décharge batteries

comment trouver une fuite de décharge des batteries.

L'équipage
01 juin 2012
01 juin 2012
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Question, les symptome de "la fuite" se sont les batteries se déchargent ou c'est l'amperemetre qui indique une fuite ?

02 juin 2012
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batteries qui se déchargent sur 1 journée de navigation à la voile, avec les instruments de navigation et une utilisation de 40 % du pilote auto. J'ai 1 batterie de 70 AMP pour le démmarrage et 2 batteries 55 AMP chacune couplées pour le service.

02 juin 201202 juin 2012
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1) Quel age ont elles ?
2) La batterie moteur est-elle isolée des batteries de servitudes?
3) Comment sont branchées les batteries de servitudes (indépendantes ou en paralleles)
4) Par quel moyen sont chargées les batteries (séparement, par le meme circuit)

02 juin 201202 juin 2012
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Ohlala,
Elles ont quel age tes batteries ?
Commence par isoler les batteries.
Si tes batteries de servitude complètement chargées le soir (Tension au dessus de 13V) tiennent plusieurs jours, et que tu mesures a ton retour de l'ordre de 12,6 V tu n'as pas de "Fuite".
Pour isoler ta Fuite il faut procéder par dicotomie et mettre en route les appareils un par un.
Commence par mesurer ce que consomme ton pilote, tes instruments, GPS, Loch, sondeur, anémo, radar, AIS, PC.
Ça peut consommer gros ces petites bêtes toutes ensemble.
Si tu es au total aux environs de 10 Ampères ce n'est pas une fuite, tes batteries sont un peu faiblardes pour alimenter tout ce petit monde.
Si tout ce petit monde ne consomme pas plus de 5 Ampères , et que tes batteries s'écroulent en deux ou trois heures, avec une tension aux bornes de moins de 12V tu peux les changer.
Une "fuite" en 12V ça arrive très rarement, ou c'est un court circuit franc, ou tu as oublié de débrancher quelque chose.
Un truc tout bête, tes feux de mat ... Cela m'est arrivé une fois de le laisser allumé, quand je suis revenu au bateau deux jours plus tard, plus de batterie !
@+ Bon courage dans ta recherche.
Alain

02 juin 2012
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Ohlala

Le pilote peut-être un gros consommateur en fonction de l'état de la mer et de l'allure du bateau.

As-tu un ampèremètre au panneau électrique

03 juin 2012
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J'ai eu le même problème avant hier : j'ai 2 batteries de service de 125 et 135A en parallèle , neuves, moins de 3 mois, et une batterie moteur 70Ah de 3 mois aussi
Après une journée de nav avec pilote barre à roue , les instruments et le frigo en marche, j'arrive au port , impossible de démarrer , je coupe alors tous les instruments et le frigo, et j'ai pu trouver l'énergie suffisante pour démarrer
La baterie moteur est en direct sur le moteur , mais cela me fait curieusement penser qu'elle serait aussi couplé avec celles services , ce qui n'est pourtant pas le cas

03 juin 2012
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Bizarre, vous avez dit bizarre ?
Habituellement la batterie de démarrage est totalement isolée a moins qu'un piquage de l'un des appareils du bord ait été fait directement sur la batterie.
Avec mon GPS j'ai possibilité de contrôler la tension batterie, je coupe le frigo des l'appareillage , des que la tension descend en dessous de 12,2V, je démarre le moteur pour environ 10Mn.
Le frigo tient bien le froid pendant 6 Heures environ, on le redémarre a ce moment la.
@+ Alain

03 juin 2012
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ohlala,

On suppose que les batteries de servitude sont isolées de la batterie de démarrage.

2 x 55AH = 110AH

Utilisation pilote 40% de 24H = env. 10H
Consommation pilote moyenne 3A x 10 = 30A
Instruments de nav pas pécisés donc on supposera tout branché 1A x 24 = 24A

On ne parle pas d'éclairage, de pompe électrique et d' autoradio.

Déjà 30A + 24A = 54A ça représente 50% de la capacité de tes batteries ce qui est plus que limite pour leur durée de vie.

Il faut que tu fasses une estimation réaliste de ta consommation quotidienne. De plus il faut absolument mesurer les tensions :

1) tension batteries service en début de charge
2) tension batteries service en fin de charge (1heure)
3) tension batteries service en utilisation, moteur à l'arrêt.
4) tension batteries service en fin de journée de nav (sans recharge moteur évidemment)

Si la batterie moteur est également déchargée comment redémarres-tu ?

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