Décharge batterie neuve

Ma batterie neuve exide marine 80Ah s’est vidée alors que le coupe circuit était ouvert , donc off , j’avais laissé le chauffe eau allumé, cependant je pensais qu’il était coupé par le coupe-circuit.
Donc plus de jus.
Puis-je espérer qu’elle puisse se recharger?

L'équipage
30 mai 2023
30 mai 2023
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le plus simple est d'essayer, non ?


30 mai 2023
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Tu dois la recharger sans traîner sinon elle risque d'être flinguée.


Trimaran:Elle est flinguee.·le 30 mai 23:35
31 mai 202331 mai 2023
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Salut,
"...Ma batterie neuve exide marine 80Ah s’est vidée alors que le coupe circuit était ouvert...
Une batterie doit avoir une garantie constructeur de 2 ans. Si tu es dans ce cas de temps de garantie, tu retournes chez le vendeur avec ta batterie et la facture, en lui disant qu'elle ne prend pas la charge: il devrait te la changer....
Nota *: par contre, *essaie d’éviter de dire que c'est pour un bateau...
Mamita


tatihou:Une exide type marine il aura du mal a dire qu il la monte sur sa voiture·le 31 mai 08:32
31 mai 2023
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Bonjour,
je pensais que le chauffe eau était branché uniquement sur le chargeur du quai ou le refroidissement moteur?


31 mai 2023
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jamais vu un chauffe eau branché sur une batterie ...


tatihou:Moi non plus ·le 31 mai 08:28
31 mai 2023
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Impossible que ton chauffe eau soit branche dur une batterie 12 volts 80 ah a partir de la 2 hypotheses
Un vrai pb sur la batterie tres rare plaques en court circuit mais et en general le vendeur si il est serieux et veut se dedouaner du pb il te met un petit coup de voltemetre pour verifier que la batterie est vets 12.5 v
Un pb sur ton circuit electrique que tu sembles mal connaitre tu a qq chose branche avant le coupe circuit qq fois pompe de cale ca se fait

Tu peux essayer de faire marcher la garantie si le type est sympa il.te changera la batterie mais pas sur car une batterie hs parce qu elle a ete en decharge peofonde un certain temps et une batterie hs car pb a la construction genre plaque en court circuit on peut le savoir

Tente ta chance quand meme
Quand tu remettra ta batterie neuve regarde ce qu il se passe pour pas recommencer
Mais a voir ton pb on voit l intrret d avoir un controleur de batterie pour voir ce qui rentre et sort de la batterie


31 mai 2023
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Bonjour,
essaie quand même de la charger, on est jamais à l'abri d'un coup de cul...
Ma petite-fille a oublié d'éteindre les phares de sa VW en renrant de soirée et bien sûr, batterie à plat au démarrage d'après. Je l'ai rechargée, ça fait deux mois et elle tient le coup. On la changera quand même en préventif avant l'hiver, c'est avec le froid qu'on risque d'avoir des problèmes si elle a souffert...
VdB


Super Typhoon:Si tu recharges la batterie assez vite les plaques (positives ou négatives je ne sais plus) n'ont pas eu le temps de s'altérer.·le 31 mai 09:16
Trimaran:Le test de la voiture n'est pas fiable, elle est toujours 'chargée '·le 31 mai 21:23
31 mai 2023
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J’ai ce dehler 29 2016 depuis Pâques, je suis en train d’en faire le tour .
Je l’ai ramené de Folleux par le barrage d’Arzal à son mouillage dans le golfe d Morbihan en avril avec arrêt d’une nuit au Crouesty pour la renverse du lendemain matin .
Branchement à quai sans souci .
Si je parle du chauffe eau c’est parce que c’est le seul dont je n’ai pas coupé l’interrupteur même si je suis d’accord sur le fait qu’il ne doit pas être branché sur une batterie.
Je ne retourne sur site que jeudi en 8 donc un peu tard pour la charger rapidement , notamment parce que le bateau est sur corps mort .
Je pars trois jours avec dans la baie et belle île avec tablette seulement, je m’appliquerai pour mes calculs de marée et j’essaierai une recharge dans un port , sinon ça sera changement et recherche de fuite.


09 juin 2023
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Je suis retourné sur le bateau avec 2 multimètres. La batterie affiche 9,7volts. Cependant j’ai voulu testé le coupe-circuit avec le multimètre en position test passage de courant . En position ouverte donc courant coupé pas de signal MAIS SI J’INVERSE LES BORNES DE MON MULTIMÈTRE LE SIGNAL SONNE ET LE MULTIMÈTRE M’AFFICHE UNE VALEUR NÉGATIVE. Je ne comprends pas pourquoi. C’est un coupe-circuit à clé ROCA que j’ai vu sur SVB , bien-sûr je vais le changer espérant que ce n’est pas un autre problème. Quant à la batterie tentative de recharge demain à quai .
Si vous avez des théories concernant mon test aux multimètres elles sont les bienvenues


09 juin 2023
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Bonjour,
Tu peux être plus précis. Tu mesures la tension entre quoi et quoi ?
Ton coupe circuit est bipolaire ou unipolaire ?

Par contre, ta batterie tu peux aller la mettre à la déchetterie, même si tu la recharges elle ne tiendra plus la charge.


09 juin 2023
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Sf 20 loin de moi l idee de te blamer mais tes connaissance en elect me semble tres limite
Ton multimetre en fonction voltmetre sur calibre courant continu est un appareil polarise donc effectivement tu inverses si tu as un appareil a aiguille il va devier a l envers je suppose que si il sonne c est pour t intiquer que tu es branche a l envers
Pour ton chauffe eau c est vraiment impossible qu il soit sur ta batterie l energie qui est dans une batterie de 80ah est tres insuffisante pour chauffer une quantite d eau de 20 litres
Si tu veux tester ton coupe circuit mais franchement des coupes circuits neufs defectueux j ai jamais vu
Tu debranches tes batteries tu met ton multimetre sur ohmetre la ce n rst pas polarise tu mesire aux bornes cc ferme 0 ohm ouvert resistance infini
Pour moi ton install a un pb perte ou un appareil qui est branche avant cc
Un conseil tu me parait un peu juste en elect cherche un ami de ponton qui connait un peu c est surement pas un grave pb mais il faut resoudre ca


09 juin 2023
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Juste un autre truc a te dire si tu veux mesurer une resistance en ohmetre surtout batteries debranchees ou circuit isole pas de tension autrement tubflingues ton multimetre surtout si tu as achete un multimetre a 20 euros ceux la n ont meme pas de protection interne bon courage


09 juin 202309 juin 2023
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Bonjour

Sur mon bateau à l'électricité totalement refaite, je viens d'installer, en aval du coupe-batterie un "Battery Protect" de chez Victron, utilitaire qui coupe l'alimentation dès qu'un seuil (fixé par vous) est atteint. La batterie ne peut plus alors se décharger davantage.
Entre autres cela permet de s'éviter des soucis type coupe batterie défectueux, ou oublié d'être mis en position fermée.


bil56:oui, la plupart des campings cars en sont équipés, il y a un modèle très courant chez Scheiber ·le 09 juin 09:38
Lorenzo&Lotus:C'est bien de rappeler qu'il n'y pas que Victron sur le marché !·le 09 juin 09:45
Joesail:Il faut juste etre conscient des risques qu'induit ce dispositif , apres chacun est grand ·le 09 juin 15:47
Trimaran:Joesail faut développer ?Moi j'avais un truc comme, sous le pont de Ré, la nuit, avec un bateau derrière, black-out total, j'ai entendu crié...·le 09 juin 15:51
Joesail:Tu as tout compris ...·le 09 juin 15:57
funnywave:Les gars vous pouvez expliquer le risque d'un battery protect?Moi j'avoue être rassuré de la voir car coupes circuits ouverts il me détecte une fuite de courant et sonne... j'avais eu ça lorsque une torche était restée branchée sur prise usb d'un convertisseur 12/220v! Je trouve le principe pas mal! Apres le miens date de 2011 donc il doit y avoir mieux de nos jours...·le 09 juin 18:52
Trimaran:Le mien ne sonnait pas, il coupé.·le 12 juin 22:32
09 juin 2023
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pour ma part ,au debut de chaque saison j'astique tous les contacts ,des batteries jusqu'au appareil , et les CB sont demonté ,astiqué au papier de vert ... et il y a toujours de l'oxydation ..ce que l'on nous vends c'est nul ..et c'est de pire en pire


Trimaran:C'était mieux avec la lampe à pétrole...·le 09 juin 15:49
Fvb:c'est parce que tu utilise du papier de vert, avec du papier de verre tu n'aurais pas de vert sur tes contacts ils resteraient transparent à toute oxydation ;-) ...·le 09 juin 16:39
Trimaran:Fvb🤣·le 09 juin 18:06
Calypso2:😊😊·le 09 juin 18:10
12 juin 2023
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Bonsoir
Bien entendu pour rassurer M. TATIOU j'ai utilisé la fonction ohmetre du multimètre avant le test du contacteur.
Par ailleurs je suis passé par Port Haliguen samedi soir et j'ai branché le bateau afin de charger. La tension est revenue à 12,8 . Utilisation le lendemain en navigation du frigo et électronique embarquée sans souci toute la journée.
Le victron me marque ce soir une charge de 93% avec 12,4 volts .
En fait la VHF shunte le coupe circuit et fonctionne même circuit ouvert , ce n'est pas un problème si elle est éteinte cependant c'est un modèle b&g accompagné d'un combiné sans fil , je me suis aperçu que ce dernier restait en charge sur son support lorsque le circuit était ouvert car même branchement que la VHF à laquelle il est rattaché.
Il est donc probable que la décharge vienne de ce combiné.

Je l'ai donc déposé de son support qui fait chargeur .
Je vais cependant changer le coupe -circuit dans le doute de même que la batterie qui je pense n'est plus fiable du fait de sa décharge profonde.
Cette dernière sera donnée à un ami possédant un camping car au courant de ces pérégrinations.
Enfin je vais me former sérieusement à l'électricité embarquée afin de gérer moi-même ces problèmes, le bateau n'étant pas au ponton mais sur corps-mort.
J'ai déjà géré les circuits électriques de plusieurs maisons , cela ne devrait pas être si compliqué avec mon bac +...
Merci pour vos contributions .


13 juin 202313 juin 2023
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Bonjour
Juste pour dire à 9.7 Volt une batterie presque neuve est récupérable grâce à un chargeur dit intelligent type C-Tek ou autre Liddl moins cher.
Dommage que tu habites si loin, je t'aurais repris -voire racheté- ta batterie 😋


13 juin 2023
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Mon chargeur de quai est un chargeur intelligent mastervolt 12/25-3 avec toutes les étapes de charges type bulk abs float …
Possiblement ma batterie fonctionne encore normalement mais certainement avec une durée de vie plus courte. C’est à craindre.


sf20:J’ai chez moi un c-tek que j’utilise pour mes véhicules lors de longues absences.·le 13 juin 17:29
LESBOS

Phare du monde

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2022