! Repos bien mérité !!!
Bonne journée à toutes et tous. Denis et Democrite