déconnexions intempestives AIS EM track B100

Bonjour, je possède un AIS EM tack acheté il y a 1 an et celui-ci se déconnecte régulièrement sur open cpn. Je m'explique le bateau devient noir, plus de séquence gps par contre l'AIS est toujours alimenté (lumière verte). J'ai le même problème sur mes deux ordinateurs, un que j'utilise pour la nav, l'autre de secours. La version d'open est la 3.0.2. Quelqu'un aurait-il une idée? Merci

L'équipage
03 juil. 2013
04 juil. 2013
0

Bonjour, premières modifs à faire, d'après ce que j'ai pu lire sur les fils consacrés à cet appareil : installer open 3.2 et régler la vitesse à 38400...

09 juil. 2013
0

Bonjour

Je reviens de 15 jours de croisieres.

Bilan pour le transpondeur:
voyant toujours au vert, mais en realite, emissions rares et courtes.
Reception sur open cpn ,la duree record a ete de 45 mn. En generale 5 mn. Et pour cela il fallait tous deconnecter et recommencer.

Nous avons traverse le rail des Casquets dans le brouillard (visi 0.25 mn), merci le radar , mais pas d'AIS.

Pour la securite donc bilan franchement negatif.

J'envisage tres serieusement à me debarrasser de cet appareil qui ne remplit pas du tout son office.
En temps normal , j'aurais considere que je ne savais pas le configurer, mais devant les difficultes que beaucoup rencontre, je reporte la deficiance sur la machine.

11 juil. 2013
0

j'ai installé open 3.2 et j'ai navigué UN jour sans déconnexion puis le lendemain 3 dans la journée en 1 heure d'intervalle. Donc le problème reste entier.

12 juil. 2013
1

Voir les posts concernant l'alimentation de l'EM-Track. il semblerait qu'il ait besoins d'un minimum de 12,7 V pour fonctionner correctement en émission.
Problème de décharge de batterie ?

13 fév. 2014
0

Bonjour,
Je remonte ce fil car j'ai l'intention d'acheter un transpondeur AIS et l'EM-Track B100 m'intéressait.
Mais au vu de ce fil et en particulier au vu du post de Lady Jane j'hésite.
Sur un voilier la nuit ou quand le ciel est très couvert, les panneaux solaires ne donnent plus et la tension des batteries descend sous 12,7V. Selon Lady Jane le B100 ne fonctionne alors plus correctement en émission. C'est pourtant dans ces conditions qu'il est le plus intéressant d'être vu.
J'aimerais avoir des retours sur ce point de la part d'autres personnes qui ont navigué avec le B100.
Merci.

13 fév. 2014
0

"il semblerait qu'il ait besoins d'un minimum de 12,7 V pour fonctionner correctement en émission."
Pour une application bateau plaisance, ça me semble pas très sérieux!

13 fév. 2014
0

Un petit up pour essayer d'avoir un retour sur cette question de tension limite sous laquelle le B100 a des problèmes d'émission AIS ?

13 fév. 2014
0

c'est vraiment un pb du transpondeur, ou un pb de bug ou d'instabilité d'opencpn ??

14 fév. 2014
0

Bon. Comme personne ne dément les propos Lady Jane, je me dis que ce dernier doit avoir raison. Ce type de transpondeur doit plutôt être adapté à des bateaux à moteur. Je vais faire un trait sur cet achat ce qui va me permettre d'économiser quelques euros :bravo: .

14 fév. 2014
0

Jamais eu de pb avec le B100, même sans faire tourner le moteur pendant 24 heures ... Les specifs indiquent 9,6 à 15,6 volts. Par ailleurs autant il est relativement aisé de juger des performances en réception autant cela est plus compliqué en émission (en ce qui me concerne, je n'ai jamais remarqué de trous sur le suivi MarineTraffic).

14 fév. 2014
0

J'utilise le B100. L'alimentation descend jusqu'à 12,20 V départ batterie. Donc un peu moins aux bornes du B100.
Je ferai une mesure plus précise mais n'ai pas constaté de déconnexion pendant plusieurs heures.
Faux contact rs232 ou USB pour le pb évoqué ?
Marine Traffic ne garde pas tous les points.

14 fév. 2014
0

après le crash de mon PC, j'ai récupéré une journée entière de nav sur marine traffic.
Presque 8h de nav sans interruption et sans faire tourner le moteur.
Vraiment pas de problème d'émission. et le pc était allumé et une bonne partie de la nav avait été faite sous pilote auto. Tout ça pour dire que la tension des batteries a dû bien varié tout au long de la journée

Peut-être utile de vérifier toutes les connections ?

15 fév. 2014
0

Merci à ceux qui ont répondu à ma demande. Suite aux 3 derniers posts je vais sans doute réviser ma position. Pourtant Lady Jane avait l'air de bien connaître la question de l'AIS. Mais il est possible qu'un firmware appliqué au transpondeur après juillet 2013 ait résolu ce problème d'émission.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (187)

mars 2021